Хавал Дарго на бездорожье Haval Dargo

[Provo 104]

 

 

[Илья Вездеход 0]

В 30.08.2022 в 17:33, MFD сказал:

В смысле, а что такого? Люди и за большие деньги лезут в бездорожье.

Если сменю джулика на собачку, первым делом полезу в испытания)))

Джулик уже лифтован, укомплектован АТ резиной и испытан насколько можно

Доброе время. Подскажите как лифтовали Джулика. Заранее спасибо

 

[СЕРГЕЙ 1 0]

добрый день владельцам дарго владею машиной с 13 января 2023 г проехал 12000 км по сравнению дастером у последнего проходимость лучше. На неровностях у подвески малый ход Заезжал на заснеженные возвышенности едет не застрял и преодолел. В грязь на обочину догори и при дожде с 3 попытки заехал, а на дасторе с 1 попытки.  

Изменено 4 июля, 2023 пользователем СЕРГЕЙ 1

[exulans 20]

Вы,конечно простите, но по моему мнению у Дастера всего один единственный плюс. Это его проходимость. Он очень хорошо едет по грязи, песку и снегу. У него очень хорошая геометрическая проходимость и короткая база. Он на механике на злой резине едет не хуже Нивы и Уазика.

И вес механики 1.6 на 500 кг меньше Дарго - 1315 кг.

Как говорит мой друг и одновременно владелец такого Дастера, есть машины *авно, а есть машины для *овна, а тут прямо всё совпало).

Сейчас пошли турбовые Дастеры с вариатором, очень неплохо едут по трассе, но думаю если там подтянули, то внедорожность уже точно пострадала...

В остальном помимо проходимости, это не машина, а недоразумение. Опять же повторюсь это моё мнение, мне пришлось немало поездить и на Дастере с автоматом и на МКП.