MEGAVOLT

Уважаемые владельцы Haval Dargo, Haval F7 new (2024г.в.) и Tank300  для вас важная информация  по обновлению прошивок в связи с отзывной компанией оф.дилером.

1. Рекомендую обязательно провести обновление ПО у дилера.

2. После проведения чип-тюнинга или обновления прошивки после проведения чип-тюнинга, если в течении 6 месяцев дилер обновил Вам прошивку на новый заводской софт, новая тюнинговая прошивка на базе установленного софта   - бесплатно.

3.  По истечении 6 месяцев, при наступлении условий п2 цена обновления прошивки составит 3 тыс. руб.

59 минут назад, autowamp сказал:

После перепрошивки у дилера мои действия для восстановления вашей прошивки.

Добрый день! Надо приехать ко мне и обновить прошивку.

1 час назад, autowamp сказал:

Будет ли изменение вашей прошивки, с учетом выхода новой прошивки от завода?

Конечно будут, новая прошивка будет сделана на базе новой заводской версии.
Сегодня, чуть позже сделаю анонс по обновлению.

7 минут назад, Classic сказал:

Подскажите, у меня одного переключение со 2 на 1 при остановке на светофорах происходит с небольшим скрипом, или так и должно быть? F7 2.0 прошивка ДВС+КПП Stage1+Stage2

Никакого скрипа быть не должно. По крайней мере с прошивкой это не связано точно, тем более, что в Stage2 переключение передач в низ полностью в заводских настройках. 

16 часов назад, starichok сказал:

скажите, в стоимость перехода на прошивку комфорт входит восстановление счетчика прошивок в коробке или отдельно платить снова?

Странный вопрос.  Цена перехода указана в сообщении выше, а так же в шапке сообщения, за прошедшее время она не изменилась.
https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-pk-chip-tyuning-haval-proshivki-haval-megavolt/?do=findComment&comment=137086

И что значит платить снова за счетчик? Кто с Вас брал плату за счетчик?  За восстановление счетчика мы никогда не брали и не берем плату!  Исключения могут составлять работы по снятию и установке блока, цена на эти работы озвучена в шапке темы. И то, большая часть представителей уже давно приобрели переходники, позволяющие программировать блок без снятия с машины, что позволяет не брать плату за снятие и установку блока, поэтому ни каких проблем со счетчиком нет и не было. 

@SWAT , Дмитрий, спасибо за отзыв!

6 часов назад, Stigg сказал:

@MEGAVOLT Александр, а не удалось ли при настройке H3 понять причину завывания двигателя после сброса газа с высоких оборотов? Можно ли этот момент поправить прошивкой?

Не удалось.

@programmer, спасибо за отзыв!

5 часов назад, SWAT сказал:

Прошивка Комфорт, в основном отличается от предыдущих прошивок, скоростью переключения передач (я не беру пока в расчет все что сдвинуто)?

Вроде написал все подробно, в т.ч. и об отличиях.
 

@lybchik, спасибо за отзыв!

2 часа назад, Stigg сказал:

А прошивка на 1,5 тоже есть уже? Я так понимаю там ДВС от Джолиона 4WD?

Да, от Джолион. На 1,5 еще не делали.  Пока едут только 2.0

Уважаемы форумчане, выкладываю анонс по новой прошивке КПП «Комфорт» для коробок КПП 7DCT450/7DCT300

Как и говорил ранее, это новая версия прошивки, не является обновлением действующих версий Stage1 и Stage2. Прошивки Stage1 и Stage2 так же остаются действующими, т.к зарекомендовали себя как надежные «рабочие лошадки».

Автор и правообладатель данной прошивки наш постоянный партнер Бразговский Александр Владимирович.

Описание пошивки:
В прошивке КПП «Комфорт» изменения коснулись следующих калибровочных карт систем управления:
- Точки переключения передач в зависимости от нагрузки-оборотов как на повышение, так и на понижение.
- Скорости переключения передачи в зависимости от нагрузки-оборотов.
- Ограничения по максимальному крутящему моменту в зависимости от скорости-передачи.
- Сдвинут максимальный порог крутящего момента под прошивку двигателя.
- Максимальный порог оборотов КПП в мощностном режиме под прошивку двигателя.

Данная прошивка не рекомендуется к установке без прошивки ЭБУ двигателя.

Отличия прошивки Комфорт от прошивки Stage2

- разные точки переключения передач, в прошивке Комфорт чуть выше (примерно 50-100 rpm) в зависимости от нагрузки-оборотов и моментной модели в заданной режимной точке.
-В прошивке Комфорт добавлены изменения точек переключения передач на понижение.
- В прошивке Комфорт изменен максимальный порог крутящего момента требуемый для нормального переключения передач и незначительно сдвинут максимальный порог оборотов КПП для избежания зависания переключения передач.

Других отличий нет.

Цена прошивки КПП 7DCT450/7DCT300:
Комфорт – 12 тыс.руб.
Для владельцев клубных карт цена – 10000 тыс. руб.
Цена перехода на прошивку КПП Комфорт – 3 тыс. руб.
Цена перехода на прошивку КПП Stage1/Stage2 – 3 тыс. руб
Бесплатного теста нет.


Так же, по просьбе владельцев автомобилей Dargo доступна прошивка Комфорт для двигателя.
В прошивке Комфорт снижено давление наддува примерно вдвое от заданного в Snage1. УОЗ и AFR в топливных картах в заводских значениях. Соответственно мощность в прошивке Комфорт составит примерно +20 л.с.
Данная прошивка предназначена для тех, кто в первую очередь ценит умеренную динамику, комфорт в передвижении с сочетанием ресурса узлов и агрегатов.
Данная прошивка устанавливается только по запросу. По умолчанию будет ставится Stage1. Будьте внимательны.

