Фаркоп и прицепы на Haval F7 / F7x

[Admin 883]

Информация для размышления. 

В ОТТС выданном недавно есть пункт, где написано, про буксировку прицепа:

Я думаю это мало кого остановит, но знать надо.

[Implex 5 460]

49 минут назад, Неуловимый Джо сказал:

@An055 Вот въедет в Вас мудак, разнесёт себе всю морду о Ваш фаркоп, напишут обоюдною, хотя не прав мудак! И со страховой судится. А Вы говорите- авария не при чём!

А причем тут фаркоп? Соблюдение дистанции никто не отменял и не важно, что ты там себе разнес. Уже дураков разводили на знак шипы, которые вообще ниочем, так как для этого надо пересматривать для начала пдд с дистанцией, а страховые тоже пыжились не оформлять так как знака нет, а вот и хрен им. 

[Implex 5 460]

30 минут назад, DIMON_A сказал:

Ну, если му..к въедет, а потом приедет другой м..к в форме, а потом третий на разборе напишет, а там их знаете сколько, мне вот один в суде сказал, что желтый не запрещающий сигнал и знаете ему главный на заседании поверил, наверно тоже был м...м.

Желтый сигнал сфетофора не запрещающий, а предупреждающий, завершение маневра или проезд светофора  в случаи если для остановки прейдется применить экстренное торможение разрешает маневр, а вообще в большинстве городов делают давно по уму и между зелеными в разных направлениях есть задержка в 3 сек. При этом практика в МСК, не должна приминяться водителем в другом городе, так как в некоторых городах она может быть опасна, ну в связи с настройкой светофора и менталитета водителей. 

[Implex 5 460]

1 час назад, Quaerens сказал:

Да ну нах! Это уже вообще... тёплое с мягким путать. У нас, конечно, правоприменение, скажем так - на усмотрение конкретного гайца, но чисто по закону - ДТП отдельно, фаркоп отдельно. Т.е. техосмотр с фаркопом не пройти, но если в тебя сзади въедут - фаркоп тут точно не при чём. Вот если на фаркоп навесить прицеп - тут уже спорно, могут и обоюдку нарисовать. Типа - задний не соблюдал дистанцию, а передний не имел права тащить прицеп.

Если прицеп не оборудован габаритами и стоп сигналами (есть запись) нет подключение к колодки, то еще может и попыжиться тот кто вьехал, да и опять же, соблюдение дистанции, сам не люблю этот пункт, больно он расплывчатый, сколько олений ездит без стопов, так перестроившись можно сразу и не увидеть, что он ущербный, в случаии экстренного торможения, то, что ж получается всегда держать дистанцию с большим запасом, так ее с удовольствием другой займёт и так до бесконечности ? Хотя не люблю когда прям в зад дышат, обычно скидываю таких, что на лично, что на рабочем, любители блин впритирку, а во втором варианте на халяву типо умнее всех и им надо быстрее идти за рабочим авто. 

[DIMON_A 1 259]

33 минуты назад, Implex сказал:

Желтый сигнал сфетофора не запрещающий, а предупреждающий, завершение маневра или проезд светофора  в случаи если для остановки прейдется применить экстренное торможение разрешает маневр, а вообще в большинстве городов делают давно по уму и между зелеными в разных направлениях есть задержка в 3 сек. При этом практика в МСК, не должна приминяться водителем в другом городе, так как в некоторых городах она может быть опасна, ну в связи с настройкой светофора и менталитета водителей. 

Да ладно, вы правила давно в руки брали, там черным по русски написано "проезд на желтый сигнал светофора запрещен", это он лет 15-20 был предупреждающим. А про настройки и менталитет в правилах вообще ни слова, даже странно как то.

[Implex 5 460]

Только что, DIMON_A сказал:

Да ладно, вы правила давно в руки брали, там черным по русски написано "проезд на желтый сигнал светофора запрещен", это он лет 15-20 был предупреждающим. А про настройки и менталитет в правилах вообще ни слова, даже странно как то.

Ну приедите в Москву не удивляйтесь. 

[DIMON_A 1 259]

Только что, Implex сказал:

Ну приедите в Москву не удивляйтесь. 

А чему мне в Москве не удивлятся? Дебилов хватает везде, в том числе и там где должны разбирать нарушения, а вот когда делают такие заявления в суде и мило улыбаются оба и инспектор и судья, вот тут можно только поудивлятся.

[Implex 5 460]

6.14. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение. 

Есть нюанс, не путать желтый после красного и желтый после зелёного. То, что он запрещающий не спорю, а так же он предупреждает о смене режима  с зеленого или красного, так же как и о не регулируемый перекресток. 

[DIMON_A 1 259]

3 минуты назад, Implex сказал:

6.14. Водителям, которые при включении жёлтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 Правил, разрешается дальнейшее движение. 

Есть нюанс, не путать желтый после красного и желтый после зелёного. То, что он запрещающий не спорю, а так же он предупреждает о смене режима  с зеленого или красного, так же как и о не регулируемый перекресток. 

Вот этот пункт и есть анахронизм дикий еще с первых редакций ПДД 50ти летней давности.

И опять же как считать мог водитель остановится или нет, и на какой линии, перед стоп-линией или до линии пересечения проезжих частей.

[Implex 5 460]

2 минуты назад, DIMON_A сказал:

А чему мне в Москве не удивлятся? Дебилов хватает везде, в том числе и там где должны разбирать нарушения, а вот когда делают такие заявления в суде и мило улыбаются оба и инспектор и судья, вот тут можно только поудивлятся.

Не знаю кто Вам улыбался, но если вы стартуете на желтый, а второй завершает на желтый, то сомнительное решение у того кто стартует на желтый не дождавшись зеленого. В регионах это очень часто, плюс редко бывает именно разсинхрон светофоров для безопасного проезда. 

ПДД не открывал год из за пандемии, а так сдача каждый год. Насчет дураков, я их наблюдаю больше наверно чем Вы, как минимум Москва побольше Иваново, ну и второй вариант, люди просто слепые, не видят то, что пол квартала освечивает, так как не пользуются зеркалами и каждый 10 в телефоне сидит.

Буксировать прицеп или нет в случаи с Ф7 дело каждого, оформить ено не имея разрешения от завода это одно, а если поставить без разрешения и получить удар сзади, то он не является причиной виновности, только, что водитель получить штраф о незаконной установки. 

1 минуту назад, DIMON_A сказал:

Вот этот пункт и есть анахронизм дикий еще с первых редакций ПДД 50ти летней давности.

И опять же как считать мог водитель остановится или нет, и на какой линии, перед стоп-линией или до линии пересечения проезжих частей.

Согласен бред, но и ведь реально бывает, что не успеваешь остановиться, хотя прогрес есть, это сфетовор с цифрами, вот это реально удобно. 

[DIMON_A 1 259]

3 минуты назад, Implex сказал:

Не знаю кто Вам улыбался, но если вы стартуете на желтый, а второй завершает на желтый, то сомнительное решение у того кто стартует на желтый не дождавшись зеленого. В регионах это очень часто, плюс редко бывает именно разсинхрон светофоров для безопасного проезда.

При работающем светофоре два желтых одновеменно быть не могут, у нас в регионах я такого не видел про Москву не скажу.