Масло в РКПП Haval F7/F7x

[An055 3 561]

2 часа назад, Brodil сказал:

Просто бросилась в глаза вроде не плохая цена.

В телеге в группе 5000руб.

[mihmih8 0]

Всем  

В общем начитался про перелив масла от диллеров - заказал щуп - полез. Слил примерно 800мл и Сделал уровень (как все пишут) 8,5 при 40 градусах(TCM Oil) на работающем двигателе.
Но вот чёт засомневался. Те мануалы которые ходят по сети от коробки  GWDCT2-A02 , а на F7 вроде бы как  7DCT450... Есть у кого нибудь мануал по замене масла именно от 7DCT450 ? Ото грызут сомнения стоило ли туда лезть...

f7 2.0 рест

[Михаил Л 141]

А масло-жидкость  Shell Spirax S5 ATF X нам подойдет??

[st05112 41]

2 часа назад, Михаил Л сказал:

А масло-жидкость  Shell Spirax S5 ATF X нам подойдет??

Ни в коем случае, как бы ATF (Automatic Transmission Fluid) об этом намекает, т.е. только для классических автоматов с гидротрансформатором, для нас только DCT (Double Clutch Transmission), вот исключения из применения Shell Spirax S5 ATF X:

Исключения в применении

Гидравлическая жидкость имеет следующие исключения в применении:

• системы, где рекомендуется жидкость типа F;
• трансмиссии без ступеней передач (CVTs) или коробки переключения скоростей со сдвоенным сцеплением (DCTs)    ;
• не соответствует требованиям производителей по низкой вязкости масел (GM от 2006 года и более старых моделей, коробок ZF 8 и 9 ступеней, новые трансмиссии Daimler и другие).

Идеальное для наших коробок:

Shell Spirax S5 DCT 11 - трансмиссионное масло последнего поколения, специально разработанное компанией Shell для трансмиссий с двойным сцеплением Great Wall.
Усовершенствованная технология присадок в масле Shell Spirax S5 DCT 11 обеспечивает высокую стабильность к сдвиговым нагрузкам, хорошее сцепление с влажной дорогой, отличную окислительную стабильность и улучшенную работоспособность коробки передач в самых тяжелых условиях эксплуатации. Применение: -Масло Shell Spirax S5 DCT 11 оптимизировано для применения в новейших трансмиссиях с двойным сцеплением.
Преимущества:
-модифицированное трение обеспечивает непрерывную, надежную, плавную работу трансмиссий.
-высокая окислительная стабильность
- поддерживает работоспособность и увеличивает срок службы. Высокая стабильность к сдвиговым нагрузкам
- обеспечивает непрерывную смазочную пленку, которая важна для минимизации износа во время работы трансмиссий
-превосходная защита от износа
- уменьшает износ и защищает подшипники и зубчатые механизмы.

Изменено 4 июля, 2023 пользователем st05112

[An055 3 561]

10 часов назад, f-7 сказал:

Нет это точно не для робота!У меня залито вот это турецкое масло,проблем нет не на трассе не где https://lubex-oil.ru/catalog/dlya-akpp/sinteticheskoe-transmissionnoe-maslo-dlya-dsg-mitras-dct/

Ну пока нет...     Ты хоть смотрел технические характеристики масел? Наше масло специально разработано для коробок Haval - оно на 30% жиже аналогов.  В Lubex кинематическая вязкость (100°C, сСт) - 6.9, а у оригинального Sheii - 4.5 и это очень существенная разница.... Можно конечно подобрать аналог, ближе подходящий к оригиналу, но не с такой разницей....

[An055 3 561]

1 час назад, f-7 сказал:

Чем этот робот отличается от любого немецкого ты не задумывался? да не чем ,а масло жиже лишь для того чтобы чуть выиграть быстродействие работы робота и более лучшей работе при низких температурах при малом прогреве!Разницы в работе этих масел нет от слова совсем!

Ты сам себя то читаешь? Я даже спорить не буду..., так как я не буквоед и всякую хрень в свою машину, типа Lubex и др. в своё авто лить не буду...

[Cage 213]

Прошу не начинать срач и уважительно общаться друг с другом.

[Brodil 512]

@f-7 да, есть такие мысли, что это больше экология и маркетология, чем инженерное решение. уж слишком это пожиже в общем тренде.

гидроакпп: дестрон 6 жиже дестрона 3, но есть многократный опыт в инете залива в новые 6-8 ступки дестрона 3 и коробка начинала работать плавнее.

вариаторы: ns-3 жиже ns-2, народ активно меняет на старое и получает больше пробеги до износа. замену всячески пропаганджирует канал АКПП Технология ремонта - YouTube

да и в двигатели множество народа старается залить чуток погуще рекомендаций. 

[Стальной 2 095]

Ну и лили бы китайцы обычные DCT масла от именитых брендов. Но ведь коробас был сделан с нуля Генрихом, который проектировал коробки для ВАГов. Учёл все предыдущие косяки. И уже под эту коробку китайцы заказали масло у Шелла. И именно с такими вязкостными харак-ми. Зачем так жидко? Да х.з. 

Экология? Китайцы не Европа, хер они пока на неё ложили. Скажи большее КПД снять с неё.  Заявляют 95%. Остальное только догадки.  Есть ли смысл экспериментировать? Ну тут дело каждого. Мягче работает? Наверно есть в этом логика. В мотор налейте 5w50. Прям мяукать будет. Только ехать перестанет и греться начнёт. 

Я менял уже. Залил родное -шелл. 

Вопросов нет. Работает как вариатор. 

[x-Rust 181]

2 часа назад, Стальной сказал:

Н И уже под эту коробку китайцы заказали масло у Шелла. И именно с такими вязкостными харак-ми. Зачем так жидко? Да х.з. 

Easiest SEID 5w-11. (это чье масло? ОД тихо молча разливают и ставят перед фактом)