Большая просьба к тем, кто откатывал прошивки, оставить свой отзыв.

С уважением  Александр.

В 08.11.2024 в 17:29, John_Dargo сказал:

Ещё сказали, что чек моргал, т.к пропуски были разовые, а когда ошибка стала стабильной в течение какого-то времени, чек зафиксировался. Завтра забираю, буду держать в курсе!

Эндоскопом бы посмотреть.

1 час назад, aising сказал:

Здравствуйте.Дайте инфу кто в Питере занимается прошивкой.

Добрый день!
г. Санкт Петербург, пр.Большевиков, Кудровский проезд, Виктор +7-921-311-70-73, ник на форуме VDrive.

Тема здесь: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-pk-chip-tyuning-haval-proshivki-haval-megavolt/

Всем привет!
У нас новый представитель по городу Новосибирск.

г. Новосибирск,  ул. Ивана Титкова 20, Анатолий +7 913 757 7029

Выезд к клиенту.

Ник на форуме: Anatoly NSK

@Сестрорецкий , спасибо за отзыв!

5 часов назад, DmitriyB78rus сказал:

Совершенно верно ! :) вопрос касался нового "перспективного"  продукта.

Ответ был в теме ранее: https://haval-clubs.ru/forums/topic/460-pk-chip-tyuning-haval-proshivki-haval-megavolt/?do=findComment&comment=136696

Ждать или нет, это Ваше право. По срокам пока ничего не скажу, может через 3 дня, может через месяц. Выше уже писал почему.

На сегодняшний день действующая версия прошивки Stage2, эта версия прошивки есть и останется. Новое решение будет как альтернативная версия, но не будет обновлением или заменой St2.

10 минут назад, DmitriyB78rus сказал:

Вопрос- стоит ли ждать "вундервафли", 

Я не знаю что это такое.

43 минуты назад, ert5df сказал:

Вопрос к прошивальщикам. Ходин информация, что любой чип приводит к отключению/обходу иммобилайзера и он фактически уже никогда не будет выполнять свою функцию защиты. Верно ли утверждение или же неправда?

Добрый день! Читайте поменьше диванных теоретиков. Чип-тюнинг не отключает иммобилайзер. Тем не менее, подобные сплетни не беспочвенны.
Во-первых, ни одна из прошивок, как она есть,  не может отключить иммобилайзер и запрос к иммобилайзеру в принципе.
Во-вторых, если сделать закрытую прошивку, т.е. изменить данные в адресе обращения для чтения, то с такой прошивкой могут возникнуть проблема с пропиской бесключевого обходчика от нештатной сигнализации, т.к. для прописки бесключевого доступа при программировании обходчика идет обращение к тем же адресам, по которым идет обращения для чтения прошивки.  Вопрос решается просто, на время установки ставится заводская прошивка, а после установки сигнализации снова возвращается тюнинговая версия. К имообилайзеру это не имеет отношения.
В-третьих, есть прошивки, в которых умышлено отключают обращения к иммобилайзеру, но это к чип-тюнингу не имеет ни какого отношения, т.к. подобные решения делается специально с целью отключения иммо и за отдельную и не дешевую плату.  Такие решения возможны как на заводских прошивках, так и на тюнинговых, но, к сожалению, такая возможность есть  далеко не на всех  ЭБУ.

 

Всем привет!
Выкладываю  результаты по  стендовым замерам HAVAL Н3  143 л.с и 177 л.с
Замеры сделаны на Аи-95.
Замеры делались без прошивки РКПП, только моторный ЭБУ

Haval H3 143 л.с

Заводская прошивка: 143hp и 210nm
Stage1: 159,5hp и 240,9nm
Прибавка: +16,5hp и 30,9nm

Haval H3 177 л.с

Заводская прошивка: 177hp и 270nm
Stage1: 190,5hp и 301,7nm
Прибавка: +13,5hp и 31,7nm

2 часа назад, SWAT сказал:

Александр приветствую. Когда на свет выкатите новую прошу по АКПП на Хавал Ф7, уже конец октября? 

Добрый вечер! Дмитрий, всему свое время.  Как все, кто тестирует, отпишутся об удачной откатке, так выложу анонс. Мне тоже нет смысла тянуть, но я должен быть полностью уверен, что все работает нормально.

Всем привет!
Выкладываю обещанные результаты по замерам HAVAL  JOLION 4x4 с двигателем 4B15D
Не смотре на то, что самые лучшие результаты достигаются на Аи100, мы решили все замеры сделать на Аи-95.
Замеры делались без прошивки РКПП, только моторный ЭБУ Delphi MT91.1

Заводская прошивка: 150hp и 230nm
Stage1: 171,3hp и 266,0nm
Прибавка: +21,3hp и 36,0nm

Время разгона до 100 км/ч сократилось на 1,14 сек.
(Замер производился прибором Racebox Pro работающий на частоте 16Гц).

@Kosolapoff,  спасибо за отзыв!

Всем привет! Сегодня сделали стендовый замер Haval M6

Замер делался на Аи-95
Результат очень даже не плохой.

- Прибавка составила +23,5hp +48,0nm
- Время разгона до 100 км/ч сократилось на 1,6 секунды.

34 минуты назад, Even сказал:

А что по Джолиону 4wd, есть свежие прошивки? 

Да, есть.
Прошивка ЭБУ двигателя актуальна от 10.04.24 г.
Прошивка ЭБУ КПП актуальна от 02.09.24 г.

Всем привет! Рад сообщить, что готовы прошивки на Haval F7 new 2024 года.

- Прибавка по мощности составила - 46,5 Hp

- Прибавка по максимальному крутящему моменту составила – 68,3 Nm

Цена чип-тюнинга ЭБУ двигателя - 15 тыс. руб.