[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

[Turbobot 31]

Это график Дмитрия , судите сами, пиара нет никакого, все разрабатывается, и зависит только от каждой машины!

[BigAutoDrive 448]

Все офф версии предоставлены и они на данный момент официальные. Просьба не сорить графиками. Давайте будем принимать во внимание замеры от совместной нашей команды.

Парни - договорились? 

Процитирую Александра_int

"Подведу итог, на данный момент, полноценного тюнинга для 2.0 нет ни у меня, не у Александра Мегавольта. И даже если v8 после адаптаций покажет 210+ лошадей, для 2.0 турбо мотора это мало. Но мы не сдаемся, работаем дальше."

 

Изменено 19 января, 2021 пользователем BigAutoDrive

[int2146655 49]

Немного отложив в сторону загадочный 2.0, мы переключились на не менее интересный проект – настройку F7 c мотором 1.5 GDIT
К нам поступил подопытный кролик, с пожеланиями владельца получить на выходе 200лс. Конечно, мы понимали, что достичь таких значений с 1.5 литрового мотора не то, что невозможно, скорее мало вероятно. Тем не менее стало ясно, что клиент хочет выжать максимум с этого мотора.
И так, процесс начался в воскресение вечером и проходил в несколько этапов, первым делом, специалисты AVT Performance провели несколько замеров стока, а также запись логов работы двигателя на заводском ПО.
На следующий день, уже в 8 утра, инженеры AVT Engineering приступили к созданию шедевра, да да я не оговорился, именно к созданию шедевра.
В течение двух дней, на протяжении 22 часов непрерывной работы, было проведено 42 замера на диностенде с записью логов и последующим анализом полученных данных. В результате мы смогли достичь потрясающих значений, а именно 191лс и 327Нм!
Сколько проживет мотор с такими настройками никому неизвестно, моторы свежие, статистики никакой нету, а потенциал не известен. Одно могу сказать точно, наши инженеры сделали все возможное, чтобы обеспечить стабильную работу мотора, настроили оптимальную топливную смесь, которая позволит не только получить высокую мощность, но и в тоже время обеспечить необходимое охлаждение поршней, ну а мы проконтролировали все параметры и убедились в отсутствии детонации. Далее все зависит от качества мотора и его прочности.

График замера мощности:

Прошивка получила название Stage1+ и в настоящие время проходит тестирование в реальных условиях.

Также, попутно была разработана более легкая прошивка Stage1, в данной версии на выходе 179лс и 307Нм, график замера ниже:

 

Также, ниже прикрепляю сравнительный график Stage1 и Stage1+

 

[*Voron* 2 994]

13 минут назад, int2146655 сказал:

Немного отложив в сторону загадочный 2.0, мы переключились на не менее интересный проект – настройку F7 c мотором 1.5 GDIT
К нам поступил подопытный кролик, с пожеланиями владельца получить на выходе 200лс. Конечно, мы понимали, что достичь таких значений с 1.5 литрового мотора не то, что невозможно, скорее мало вероятно. Тем не менее стало ясно, что клиент хочет выжать максимум с этого мотора.
И так, процесс начался в воскресение вечером и проходил в несколько этапов, первым делом, специалисты AVT Performance провели несколько замеров стока, а также запись логов работы двигателя на заводском ПО.
На следующий день, уже в 8 утра, инженеры AVT Engineering приступили к созданию шедевра, да да я не оговорился, именно к созданию шедевра.
В течение двух дней, на протяжении 22 часов непрерывной работы, было проведено 42 замера на диностенде с записью логов и последующим анализом полученных данных. В результате мы смогли достичь потрясающих значений, а именно 191лс и 327Нм!
Сколько проживет мотор с такими настройками никому неизвестно, моторы свежие, статистики никакой нету, а потенциал не известен. Одно могу сказать точно, наши инженеры сделали все возможное, чтобы обеспечить стабильную работу мотора, настроили оптимальную топливную смесь, которая позволит не только получить высокую мощность, но и в тоже время обеспечить необходимое охлаждение поршней, ну а мы проконтролировали все параметры и убедились в отсутствии детонации. Далее все зависит от качества мотора и его прочности.

График замера мощности:

Прошивка получила название Stage1+ и в настоящие время проходит тестирование в реальных условиях.

