Первые километры

[Семеныч 0]

И так, после покупки Хулиона поехали на уикенд в Спб, по поводу поездки Мск-Спб-Мск 👍👍👍, я доволен всем, нуууу обсалютно всем, хотелось бы шумку по лучше - НО ЭТО РЕШАЕМО И ПО СУТИ "ХОТЕЛКИ"))))
ХОТЕЛ БЫ ПОДЕЛИТЬСЯ С ВАМИ ТАКИМ НАБЛЮДЕНИЕМ:
В Питер ехал на автоматическом режиме робота, честно говоря немного напрягала 6 передача которая преобладала практически на всем протяжении пути, даже не учитывая склоны и рельеф м11 ( большие и не большие - не важно) 6 передача меня преследовала)))) скорость 130+-, в основном адаптивный КК, интеллектуальный редко включал. В общем решил что на обратном пути пользуюсь "мануальным" режимом)))) и что я обнаружил - адаптив, 130, 7 передача ( мануальный режим), 2200 обмин, переломной машина, Хулион притормаживает до 110+-, машина уходит в сторону, Хулион пошел В РАЗГОН НА 7 ПЕРЕДАЧИ С РЫВКАМИ, РЫВКИ НЕ ДВС ( обороты стоят и не дёргаются), такое ощущение что робот ТО СМЫКАЕТ ТО РАЗМЫКАЕТ СЦЕПЛЕНИЕ... и при достижении 130 все норм)))) идёт ровно.
Так вот, если скинуть на 6 передачу то все без рывков.
Точнее даже не рывки, А ПРОВАЛЫ, да так будет видимо точнее именно ПРОВАЛЫ.

Так вот, снова к вопросу, кто сталкивался с таким? 

ПЫСПЫС Может это работает ркпп для того что бы ДВС не задыхался и был в тонусе, тем самым ркпп играет сцеплением, не сожжьет она его)))) ( Ванна то масляная))))) это понятно ....

[Семеныч 0]

В чате телеграмм, понял одно, точюнее один уникум ответил что там 80% незнающие люди)))), так что надеюсь на вашу адекватность и возможно какие то поеснения. Всё-таки это такая работа ркпп на предельных, точнее предельно низких нагрузках ДВС, дабы сохранить скорость либо что то другое..... Саша @MEGAVOLT, дорогой мой человек, может ты пояснишь что это такое, у вас с Хавалами обращение на ТЫ)

Ну вот не понимаю я пока что это, точно не айс так сказать, точно не глюк и поломка, понимаю что алгоритм работы, но для чего? Как говорится точно знаешь крепче сон))))) но работа в любом случае "перфект" после DSI)))) 

Изменено 4 ноября, 2023 пользователем Семеныч

[MEGAVOLT 4 485]

@Семеныч , привет! Не спеши пока, обкатай машину, пока обкатываешь, к коробке привыкнешь. Тебе ее после АКПП DSI, надо просто понять.
Ну а так в гости заезжай, покатаюсь с тобой, посмотрим что да как.

[Семеныч 0]

10 часов назад, MEGAVOLT сказал:

Тебе ее после АКПП DSI, надо просто понять.

Спасибо за ответ Саша, попробуем привыкнуть, но уже могу сказать точно что она прм хороша после DSI.

[Ural66 5]

Проехали уже 11 000 км в основном по загородным трассам. Живем за городом, в город только на работу и по делам.  Суточный пробег в среднем 60 км. Рельеф ровный. Круиз-контролем пользуюсь постоянно. Машина 4WD, робот. Обычно плавно разгоняюсь до нужной скорости 110 -120 км/час, уже к этому времени на 7 передаче, включаю КК, и машина так и едет на 7-й, если нет поворотов или подъемов. Дискомфорта от работы КК не было. Пока никаких замечаний или эмоций нет. Рабочая машина.

[x-Rust 179]

В 04.11.2023 в 23:27, Семеныч сказал:

Так вот, если скинуть на 6 передачу то все без рывков.
Точнее даже не рывки, А ПРОВАЛЫ, да так будет видимо точнее именно ПРОВАЛЫ.

Так вот, снова к вопросу, кто сталкивался с таким? 

к дилеру и с настойчивой просьбой - провести калибровку КПП.
 

Изменено 16 ноября, 2023 пользователем x-Rust

[Семеныч 0]

3 часа назад, Ural66 сказал:

Проехали уже 11 000 км в основном по загородным трассам. Живем за городом, в город только на работу и по делам.  Суточный пробег в среднем 60 км. Рельеф ровный. Круиз-контролем пользуюсь постоянно. Машина 4WD, робот. Обычно плавно разгоняюсь до нужной скорости 110 -120 км/час, уже к этому времени на 7 передаче, включаю КК, и машина так и едет на 7-й, если нет поворотов или подъемов. Дискомфорта от работы КК не было. Пока никаких замечаний или эмоций нет. Рабочая машина.

