Haval Dargo масло в двигатель Хавал Дарго

[Сестрорецкий 17]

7 часов назад, Alexxander сказал:

Автобакс - это просто лейбак, сам масло не производит, берет их у блендеров и не только в японии, еще в сингапуре, может уже и в России и тд. 

Нам бы подошло Autobacs Engine Oil 0W-20 API SP ILSAC GF-6A. Крепкий середнячек, равен lukoil jp 0w20. На 5ткм вполне хватит, пао и эстеры под большим вопросом. По ценнику не самое дешевое.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/44412-autobacs-engine-oil-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6a-свежее/

подделывают или нет, хз)))

Пришла мысль, если в масле молибдена до 100 и щелочное меньше 7.5, то менять через 5ткм, если 150+ и 8+, то 7ткм. Что-то в этом роде.

тесты попались на лукойл от дарговода, что-то мнение про spx как-то не очень

SPX: www.oil-club.ru/forum/top…haval-dargo-posle-452-km/
JP: www.oil-club.ru/forum/top…al-dargo-x-posle-5845-km/

Вот думаю, если менять каждые 5ткм, может вообще фильтр не трогать на первой 5ке и менять на 10ке у дилера вместе с маслом? откачал через щуп, залил 4.5л и еще 5ткм катай, то есть 10% предыдущего точно не навредит, что скажете?

Вам может приходить всё, что угодно. Я беру в одном месте у проверенного человека. И , если у него было бы нечто подобное вашему описанию, его бизнесу помогди бы закончится.

[mvg1956 86]

48 минут назад, Alexxander сказал:

если бы не 3й цилиндр,

У F7-II про него пока не слышно. Возможно, изменили алгоритмы управления охлаждением и динамику. Либо все еще впереди... Чудес не бывает.

[Alexxander 15]

Долго протирал глаза, глядя на лукойл jp sp 0w20 gf6))) вроде был sn и gf5))) свежая статья от 21.10.2024 https://ru.lukoil-shop.com/articles/uluchshenie_dopuska_dlya_genesis_jp_do_urovnya_api_sp_rc_i_ilsac_gf_6a/

что-то поменялось у лукойла в приготовлении масла или нет, кто в теме? или прото допуск добавили?

Изменено Пятница в 21:31 пользователем Alexxander

[mvg1956 86]

Споры о разнообразных причинах LSPI продолжаются не первый год. Согласно одной из версий, его могут вызвать капли масла, которые:

• попадают в камеру сгорания;
• смешиваются с топливными парами;
• провоцируют воспламенение топливно-воздушной смеси до того, как ее воспламенит искра от свечи зажигания.

Опыт производителей смазочных материалов показывает, что фактор LSPI как правило начинает проявлять себя при достижении моторного масла солидного «пробега»

Изменено Суббота в 01:19 пользователем mvg1956

[Alexxander 15]

6 часов назад, mvg1956 сказал:

Споры о разнообразных причинах LSPI продолжаются не первый год. Согласно одной из версий, его могут вызвать капли масла, которые:

• попадают в камеру сгорания;
• смешиваются с топливными парами;
• провоцируют воспламенение топливно-воздушной смеси до того, как ее воспламенит искра от свечи зажигания.

Опыт производителей смазочных материалов показывает, что фактор LSPI как правило начинает проявлять себя при достижении моторного масла солидного «пробега»

Вопрос фактически был - изменилась рецептура или нет, или просто очередной допуск приклеили к банке?

[mvg1956 86]

@Alexxander Что бы не ответил Лукойл, " фактор LSPI как правило начинает проявлять себя при достижении моторного масла солидного «пробега»"...

Иначе говоря, гарантированного решения нет...

Я и раньше не затягивал менять масло, и сегодня на F7-I не руководствуюсь регламентом для "нормальных условий". А вы уж сами смотрите...

Изменено Суббота в 10:36 пользователем mvg1956