Отзывы реальных владельцев Хавал Ф7

[Haval Club 251]

Отзывы реальных владельцев автомобилей Хавал Ф7. 

Убедительная просьба меньше флуда, больше отзывов.
хавал клуб форум haval f7
 Тест-драйв Хавал Ф7: кто прошел? отзывы
 Первые впечатления Хавал Ф7
 Наши бывшие. С чего переcели на Хавал ф7
 

Хавал ф7 отзывы реальных владельцев

[DIMON_A 1 258]

3 минуты назад, ITPaladin сказал:

Не-не-не, дергают именно в паркинг, потому что срабатывают огни заднего хода, а нейтраль до него стоит :) Я не про Haval сейчас говорю, естественно, а про машины с классическими гидроавтоматами и иже с ними. 

Так все думают, что в нейтрали держать вредно, а на самом деле поровну, что в нейтрали, что в паркинге.

[Dim23 63]

В 17.05.2021 в 11:18, DIMON_A сказал:

Так все думают, что в нейтрали держать вредно, а на самом деле поровну, что в нейтрали, что в паркинге.

Так то. Но вопрос актуален, с учётом всех различающихся мнений, как же правильно пользоваться роботом при остановках на долгоиграющих светофорах и движении в плотных пробках? Автохолд, удержание тормоза на драйве, перевод в паркинг или включение нейтрали? Универсального ответа нет, всё зависит от конкретной ситуации.На коробку гарантия 5 лет или 200 т.к., посему ориентир на то, как удобней и комфортней водителю,. Полагаю что коробка в любых режимах свой срок отходит. Ну и главное: не ушатывать её резкими рывками с места и таким же резким торможением после старта. Приятной эксплуатации без поломок и аварий.

Изменено 26 мая, 2021 пользователем Dim23

[Alex-r 510]

1 час назад, Dim23 сказал:

Так то. Но вопрос актуален, с учётом всех различающихся мнений, как же правильно пользоваться роботом при остановках на долгоиграющих светофорах и движении в плотных пробках? Автохолд, удержание тормоза на драйве, перевод в паркинг или включение нейтрали?

Если долго стоять на автохолде, то через какое-то время машина сама переводит коробку в паркинг. По ощущениям, это происходит через пару минут, но точно не замерял. Следовательно, если знаешь, что стоять на светофоре пару минут, то наверное лучше сразу паркинг воткнуть. Можно и двиг заглушить докучи, чтоб не коптить почем зря. 

[Калач 3 137]

8 часов назад, Alex-r сказал:

Если долго стоять на автохолде, то через какое-то время машина сама переводит коробку в паркинг. По ощущениям, это происходит через пару минут, но точно не замерял. Следовательно, если знаешь, что стоять на светофоре пару минут, то наверное лучше сразу паркинг воткнуть. Можно и двиг заглушить докучи, чтоб не коптить почем зря. 

Три минуты, и это в инструкции прописано. Кстати это теперь не Автохолд, а помощник для трогания на уклоне.

[Dim23 63]

6 часов назад, Калач сказал:

помощник для трогания на уклоне

 Прямо в десятку Я не раз сталкивался с тем, что после включения реверса даже на обозримо ровном участке,  авто полегоньку катится вперёд и нажатие тормоза (не зависимо резко-плавно, а так же продолжительности) при отпускании педали его не останавливает. Тут как раз автохолд в помощь реально. Хотя ранее упоминал, что знакомый на мерине его вообще при движении по городу не выключает.

Изменено 27 мая, 2021 пользователем Dim23

[Pers771 1 116]

17 часов назад, Alex-r сказал:

Если долго стоять на автохолде, то через какое-то время машина сама переводит коробку в паркинг. По ощущениям, это происходит через пару минут, но точно не замерял. Следовательно, если знаешь, что стоять на светофоре пару минут, то наверное лучше сразу паркинг воткнуть. Можно и двиг заглушить докучи, чтоб не коптить почем зря. 

Ну и упала на паркинг, но если коснутся газа - активируется сам драйв и ехаете дальше. У меня так.

Если ремень не отстегивать и дверь не открывать

Изменено 27 мая, 2021 пользователем Pers771

[Dedai 137]

В 27.05.2021 в 09:12, Калач сказал:

Три минуты, и это в инструкции прописано. Кстати это теперь не Автохолд, а помощник для трогания на уклоне.

Не совсем так. Это всё таки разные системы, хотя исполнительная система у них общая (тормозная). Автохолд удерживает автомобиль в любом его положении - ровная площадка, направление под горку, направление на горку и без разницы в каком положении находится КПП - "R" или "D" - ровно  3 минуты, затем отключается и одновременно включается ручник. Система удержания при трогании на уклоне работает несколько иначе - управляющий сигнал на тормоза поступает от датчика наклона (причём уклон должен быть не менее 5% ) и авто она удерживает 2-3 сек. - затем начинает движение (если уклон не большой). Причём если авто стоит в направлении "в гору" система работает только при включенной передаче "D", если переключить КПП в "R" - она не работает. И наоборот - если авто стоит в направлении " с горы" система работает только при включенной передаче "R", если переключить КПП в "D" - не работает.

[Калач 3 137]

2 минуты назад, Dedai сказал:

Не совсем так. Это всё таки разные системы, хотя исполнительная система у них общая (тормозная). Автохолд удерживает автомобиль в любом его положении - ровная площадка, направление под горку, направление на горку и без разницы в каком положении находится КПП - "R" или "D" - ровно  3 минуты, затем отключается и одновременно включается ручник. Система удержания при трогании на уклоне работает несколько иначе - управляющий сигнал на тормоза поступает от датчика наклона (причём уклон должен быть не менее 5% ) и авто она удерживает 2-3 сек. - затем начинает движение (если уклон не большой). Причём если авто стоит в направлении "в гору" система работает только при включенной передаче "D", если переключить КПП в "R" - она не работает. И наоборот - если авто стоит в направлении " с горы" система работает только при включенной передаче "R", если переключить КПП в "D" - не работает.

А если просто инструкцию почитать?

Про Автохолд даже слова нет.

[Dedai 137]

5 часов назад, Калач сказал:

А если просто инструкцию почитать?

Про Автохолд даже слова нет.

А если просто сесть в авто и попробовать на практике? Тем более не известно кто и как делал перевод этого мануала с китайского. А то вот так на мануал понадеешься и чмокнешься бамперами с впереди (сзади) стоящим. Прочитал ещё раз указанную вами старичку мануала - там описана работа системы Автохолд, просто перевод заглавия не верен. Проверил: никакого значка на панели приборов, при срабатывании системы автоматического удержания на склоне, не загорается, а тот значок что указан в мануале загорается при срабатывании автохолда- так что перевод мануала, вопрос открытый.

Изменено 29 мая, 2021 пользователем Dedai

[Калач 3 137]

3 часа назад, Dedai сказал:

: никакого значка на панели приборов, при срабатывании системы автоматического удержания на склоне, не загорается, .

А вы не путаете систему удержания с системой помощи при спуске? Так это совсем другая система.

Изменено 29 мая, 2021 пользователем Калач