Штатный замок руля Haval F7

[glot 1 522]

Так и не понял как он работает-не работает. В общем руль на выключенном зажигании, даже на поставленном на сигналку штатную (через открытое окошко) - крутится в обе стороны без изменений (естественно туго). То ли запорный механизм не работает, то ли сломан, то ли что-то где-то "собака порылась".

[Poliak31 59]

2 часа назад, glot сказал:

Так и не понял как он работает-не работает. В общем руль на выключенном зажигании, даже на поставленном на сигналку штатную (через открытое окошко) - крутится в обе стороны без изменений (естественно туго). То ли запорный механизм не работает, то ли сломан, то ли что-то где-то "собака порылась".

Ну похоже, что у вас он просто не работает))) глушишь машину, сразу видно и слышно как его блокирует штатка. Даже даже не крутится 

[Ded_OGR 20]

да, сразу блокируется руль. Не провернуть. Звони дилеру

[glot 1 522]

Ну "не провернуть" это лишь "мало каши кушаете" - просто туго идет после выключения усилителя и в определенный момент произойдет защелкивание (бывает и сразу защелкивается), вот тогда точно не покрутить. А что услышать можно после выключения? - там масса звуков - в усилителе чего-то там клацает, типа реле - больше ни чего не слышно из под руля.  Есть подозрение на кривые руки сервисменов при предпродажке - поеду к ОД, пусть устраняют-выявляют "где собака порылась", хотя говорят что с таким не было никогда обращений нигде по сервисным ОД (может просто многие ездят и не задумываются об этом, сам даже не думал пока тупо не понадобилось проверить ради интереса). В принципе это вовсе не мешает эксплуатировать автомобиль, но если оно должно быть, то должно быть!

Изменено 5 сентября, 2020 пользователем glot

[Калач 3 138]

22 часа назад, glot сказал:

Ну "не провернуть" это лишь "мало каши кушаете" - просто туго идет после выключения усилителя и в определенный момент произойдет защелкивание (бывает и сразу защелкивается), вот тогда точно не покрутить. А что услышать можно после выключения? - там масса звуков - в усилителе чего-то там клацает, типа реле - больше ни чего не слышно из под руля.  Есть подозрение на кривые руки сервисменов при предпродажке - поеду к ОД, пусть устраняют-выявляют "где собака порылась", хотя говорят что с таким не было никогда обращений нигде по сервисным ОД (может просто многие ездят и не задумываются об этом, сам даже не думал пока тупо не понадобилось проверить ради интереса). В принципе это вовсе не мешает эксплуатировать автомобиль, но если оно должно быть, то должно быть!

Что то не понятно, так туго крутится или в определенный момент защелкивается? Если защелкивается, то не понятно в чем проблема?

[glot 1 522]

Нет, не защелкивается. А туго крутиться у всех с выключенным усилителем. Короче не замыкается руль, к ОД записался  - посмотрят что там по чем, но удивились. Проверил на другом хавейле ф7 как замыкается - у меня не блокируется.

[Калач 3 138]

23 минуты назад, glot сказал:

Нет, не защелкивается. А туго крутиться у всех с выключенным усилителем. Короче не замыкается руль, к ОД записался  - посмотрят что там по чем, но удивились. Проверил на другом хавейле ф7 как замыкается - у меня не блокируется.

Тогда да, к дилеру. У меня при выключении зажигания блокируется. Без постановки на охрану.

[glot 1 522]

Ну да, как заглушил двс, так сразу руль замыкается. Странно - там в принципе ломаться нечему, простейшее устройство. 

[glot 1 522]

 Побывал у ОД воронежского Рингавто. Это конечно что-то. Фиг его знает как вообще Haval следит-обучает-оборудует своих дилеров и сервисные центры, по ходу никак. Да и в принципе я не ездил на предыдущих авто на ТО к ОД после первого, наверно так и продолжу разобравшись с этой блокировкой. Электрик-диагност (гм, что-то мне в это не верится) как обычно начал со сброса клеммы, а потом подцепив сканер чего-то там тыкал и вынес вердикт, что мозКи не видят блокировку совсем и надо перепрограммировать, НО это не точно! Да и я не брал второй ключ (как чувствовал, что не надо когда перед поездкой думал брать его или нет). Потом полез на форум сервисменов и долго с ними общался, решили перепроверить идентификатор тридцатизначный и если чего переписать. После трех часов беготни туды сюды с перекурами и обедом, прибежал с фонариком и залез под руль - чего он там попытался увидеть непонятно. И снова пообщавшись с собратьями кто-то там выдал информацию, что с мая 2020 года моя комплектация физически не оборудована блокировкой руля - !!!??? Но это НЕ ТОЧНО! И вроде как по России есть уже четыре случая когда свежие авто перепрограммировали, в итоге получив полные "кирпичи" !   Млин, я конечно терпеливый, но стало уже заполнять мое нутро отторжение всего происходящего. В общем приемщики сообщили, что все было бесплатно (типа я должен им быть благодарен), но и дать бумажку не могут никакую ибо "это особенности вашей комплектации". Вся суета непонятная при этом выдавала какую-то передо мной неловкость с их стороны.

В итоге выехал с одними непонятностями в голове. НО пришлось вернуться!  Руль после их ковыряний оказался смещен на 5-7 градусов. Снова заезд в рем зону. Легкое недоумение - электрик-диагност тупо обслуживает др. авто на подъемнике, гремя ключами чего-то там крутя под автомобилем. Ёкарный бабай, да у них тут универсалы работают - три-четыре в одном лице, а то и того более!   В общем сожалея и сокрушаясь о калибровке и что выставить руль в ноль очень тяжело без стенда развала-схождения (какого вообще было туды лезть!), а мастера нет - то ли выходной, то ли в отпуске. "Мы вас запишем, приедете усЁ сделаем" - ага, щас, 200 км кататься, что бы ещё чего там наковыряли. Все таки попробовал ещё раз окалибровать методом тыка - почти попал, 2-3 градуса все таки смещен остался руль. Но мое терпение более не могло вынести этот сервис - не стал возвращаться. И по прибытию, по напутствию сервисмена приемщика сделал обращение в Haval с описанием всего, что происходило. Не, ну а чего? - сами порекомендовали 

 Ух, "нравится" мне российское ОД ГСТО, с ними не соскучишься. Но лучше их объезжать стороной. Ладно, теперь попробую там где покупал, только дальше ехать. Они хоть заранее и официально сами сделали запрос на завод за разъяснениями. И записали на сервис исправить косяк воронежских кривых рук, заодно решить вопрос по замку руля, блокировки. Продолжение следует...

з.ы.: это я ещё смягчил и не все расписал чего там пришлось увидеть. Надо было разворачиваться и сразу ехать оттуда - эх, пожалел что не сделал сиё.

Изменено 12 сентября, 2020 пользователем glot

[Стальной 2 095]

вот такой значек вылазит, если руль под нагрузкой защелкнуть. Типа чуть крутани и он разблокируется. Но обычно такого нет. При остановке он блокируется, садишься, нажимаешь и только слышен легкий щелчек.

Роман, может у тебя и правда нет его в комплектации. Думаю врят ли он сломался.