Provo

1. Направлять в лицо дефлекторы - неправильно для здоровья. 2. Немного увеличить максимальный угол подъема потока вверх можно просто перевернув дефлектор - выдернуть и вставить перевернув. Он симметричный, но закрываться теперь будет до щелчка вверх, а не вниз.

Кому-то стоковые сигналы даж нравятся - мерзкий звук внимание приалекает

А там есть ПОСТОЯННЫЕ 12 вольт? На фонарях? Я слышал, что камеру заднего хода запитывают от фонаря заднего хода при установке там, где такой нет, но чтоб видеорегистратор....

А зачем? В принципе под штатный размер зимняя резина есть нормальная. Шире, как на лето, врядли стоит брать. Уже - профиль станет ещё больше... и так 65% в стоке

Автосвет - это про автодальний? Датчик света в Дарго есть и ближний в тоннелях и при наступлении темноты он включает сам.

1 - для этого есть стандартные номера тип 1А, уже не одни год... А вот что впереди крепление под квадратный номер - это действительно косяк.

Открыл водительскую дверь, включил зажигание, выжал педаль тормоза, снял с ручника, переключил коробку в N, вышел из авто и закрыл дверь. Останется в нейтрали и без ручника. Если ещё раз открыть/закрыть водительскую дверь - встанет на ручник автоматически. У меня так получилось.

Не хуже и не лучше прочих авто. Плёнку всегда стоит клеить, если предполагается езда по трассе и съезды с дорог с покрытием.

Да, прекрасно работают. Распознались практически сразу после начала движения

Нет, по станциям не получается переключаться, нажатие джойстика лишь запускает сканирование по частоте вперёд/назад...

Да

Вообще никакой связи. Каптюр с полным подогревом, 5 лет, 60 тык пробега - один скол мелкий и никаких ремонтов. Хотя ездил и по города и по трассе, и весьма бодро.

Кузов сам по себе не вибрирует. Трясёт его или от дибаланса колёс или от узлов вращающихся, касающихся кузова - мотора, карданного вала... Если связано со скоростью - больше всего подозрений на колеса. Стоит перепроверить балансировку. Также и сама резина можрт влиять - стоковые Giti F50 бывают корявыми... даже при нор альоой балансировке по весу при вращения заметно бение было на одном из колёс у меня. Но сказали - некритично

Его и не видно. Он под пластиковой накладкой спрятан. Так что неудивительно, что не заметил. Хотя вид у неё весьма характерный, мог бы и догадаться

https://sl.aliexpress.ru/p?key=541rZGT Для тех, кому привычнее просто смартфон перед глазами...

Боковые зеркала не трясутся вообще. Но салонное от музыки на громкости больше 15 весьма трясучую картинку даёт. Элит, зеркало без автозатемнения

Засверливают концы появившихся трещин, чтобы не продолжали увеличиваться. А выщербина на поверхности стекла - никак особо не лечится. есть и есть.

250 км поездка

Беспроводной AndroidAuto - Электрика и мультимедия Haval Dargo - Хавал Клуб Форум | Haval Club (Хавейл) (haval-clubs.ru)

Первые 4 сотни км после покупки. В городе при средней скорости около 30 км/ч расход получается между 11 и 12 литрами на сотку. Но если по вечерним светофорным тянучкам проехать - 15-17 легко можно получить.

В сервисе меняли бампер. Заодно прикупил сетку на авторынке 100x50 см (хватит и 100x40) - поставили по ходу работ. Самая крупная, какую там нашел.

И при беспроводном подключении через активатор AAWireless тоже все так же как по кабелю работает.

На других авто подобный косяк сборки описывается. Подтягивют клеммы на аккумуляторе, гайку силового провода на генераторе так же...

Это больше похоже на балансировочные проточки по краю диска

Данная модель требует доработки! Отверстия под болты М12, а на Дарго М14. Пришлось развертывать отверстия на пару мм.