Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х

[Александр_нв86 75]

Всем добрый день! Хочу предостеречь всех владельцев F7 и F7X не оставляйте в морозы авто на автозапуске!!!!!!!!!! Сегодня по необяснимым причинам, то ли в топливной системе касяк у китайцев, то ли в выхлопной системе, сгорел годовалый F7X. Это второй автомобиль китайского производства в нашем городе который сгорел и симптомы одинаковые!!!!!!  Загорание началось с задней части авто!!!!! Что за бред с китаем????? 
____________________________________________________

 Про возгорания и автозапуск (беседка)
 Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х
 

 Статья и видео про возгорание Haval F7x
 Вся информация с ссылками тут: 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

[Admin 884]

 Тема владельца F7x: Сгорел мой Haval F7X

 Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х

[Tom Xardy 320]

Написали в другой ветке.
Доброго времени суток. После прочтения заметки о возгорании автомобилей HAVALF7X в ХМАО обратили внимание на запах бензина около своего автомобиля HAVALF7Х 2020 года выпуска, приобретён в Екатеринбурге. Живем в Югорск. Причина в видео 

 

[Lom47 656]

ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» объявляет об отзывной кампании для 16 075 автомобилей Haval F7 / F7X,
реализованных с мая 2019 года по январь 2021

 Про возгорания и автозапуск (беседка)
 Haval объявил отзывную на F7 и F7X
  Горячая тема: Сгорел мой Haval F7x!

[Winterworld 263]

Всем спасибо за участие. Отзывная компания началась, всем заменят все будет хорошо, следите за своими конями. 
По прохождению замены трубок по отзывной кампании пишите тут:
 Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х

Тема закрывается. Если хотите продолжить Холивар то во флудилку или чат. 

[Stasya 75]

 

[Калач 3 138]

Юрий Сергеевич  ну и? В нормальном режиме, сбрасывает пары в коллектор, под руководством ЭБУ,  когда на холостом, сбрасывает туда же автоматически. Что тут может быть не понятно?

[WELL 452]

В руководстве конечно не написано, что пары стравливаются в атмосферу. Зато написано что электромагнитный клапан пропускает пары бензина из адсорбера во впускной коллектор только при движении. А адсорбер не резиновый, в разных вариантах описания принципа работы адсорбера указывается на присутствие в нем датчика давления - перепускного клапана, который стравливает избыточное давление. Машина не едет, давление в адсорбере растет, электромагнитный клапан во впускной коллектор закрыт - значит идет сброс в атмосферу. Почему китайцы заколхозили продувку адсорбера только при движении - непонятно, судя по тем же описаниям, у других авто-производителей этот процесс происходит на заведенном двигателе без движения. Как-то так... Ну а если бензин для повышения октанового числа щедро разбавлен быстро-испаряющимися добавками, то заполнение адсорбера на неподвижной машине идет гораздо быстрее. Этим и объясняется география возгораний. Что там лили потерпевшие, Лукойл, 95-й - 98-й, ЭКТО? Если не так, поправьте, но я вижу в качестве причины возгораний только эту версию.

[Дмитрий Б 161]

А зачем клапана в крышке бензобака?

[Калач 3 138]

4 минуты назад, WELL сказал:

В руководстве конечно не написано, что пары стравливаются в атмосферу. Зато написано что электромагнитный клапан пропускает пары бензина из адсорбера во впускной коллектор только при движении. А адсорбер не резиновый, в разных вариантах описания принципа работы адсорбера указывается на присутствие в нем датчика давления - перепускного клапана, который стравливает избыточное давление. Машина не едет, давление в адсорбере растет, электромагнитный клапан во впускной коллектор закрыт - значит идет сброс в атмосферу. Почему китайцы заколхозили продувку адсорбера только при движении - непонятно, судя по тем же описаниям, у других авто-производителей этот процесс происходит на заведенном двигателе без движения. Как-то так... Ну а если бензин для повышения октанового числа щедро разбавлен быстро-испаряющимися добавками, то заполнение адсорбера на неподвижной машине идет гораздо быстрее. Этим и объясняется география возгораний. Что там лили потерпевшие, Лукойл, 95-й - 98-й, ЭКТО? Если не так, поправьте, но я вижу в качестве причины возгораний только эту версию.

