SergParkhom

Масло в РКПП Haval F7/F7x

В теме 380 сообщений

У Lukoil вроде как новинка появилась LUKOIL DCTF FE низковязкое. В продаже пока не нашёл.

Обещают вязкость при 100С - 5,5, как у Ravenol DCT-DSG LV, но судя по температуре застывания масло должно быть попроще и подешевле (?) чем Ravenol.

Из описания:

Разработано в соответствии с требованиями производителей CHERY/ EXEED/ OMODA/ KAIYI/ BAIC/ SWM/ GWM/ CHANGAN/ JETOUR, оборудованных DCT производства GETRAG (7DCT, 7DCT300), SAGW (738DHA, 7DCT380) и др.

https://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/6817/tds_1891_l_rus_lukoil_dctf_fe_14.03.2024.pdf

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял масло на 32 тыс. Слилось 4,9 литра . Залил ровно 5 литров Ravenol. Щупа на F71.5 4x2 нет, но есть контролька. К контрольке подлезть не реально без ямы, поэтому залил примерно сколько и слил. Старое масло очень темное. Коробка стала работать очень тихо и мягко. Что там на заводе льют х.з.

В 25.07.2024 в 10:25, iiila сказал:

Добрый день, у кого есть мануал на HAVAL F7 1,5 4x2 то скиньте пожалуйста скриншот именно на эту модель какой уровень масла в коробке должен быть по мануалу, а то каша в голове уже с этим уровнем после прочтения ветки...

И ещё щуп в эту пробку опускать? А то пластиковой пробки у меня нет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 минут назад, iiila сказал:

Поменял масло на 32 тыс. Слилось 4,9 литра . Залил ровно 5 литров Ravenol. Щупа на F71.5 4x2 нет, но есть контролька. К контрольке подлезть не реально без ямы, поэтому залил примерно сколько и слил. Старое масло очень темное. Коробка стала работать очень тихо и мягко. Что там на заводе льют х.з.

И ещё щуп в эту пробку опускать? А то пластиковой пробки у меня нет.

Контрольная пробка - она для заливки масла без щупа. Нету там щупа от слова вообще, нигде, никакого, никогда ;)
Метод такой же как и на редукторе заднего моста, и как на угловом редукторе:

- авто ставим на горизонтальную поверхность.

- откручиваем контрольную пробку, заливную и сливную тоже.

- сливаем масло с коробаса и закручиваем пробку донную.

- заливаем масло сверху пока из контрольной не потечет масло (это и есть уровень). закрываем контрольную и заливную тоже.

- замена окончена.

Очень удобно, никаких мытарств, никаких щупов и миллиметров. ИМХО это лучше, нежели со щупом именно как метод замены масла. Но вот подлезть к ней - да, это проблемка как я понимаю из отзывов...

Изменено пользователем ert5df
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.07.2024 в 18:10, Samael сказал:

У Lukoil вроде как новинка появилась LUKOIL DCTF FE низковязкое. В продаже пока не нашёл.

Обещают вязкость при 100С - 5,5, как у Ravenol DCT-DSG LV, но судя по температуре застывания масло должно быть попроще и подешевле (?) чем Ravenol.

Из описания:

Разработано в соответствии с требованиями производителей CHERY/ EXEED/ OMODA/ KAIYI/ BAIC/ SWM/ GWM/ CHANGAN/ JETOUR, оборудованных DCT производства GETRAG (7DCT, 7DCT300), SAGW (738DHA, 7DCT380) и др.

https://catalog.lukoil-masla.ru/u/product_document_file/6817/tds_1891_l_rus_lukoil_dctf_fe_14.03.2024.pdf

Вроде бы такое дилер вчера на ТО залил. Спрашивал специально, Лукойл они льют, сказали. Влезло 4.5 литра. Машина 1.5, 4wd. По шуму выставляли уровень. Получилось где-то 10.5. По первым ощущениям работает коробка нормально. Поезжу, понаблюдаю.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так, ради интереса, сегодня менял масло РКПП у официала Автомир. Они сами толком не сказали что за масло, а по накладной проходит как масло трансмиссионное SEID 5W-11.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.02.2024 в 20:24, ert5df сказал:

Так, а чуть подробнее? )))

Когда менялось и сколько уже получилось накатать?

Как по ощущениям, по звукам?

Есть слухи что на этом масле из-за чуть более высокой вязкости коробасик работает тише и мягче, но на морозе дольше тупит пока не прогреется...

Проехал 10 000, после замены масла машину стало иногда подергивать. Еще бывает, когда холодную заводишь и она на больших оборотах, тоже бывает дергает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Lis сказал:

Проехал 10 000, после замены масла машину стало иногда подергивать. Еще бывает, когда холодную заводишь и она на больших оборотах, тоже бывает дергает

Иногда подергивать - в движении как понимаю? А как подергивать, когда? Такого конечно не догжно быть ((

А что значит на больших оборотах? Прогревочные? Так прогревочные 1500 это ничего ненормального. Там в эбу много различных условий и прогревочные такие это нормальное явление. Или выслкие обороты при движении? И насколько большие?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
21 час назад, Lis сказал:

Проехал 10 000, после замены масла машину стало иногда подергивать. Еще бывает, когда холодную заводишь и она на больших оборотах, тоже бывает дергает

Если Вы про подергивания на холодную в режиме парковки после запуска двигателя, то смена масла тут не помогает. У себя я это лечил сбросом настроек РКПП или как тут все пишут "адаптация" диагностическим прибором Launch. По своим наблюдениям я пришел к выводу, что эти подергивания появляются после смены стиля вождения. Например у меня после того как почти год тошнишь по городу, а потом в отпуск на дальняк 3000 км в каждый край, то по возвращении появлялись эти толчки. Так вот после адаптации они пропадали.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, Lis сказал:

Проехал 10 000, после замены масла машину стало иногда подергивать. Еще бывает, когда холодную заводишь и она на больших оборотах, тоже бывает дергает

Проверьте уровень масла в РКПП, возможно перелили. Это из личного опыта, было залито чуть ли не до 10.5 на щупе, откачал до 8.5 дёрганье прекратилось. 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 13.10.2024 в 23:10, ert5df сказал:

Иногда подергивать - в движении как понимаю? А как подергивать, когда? Такого конечно не догжно быть ((

А что значит на больших оборотах? Прогревочные? Так прогревочные 1500 это ничего ненормального. Там в эбу много различных условий и прогревочные такие это нормальное явление. Или выслкие обороты при движении? И насколько большие?

Например, после остановки на светафоре, начинаешь движение и при нажатии на газ машину дергает. Это бывает редко, но бывает.

В 14.10.2024 в 14:04, Cage сказал:

Проверьте уровень масла в РКПП, возможно перелили. Это из личного опыта, было залито чуть ли не до 10.5 на щупе, откачал до 8.5 дёрганье прекратилось. 

Как раз на ТО погоню, воспользуюсь советом, подскажу мастеру.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти