Хавал Н6 toptichka

Друзья, привет. Многие спрашивают Вопросы по машине, сейчас постараюсь дать полную информацию.
1. Сейчас машине 2016 г. почти 4 года и 85.000 пробега (Сборка в Китае), все супер. Машину эксплуатирую нежно 
2. По гарантии у дилера меняли обивку водительского сиденья, обивку руля (с 2018 г. слышал что обивку стали делать качественнее, по другим сиденьями проблем не было); меняли прокладку приемной Трубы выхлопной системы - причём 2 раза (2 раз уже видимо с герметиком), была проблема со свечей и меняли катушку зажигания (свечи у дилера плохие - лучше подобрать другой фирмы);
3. Что менял сам: Клапан PCV на пробеге примерно 70к - пары масла выходили через него и приходилось следить и доливать.
На 70-80к пробега менял 2 шт. нижние шаровый опоры (заказывал на алиэкспрес по 1 тыс руб за шт.), обязательно под пыльник добавляйте свою смазку
На пробеге 45-55 тыс менял задние колодки у дилера - дорого!; позже на пробеге 65-70к менял передние колодки (покупал оригинал на exist за 700 руб. и замена 500 + 100 за термосмазку) - обязательно проводите чистку тормозной системы и смазку суппортов и всех узлов, это не только безопасно но и продлит жизнь на 10-ки лет этой системы ...
Менял катушку зажигания, после вскрытия свечей решил ещё 2 шт. поменять и поставил другие свечи фирмы Denso (повторюсь свечи у дилера Хлам), так же раз 15-20 заправлялся возле дома на дерьмовой заправке после переезда - это тоже все привело к трате денег (сейчас только на Шелл заправляю 92 АИ как и ранее)
4. На Exist сейчас уже много запчастей для ТО и аналогов, многое можно заказать на Али - я безумно рад что цены на запчасти как на жигули; Например на Али датчик парктроника 490 руб., а у дилера 2.600 руб; катушка зажигания на Али 900, на exist 1200, а у дилер 5600 - делайте выводы 
Кстати на аналогах можно купить например фильтр салонный угольный (у дилеров только обычные); 95% всех запчастей подходят от Hower H6 и артикулы одинаковые на запчасти - не ведитесь на название Haval 
5. Резина штатная полное г*вно, 3 раза толкал зимой машину, сцепление никакого с дорогой; Менял позже на Pirelli так же всесезонку - очень доволен.
6. За все время эксплуатации - 0 рыжиков и ржавчины, даже на тех местах где от сколов было до металла - ржавчины не было, обработка металла хорошая
7. По турбине дилеры говорят, что на этой конструкции двигателя и ее системе охлаждения, не нужно выжидать по 1-2 минуте при запуске и выключении двигателя, но я все равно стараюсь иногда хотя-бы по 30 секунд выжидать  на 85 тыс пробега - узлы турбины как новые, но я впринципе и не жгу...
6. Так же хочу сказать, что очень важно во время менять все жидкости и масло и прочее:
Масло ГУР - раз в 30.000 км пробега
Свечи - раз в 30.000 км (даже иридиевые, это связано с плохим качеством топлива в РФ)
Тормозную жидкость - раз в 40.000
Антифриз - раз в 40.000
Замена масла АКПП - раз в 90.000 (причём это у дилера входит в ТО)
Масло в двигатель - раз в 10.000 (но я советую хотя бы через раз менять раз в 5.000; Масло Тотал - хорошее, по качеству аналогично Ликви Молли)
7. Так же хочу обратить внимание, что со временем в машине образуется в двигателе нагар и так же на поршнях от горения бензина (а в дерьмовом бензине ещё и много серы...), что приводит к плохой работе / выходу из строя и меньшему ресурсы жизни двигателя - поэтому раз в 25.000 км я бы порекомендовал пользоваться мягкими присадками и очистителями:
- в топливную систему Ликви Моли 7529
- в двигатель Ликви Моли 1998 (уменьшает трение и улучшает качество масла)
(Не все присадки хорошие, от некоторых эффекта нет либо наоборот портят двигатель и забивают масленную систему - будьте внимательны !)
- в двигатель за 500 км до замены масла VMPAuto (мягкое очищение, не портит сальники); Если вы меняете постоянно масло в 5-7 тыс. км то возможно этой присадки и не нужно будет.
Так же хочу заметить, что если у вас двигатель имеет сильный нагар и загрязнение, то в грязное масло не стоит добавлять очищающую присадку VMP - лучше Купить дешевое масло поменять с фильтром и залить присадку а через 500-800 км заменить на Тотал; Либо как вариант заменить вообще старое масло на дешевое и проехать 2000 км, потом ещё раз на дешевое и 3000 км, а потом на нормальное и проехать 5000 км и уже дальше вернуться к интервалу 10000 км. Если вы ездите в городе в пробках до 80% - то лучше все же менять масло каждые 5.000 км (не забывайте что иногда масло может попадаться поддельным и его ресурс в 2-5 раз ниже оригинального)...
Так же хочу сказать что масло имеет специальные моющие присадки и использование каких либо очистителей (кроме VMP - его проверяли на тестах) может только навредить двигателю.
8. Из приятного, при должном уходе ресурс двигателя порядка 400-500 тыс. км, как и коробки АКПП, ресурс турбины порядка 150-250 тыс. км
(конечно многое зависит от эксплуатации, если не гонять и не ездить по лесу 4х4 - то машина прослужит долго)