Перечитайте внимательно описание работы, на предыдущей странице выкладывали. Это один и тот же клапан, и стоит он на впускном коллекторе, по вашей логике он избытки паров обратно к заднему мосту отправляет?

Почитал и не понял чем география объясняется? Ну и версия возгорания тоже так себе. Абсорбер справа, а загоралось слева.

[Юрий Сергеевич 255]

Калач На холостом ходу э/м клапан адсорбера 
всегда полностью закрыт. Куда деваться парам из переполненного адсорбера? 

3 минуты назад, Калач сказал:

Перечитайте внимательно описание работы, на предыдущей странице выкладывали. Это один и тот же клапан, и стоит он на впускном коллекторе, по вашей логике он избытки паров обратно к заднему мосту отправляет?

Почитал и не понял чем география объясняется? Ну и версия возгорания тоже так себе. Абсорбер справа, а загоралось слева.

На впускном коллекторе закрытый клапан (на холостом),  а на баке переполненный адсорбер. Куда деваться бедным парам? 

[WELL 452]

2 минуты назад, Калач сказал:

Перечитайте внимательно описание работы, на предыдущей странице выкладывали. Это один и тот же клапан, и стоит он на впускном коллекторе, по вашей логике он избытки паров обратно к заднему мосту отправляет?

Почитал и не понял чем география объясняется? Ну и версия возгорания тоже так себе. Абсорбер справа, а загоралось слева.

Читал. Но также читал другие обобщенные источники, адсорберы сейчас везде стоят. Свое мнение основал на том, что в них указано наличие датчика давления в адсорбере и сброс при переполнении. В нашем описании ничего подобного нет, скуповато изложено. Зато четко указано на сброс во впускной коллектор только при движении, а значит накопленных паров в адсорбере предостаточно. Что касается географии возгораний, то это наверняка территория одного НПЗ. У нас в Томске в дни возгораний в ХМАО тоже до -43 доходило, у нас тоже Сибирь, только бензин с других НПЗ.

[Ёлыч 1 291]

24 минуты назад, WELL сказал:

В руководстве конечно не написано, что пары стравливаются в атмосферу. Зато написано что электромагнитный клапан пропускает пары бензина из адсорбера во впускной коллектор только при движении. А адсорбер не резиновый, в разных вариантах описания принципа работы адсорбера указывается на присутствие в нем датчика давления - перепускного клапана, который стравливает избыточное давление. Машина не едет, давление в адсорбере растет, электромагнитный клапан во впускной коллектор закрыт - значит идет сброс в атмосферу. Почему китайцы заколхозили продувку адсорбера только при движении - непонятно, судя по тем же описаниям, у других авто-производителей этот процесс происходит на заведенном двигателе без движения. Как-то так... Ну а если бензин для повышения октанового числа щедро разбавлен быстро-испаряющимися добавками, то заполнение адсорбера на неподвижной машине идет гораздо быстрее. Этим и объясняется география возгораний. Что там лили потерпевшие, Лукойл, 95-й - 98-й, ЭКТО? Если не так, поправьте, но я вижу в качестве причины возгораний только эту версию.

Я уже месяца 3 на Лукойловской сотке езжу, ниже 30 было уже несколько дней...и ничего...

[WELL 452]

2 минуты назад, Ёлыч сказал:

Я уже месяца 3 на Лукойловской сотке езжу, ниже 30 было уже несколько дней...и ничего...

Это хорошо. Но и -40 в вашем регионе не было. НПЗ в Вятке наверное другой, а не тот что в ХМАО.

[Юрий Сергеевич 255]

Если клапан закрыт, куда пойдут пары из переполненного адсорбера? ?

[Ёлыч 1 291]

21 минуту назад, WELL сказал:

Это хорошо. Но и -40 в вашем регионе не было. НПЗ в Вятке наверное другой, а не тот что в ХМАО.

40 конечно не было, но -33 пережили...ну и сигналки никакой нет и ночи переживаю в тепле, а топливо у нас таскают из Перми...