Отзывы реальных владельцев Хавал Ф7

[Haval Club 251]

Отзывы реальных владельцев автомобилей Хавал Ф7. 

Убедительная просьба меньше флуда, больше отзывов.
хавал клуб форум haval f7
 Тест-драйв Хавал Ф7: кто прошел? отзывы
 Первые впечатления Хавал Ф7
 Наши бывшие. С чего переcели на Хавал ф7
 

Хавал ф7 отзывы реальных владельцев

[rifresh 49]

2 часа назад, Maleksak сказал:

 Кстати авто в топе был с галогеновыми фарами, спросил у менеджера почему. Он сказал, что возможен такой вариант топа, он на 50к дешевле. 

Это, скорее всего, был 1,5Т ТОП, т.к. светодиоды идут ТОЛЬКО в ТОП 2.0Т

Maleksak, а у какого дилера были? 

Форумчане, а вы заметили какая большая активность по посещению дней открытия в городах поменьше, чем Питер и Москва? (Инстаграм, вконтакте-фотоотчёты от дилеров)

[Maleksak 62]

Только что, rifresh сказал:

Это, скорее всего, был 1,5Т ТОП, т.к. светодиоды идут ТОЛЬКО в ТОП 2.0Т

Maleksak, а у какого дилера были? 

Форумчане, а вы заметили какая большая активность по посещению дней открытия в городах поменьше, чем Питер и Москва? (Инстаграм, вконтакте-фотоотчёты от дилеров)

Был в Автолайт. Светодиоды идут и в топе 1.5л литра. Отличия только в радаре. Специально спрашивал. 

[Vladimir 944 11]

21 час назад, Maleksak сказал:

Был в Автолайт.....

Тоже вчера был в Автолайте,культурная программа понравилась(скрипач с сопровождением),девочки с танцевальной группы старались,конкурсы,мастер-классы,вкусняшки всякие,шампань(не пил-за рулём был).Дрифт на спорт-карах немного,праздник "День открытых дверей"  удался :))) Был ограничен во времени,вот немного фото/видео с телефона...

[Vladimir 944 11]

[Vladimir 944 11]

 

[vil 11]

Сходил на презентация в субботу. В Иркутске все было тихо и спокойно, народу не много. Давали немного покататься, но я не стал, а записался на понедельник. Сегодня скатался на 2 в топе. Общие впечатления очень хорошие. Про дерматин, кнопки и т.д. писать не буду, каждому свое, кому-то нравится, кому-то нет. Мне было норм. В мелкие детали не вдавался, сиделось более или менее удобно, руль крутился норм, тормоза тормозили. Динамику проверить серьезно не было возможности, но по моему прет очень хорошо. На коротких участках в кресло вдавливает, если тапку в пол. Прокатились по бездорожью, был очень впечатлен. Лазили по таким местам, куда бы я на своем старом форике не рискнул. Сначала пытался потихоньку проезжать - не едет, даже назад катиться, если вывесишь в горку. Но если тапку в пол, то начинает хрустеть, дергаться и выезжает. Прав был DizzLike, газ до упора и выбирается. Жалко видео некому было снимать. По цене конечно грустно, оценку по трейдин предложили не очень. Лучше вариант с кредитом и его погашением. Скидка 150 + 20. Других предложений не было. На днях должны прийти машины с 1.5. Тест драйва не будет, но обещали дать прокатиться, чтобы хоть чуть ощутить разницу.

[_agregat_ 25]

4 часа назад, vil сказал:

Сходил на презентация в субботу. В Иркутске все было тихо и спокойно, народу не много. Давали немного покататься, но я не стал, а записался на понедельник. Сегодня скатался на 2 в топе. Общие впечатления очень хорошие. Про дерматин, кнопки и т.д. писать не буду, каждому свое, кому-то нравится, кому-то нет. Мне было норм. В мелкие детали не вдавался, сиделось более или менее удобно, руль крутился норм, тормоза тормозили.

Как откатаешь 1.5 отпишись какая разница между 2.0

 

[Olle 40]

В Воронеже презентация была в воскресенье. Я приехал после её окончания и буквально через пару минут, пока записывался на тест-драйв, подкатил тестовый автомобиль. Из машины вышла семейная пара. Возраст около 40. Спросил ощущения. Они были под впечатлением. Им понравилось всё, горели глаза.

Мне, также как и большинству, не понравилось многое. Посадка: короткие подушки сидения, отсутствие регулировки передней части водительского сиденья по высоте (даже на одном из автомобилей, который уже неделю стоял в салоне, пластиковый регулятор был почти оторван), качество обивки (и тряпки, и дермантина). Тут же сравнил с  H6. В том всё гораздо приятней и длина подушки, и регулировки и качество "кожи". Руль: удобный хват, но не очень приятный - слишком мягкая обивка руля; малы диапазоны регулировки по вылету и даже по высоте. В итоге, при невысоком росте 172 см, более-менее удобно устроился почти в верхнем положении сиденья, и в нижнем и самом выдвинутом на себя положении руля. Околонулевая зона не самая информативная (пустая), но подруливать не требуется. Настройки двигателя и коробки не самые оптимальные: и при "тапке в пол", и при не очень активном управлении дросселем, долго думает, сбрасывает слишком много передач вниз. Но и не плохие. Я езжу аккуратно, и для неспешной манеры езды настроено всё неплохо, мне подошло.  Грешу на "адаптивность" робота. Первый день покатушек, разные характеры вождения тест-драйверов. Мозг кипит у коробки (ИМХО).  Зато двигатель жужжит не противно. И если предварительно, с помощью подрулевых лепестков переходить с 7 на 5, то и ускорение для обгона  планировать становится удобно. Кстати, при переходе с 7 на 6 и далее на 5-ю никаких посторонних шумов не добавляется, переключаются передачи очень мягко, не заметно. Двигатель тихий. 