Также, попутно была разработана более легкая прошивка Stage1, в данной версии на выходе 179лс и 307Нм, график замера ниже:

 

Также, ниже прикрепляю сравнительный график Stage1 и Stage1+

 

Получается лошадей можно добавить, а крутящий уже проблемно? Конечно хочется поставить Stage 1+, но пока ссыкотно. С моей ездой, чую движок быстро полетит.

[Quaerens 965]

27 минут назад, *Voron* сказал:

Конечно хочется поставить Stage 1+, но пока ссыкотно. С моей ездой, чую движок быстро полетит.

Зато поставишь - и будешь, как минимум, наравне с 2,0 в стоке :)

int2146655, отличная работа, спасибо за такую красоту!

[*Voron* 2 994]

Quaerens вот кстати интересно узнать какое теперь время разгона.

[Quaerens 965]

15 минут назад, *Voron* сказал:

вот кстати интересно узнать какое теперь время разгона.

Судя по графику - не хуже, чем на стоке 2,0, а, может, и лучше (всё-таки 1,5 легче, хоть и ненамного).

Насчёт лошадок, кстати - на графике у стока 1,5 очень чёткая полочка на 150 л.с. видна - явно это та задушенность по сравнению с китайским оригиналом. Так что по гамбургскому счёту добавку мощности надо считать не от 150, а от 170 л.с.

Изменено 19 января, 2021 пользователем Quaerens

[*Voron* 2 994]

3 минуты назад, Quaerens сказал:

Судя по графику - не хуже, чем на стоке 2,0, а, может, и лучше (всё-таки 1,5 легче, хоть и ненамного).

Насчёт лошадок, кстати - на графике у стока 1,5 очень чёткая полочка на 150 л.с. видна - явно это та задушенность по сравнению с китайским оригиналом. Так что по гамургскому счёту добавку мощности надо считать не от 150, а от 170 л.с.

Я думаю даже лучше, сток всё таки туповат. Полка лошадей и крутящего да, чёткая.

[Maximus 681]

5 часов назад, int2146655 сказал:

Немного отложив в сторону загадочный 2.0, мы переключились на не менее интересный проект – настройку F7 c мотором 1.5 GDIT
К нам поступил подопытный кролик, с пожеланиями владельца получить на выходе 200лс. Конечно, мы понимали, что достичь таких значений с 1.5 литрового мотора не то, что невозможно, скорее мало вероятно. Тем не менее стало ясно, что клиент хочет выжать максимум с этого мотора.
И так, процесс начался в воскресение вечером и проходил в несколько этапов, первым делом, специалисты AVT Performance провели несколько замеров стока, а также запись логов работы двигателя на заводском ПО.
На следующий день, уже в 8 утра, инженеры AVT Engineering приступили к созданию шедевра, да да я не оговорился, именно к созданию шедевра.
В течение двух дней, на протяжении 22 часов непрерывной работы, было проведено 42 замера на диностенде с записью логов и последующим анализом полученных данных. В результате мы смогли достичь потрясающих значений, а именно 191лс и 327Нм!
Сколько проживет мотор с такими настройками никому неизвестно, моторы свежие, статистики никакой нету, а потенциал не известен. Одно могу сказать точно, наши инженеры сделали все возможное, чтобы обеспечить стабильную работу мотора, настроили оптимальную топливную смесь, которая позволит не только получить высокую мощность, но и в тоже время обеспечить необходимое охлаждение поршней, ну а мы проконтролировали все параметры и убедились в отсутствии детонации. Далее все зависит от качества мотора и его прочности.

График замера мощности:

Прошивка получила название Stage1+ и в настоящие время проходит тестирование в реальных условиях.

Также, попутно была разработана более легкая прошивка Stage1, в данной версии на выходе 179лс и 307Нм, график замера ниже:

 

Также, ниже прикрепляю сравнительный график Stage1 и Stage1+

 

Вот это да! Для 1.5л норм показатели! Это уже действительно stage 1. ЭБУ на 1.5л Bosch?

[int2146655 49]

4 часа назад, Quaerens сказал:

Насчёт лошадок, кстати - на графике у стока 1,5 очень чёткая полочка на 150 л.с. видна 

Верно замечено, отчетливо видна задушенность под Российские налоги.

 

4 часа назад, *Voron* сказал:

Получается лошадей можно добавить, а крутящий уже проблемно? Конечно хочется поставить Stage 1+, но пока ссыкотно. С моей ездой, чую движок быстро полетит.

Так мы и крутящего добавили нормально, куда больше то?

4 минуты назад, Maximus сказал:

ЭБУ на 1.5л Bosch?

Он самый