Тут основной акцент так скажем на ручной режим в КК и как она разгоняется она, так скажем - условие:

1.130 активен как

2. Причаливаеться к авто ( выскакивает перед тобой или догнали какаю то) сама сбрасывает скорость, машина в переди нас уходит в сторону и пошел набор, так вот набор шел с рывками. Мне показалось что это была "игра сцеплением" роботом, так как мотор держит обороты так и держит, а рывки есть, как бы сцепуха играет сцеплением раскручивая ДВС или держит в тонусе, типа что бы он не задыхался, ркпп не играет передачами потому что активен ручной режим, тупа включил 7 она и пытается активно держать мотор в тонусе и играет сцеплением НО держит в ,7перелачи и все,  плохого ничего не вижу, но интерестно - у всех так или нет)))))

6 минут назад, x-Rust сказал:

к дилеру и с настойчивой просьбой - провести калибровку КПП.
 

Рустам, почему так кочегорично на калибровку.......было такое?????

[x-Rust 179]

59 минут назад, Семеныч сказал:

Рустам, почему так кочегорично на калибровку.......было такое?????

когда семерку три года назад купил - был не знаком с РКПП - и мне показалось странным что наборе скорости не успевает переключатся - я понимаю что шестерни в зацепе поджаты нагрузкой с колес и двс.
но все же обратился к дилеру с калибровкой и он ее провел. В общем до 100 т.км все без проблем переключалось и переключается и очень адекватно реагирует не то как было поначалу.
с джульеном та же фигня (ибо коробас один и тот же) заехал к ОД он сказал давай на очередное ТО приедь там откалибруем, пока спец в отпуске

[vikbelovo 5]

В 05.11.2023 в 01:27, Семеныч сказал:

И так, после покупки Хулиона поехали на уикенд в Спб, по поводу поездки Мск-Спб-Мск 👍👍👍, я доволен всем, нуууу обсалютно всем, хотелось бы шумку по лучше - НО ЭТО РЕШАЕМО И ПО СУТИ "ХОТЕЛКИ"))))
ХОТЕЛ БЫ ПОДЕЛИТЬСЯ С ВАМИ ТАКИМ НАБЛЮДЕНИЕМ:
В Питер ехал на автоматическом режиме робота, честно говоря немного напрягала 6 передача которая преобладала практически на всем протяжении пути, даже не учитывая склоны и рельеф м11 ( большие и не большие - не важно) 6 передача меня преследовала)))) скорость 130+-, в основном адаптивный КК, интеллектуальный редко включал. В общем решил что на обратном пути пользуюсь "мануальным" режимом)))) и что я обнаружил - адаптив, 130, 7 передача ( мануальный режим), 2200 обмин, переломной машина, Хулион притормаживает до 110+-, машина уходит в сторону, Хулион пошел В РАЗГОН НА 7 ПЕРЕДАЧИ С РЫВКАМИ, РЫВКИ НЕ ДВС ( обороты стоят и не дёргаются), такое ощущение что робот ТО СМЫКАЕТ ТО РАЗМЫКАЕТ СЦЕПЛЕНИЕ... и при достижении 130 все норм)))) идёт ровно.
Так вот, если скинуть на 6 передачу то все без рывков.
Точнее даже не рывки, А ПРОВАЛЫ, да так будет видимо точнее именно ПРОВАЛЫ.

Так вот, снова к вопросу, кто сталкивался с таким? 

ПЫСПЫС Может это работает ркпп для того что бы ДВС не задыхался и был в тонусе, тем самым ркпп играет сцеплением, не сожжьет она его)))) ( Ванна то масляная))))) это понятно ....

Не совсем понятно - что для вас значит "ручной режим"? Вы ставите переключатель КПП в режим "М" и переключаете передачи лепестками? Я всегда двигаюсь в режиме "D" и такого, как у вас, никогда не было, ни при активированном круиз - контроле, ни без него.

[Семеныч 0]

10 часов назад, vikbelovo сказал:

Не совсем понятно - что для вас значит "ручной режим"? Вы ставите переключатель КПП в режим "М" и переключаете передачи лепестками? Я всегда двигаюсь в режиме "D" и такого, как у вас, никогда не было, ни при активированном круиз - контроле, ни без него.

Да Виктор, все верно поняли.

Я так понимаю машина держит 7 передачу, так как она у меня выставлена, и при скорости где-то в 110 набирая заданную в 130 разгон идёт рывками.

В авто режиме ( D ), такого нет, но и приобладает 6 скорость, в данном скоростном решиме, больше времени и рывков нет, видимо мотору тянуть легче просто и все норм, ркпп не играет сцеплением.

Обороты замечал специально: 

1. 6 передача при 110 - 2400+-

2. 7 передача при 110 - 2200+-

Видимо всё-таки это ркпп играет на 7 передачи что бы не тушить тягу мотора, даже наверное уверен в этом). Её то так. Сама работа робота мне нравится, без притензий, видимо надо привыкать, действительно , после АКПП)))