Шум в салоне в основном от шин (особенно явный - при расположении на заднем диване), и аэродинамический (после 110) от зеркал. Но шум не увеличивается при наборе скорости (100 или 140 - одинаково возможно общаться, не повышая голос).  Согласен с vil, насчет комфортной подвески. Даже на 19 колесах всё достаточно тихо и понятно. Геометрическая проходимость - нормальная (по сравнению с любой пузотеркой). Но при планировании поездки я выбрал скоростной маршрут, а не бездорожье, поэтому ничего про ходовые качества вне асфальта сказать не могу, а геометрическую проходимость и комфорт подвески  проверил на отрезке всего 100 метров. Ямы не замечает. Приятно.

Согласен с обзорщиками: излишне громко звучат (бубухают) среднего размера стыки на асфальте или между дорожными плитами, такими, какие были на трассе М-6 "Каспий" лет шесть назад (что-то там изменилось).  Задняя передача включается не мгновенно, но достаточно быстро, дискомфорт не вызывает. Но, в отличии от обзорщиков, для оценки вероятных глюков я не дергал рычаг "вперед-назад". 

Плюшки (например адаптивный круиз-контроль) менеджер никакие не показывал (ещё сам возможностей не знает, наверное). Поэтому,  топ и минималку в таких тест-драйвах совсем не различить.

В целом, отторжения машина не вызвала, но и не влюбила.  Вот даже не знаю, как подвести итог. Снаружи - отлично. Внутри - серо/уныло и на тряпке и на "коже" ("даешь двухцветный салон!!!") и не вполне удобно ("переставьте кресла от первого H6!!!"). Мультимедиа не спасает ("даешь шайбу!!!"), хотя музыку эквалайзером удалось выправить до приемлемого в дороге качества (но не до отличного; в тишине слышно, что детальности звучания нет, "каша"  - для фона только, но не для прослушивания музыки). ВЫВОД - всё решила бы цена. Убедился, что всякая муть (например "недоэлектрокресла" и бесключевой доступ), может быть благополучно выброшена в целях снижения стоимости "базы". 

Ну и про плюшки от дилера: НЕТ ИХ. Наоборот, порадовал звонок менеджера кому-то, в целях - узнать "а что же со скидками", и дают ли только 150+20 (о которых он что-то слышал, но не точно), или что-то ещё. Итог разговора:150 - от завода - да, скидку 20 тыр. дадим, если оплатите 200 тыр. по предзаказу.  Правда тут же обмолвился: "хотя, что их предзаказывать, они ж в салоне стоят". Я видел только двух цветов: черные и белые (и тест-драйв на синем). Сам хотел бы серый или красный ("добавить яркий, спортивный цвет!!!"). Из трех имеющихся, больше всего понравился белый, хотя уже лет 13 езжу на белых машинах и белый цвет мне надоел. Допов в салоне нет никаких. Тестили машину даже без ковриков. Думаю, что и с запасными частями будет такая же "песня". 

Я, наверное не стану одним из первых покупателей (несмотря на скидки), и даже длительный тест драйв (а его не будет) не поможет выявить болячки этой машины. Первые владельцы станут реальными тестерами, наряду с первыми владельцами других моделей производителя. Судя по тому, что на форумах нет активного брюзжания о ненадежности или плохом качестве машин,  вероятность нормальной надежности машины в целом - присутствует. И именно вследствие этого цены нам вначале выкатили "выше небес".  Но мелочи эргономических просчетов могут "забодать" на х.   Так что я - пока "пас". Подожду обзоров после пробегов в 60, 120 тыс.км. 

[vil 11]

В 24.06.2019 в 15:46, _agregat_ сказал:

Как откатаешь 1.5 отпишись какая разница между 2.0

 

Прокатился сегодня немного на 1.5 передний привод. Стартует отлично, больше 70 негде было разогнаться. Показзалось, что если в двойке педаль газа чуть надавишь и гонит, то тут надо посильней давить и отлично подхватывает. Вот такие впечатления чайника. 1.5 вполне неплохой вариант, не ущербный. Манагер сказал, что постараются китайскую оригинальну прошивку на него найти, комп для прошивки у них есть, с гарантией обещали, что проблем не будет. Цену не спрашивал. Если по деньгам двойку не потяну, то 1.5 возьму.

[Evgen 19]

В 05.07.2019 в 11:10, G.Atal сказал:

Машину еще не забрали? Если забрали, как робот и двигатель, хватает его ил нет? Как машина смотрится на 17 колесах? 

Машину забрали. На первой резковатый старт, далее все отлично (без каких-либо нареканий). На педаль особо не давил. 17 колеса не супер-пупер, конечно, но их самый главный "+" - это мягкость , подвеска супер, очень мягко и приятно всё. Сравниваю со своим X-Trail T32.