Brodil

@sergey_ivanofff сочувствую. У меня тоже через месяц после покуки история была: выхожу из магазина, а передний бампер затерт красной машиной и несколько зарапин до пластика. И свалил гад. Так что тоже с новья не девочка :(

Гм, а зачем крышку то менять? Разве не правилась малыми силами? Вроде не сильно замята.

@spv_x007 номера новых сигналов в заказ-наряде какие? Совпадают со старыми или другие?

@DIMON_A а на 1.5, есть мнение, подходят фордовские от 1.8 фокуса, мондео, с-макса.

В январе у дилера брал фильтр на 1.5 за 850р

Плохой бензин не бред, а наша жизнь. Осмотрительнее надо заправляться.

@daler83 тут вопрос не в арке, а в дисках. Узковаты они для такой ширины резины.

@Евгений35 по каким тестам? На оил-клубе такого не видел.

Что такое 10%? При цене в 3000 продадут за 2700? А Синтек один фиг 2100. И смысл в скидке, которая не перекрывает конкурента?

@Hava198 если ругаться с ними не будете - не повлияет. А если закусятся, то повод.

@golfkiller вот только за замену сигналов на нештатные штраф. Даже волговские. https://autotonkosti.ru/q/mozhno-li-postavit-dopolnitelnyy-zvukovoy-signal-na-avtomobil-i-chto

@Тимур Лукманов ну это не коробка сломалась. Ответ в вашем вопросе. Решите проблему с ручником - все будет.

@ОЛЕГ ОЛЕГОВИЧ прокладка очень может быть. Как пример, новый 1.8 у АвтоВАЗа. Одно из изменений новая топливная трубка хитрой формы. И дерготня мотора пропала в переходных режимах.

Соотвествие получают не масла (они получают рекомендации конкретных марок автопроизводителей), а присадки. Если я купил присадку с соотвествием api sp, взял нужную базу и замешал правильную, описанную в документации на присадку, пропорцию, то автоматом получил соответствие api sp. Что до изменений, то добро пожаловать на оил клуб. Там анализов отработок на любой вкус.

@x-Rust бывают у производителей приколы. Помнится на Куге менял передние диски, АТЕ на Кугу дорогущие, такие де АТЕ на Вольво на 2 тысячи дешевле и отличаются отной лишней дырочкой. Встали как родные. Эти твои тоже так, для соседней модели. Спасибо, надо будет щапомнить номерок.

Эх, жаль в лед лампы не меняются. Маловато стало, хочется помощнее.

@x-Rust А что тогда многие ремонтники говорят, что детали с dq500 подходят некоторые? И кстати на Кугаз народ реально с повершифтом мучался.

@dron629 Если врезаться в трассу на теплообменник и менять аппаратом, то и 12 пролить можно ;)

@Beligor не стоит этого бояться. Acea с3 от с2 по спецификациям отличается только таким параметром на HTHS. Остальное все одинаково. И если кратко, то все что ниже HTHS 3.5 сантистоксов (а с2 это от 2.6 до 3.5) это энергосберегающе, но недостаточно с точки зрения износа. Износ прекращается больше 3.5 сантистоксов, а это асеа с3. Короче, это имхо лучше чуть больше расход, но прочнее масляная пленка. Это то масло (параметр) которым кашу не испортишь. Я выступаю за асеа с3.

@Beligor можно. Я 2 года назад про это говорил. Но Синтек дешевле и не хуже.

@korvolol логично. Хотя казалось что отключил. Проверю.

за эту зиму второй такой интересный случай: машина прогрета, стоит на льду припорошенном 2-3см снега, сажусь, не пристегиваюсь, просто снимаю с ручника клавишей, включаю передачу (без разницы зад и перед) и машина буксует только передними колесами особо без имитаций блокировок. Выхожу, задумчиво обхожу вокруг машины, сажусь, пристегиваюсь, включаю передачу и машина сразу же трогается. Она с ремнем и без ведет себя по разному походу. Надо будет поэкспериментировать.

@vikbelovo пока вы ее тащите (предположим что нейтраль есть) вы подвергаетесь куда большей опасности, чем вызывая эвакуатор с обочины. Не надо толкать машину поперек автострады. Это плохая идея.

Блин, у вас у всех синдром жигулиста. Какие такие нейтрали при невозможности завести? На новой (до 7 лет) дилерской машине? О чем вы? Вы стелите соломку туда, куда и падать то не будете. Да можно придумать ситуацию. Но стоит еще оценить вероятность такой ситуации. Те ж Ф7 1.5 литра без жтрй нейтрали уже сколько лет ездят и не жалуются.