Как поставить в нейтраль РКПП с неработающим двигателем?

[Seal93rus 208]

15 минут назад, x-Rust сказал:

да напомню один момент - если авто глушится автоматом встает электроручник. ЕГо тоже надо отключить иначе авто все равно будет заблокировано по тормозным суппортам.
Частично по нейтрали 
объяснил здесь пострадалец по ДТП (только что по форуму пробежался увидел тему в разделе ф7)

 

Я же вам все кидал... 

[x-Rust 179]

Где и что именно? Не заметил.

[Seal93rus 208]

1 минуту назад, x-Rust сказал:

Где и что именно? Не заметил.

Инфу по кпп, какие провода за механизм блокировки отвечают, кидал когда-то уже. 

[ert5df 92]

14 часов назад, x-Rust сказал:

Нормально все с ркпп. Доделаю вариант обхода. Понимание есть куда чего - ибо образование машиностроитель.

Просто с возрастом все по настроению и присутствия свободного времени стало

П.с. до лета далеко ещё. Сейчас по вечерам мануалы покурим. Могу скидывать проработки вопроса на всеобщее обозрение 

,,, очепятка. не тот топик

Изменено 15 февраля пользователем ert5df

[ert5df 92]

57 минут назад, x-Rust сказал:

два провода это питание. Два скорее всего датчик отработки (что то вроде концевика реагирующий на движение в какую то сторону - думаю он видит разблокировку)
подключайтесь к обсуждению. Приветствуются здравые мысли и высказывания

щас мелькнула мысль что давление масла  как раз подается - ! для того чтобы как раз заблокировать кпп ! 
потому что вижу что слева в углу на оси коромысла есть какая то консольная пружина не хилой толщины. Которая по умолчанию стремится рычаг поднять в положение открыто.

А вот на этом фото - показано положение как раз "N"? Другими словами коробка в паркинге на фото?

[x-Rust 179]

11 минут назад, Seal93rus сказал:

Инфу по кпп, какие провода за механизм блокировки отвечают, кидал когда-то уже. 

Фотки я кидал помню. Это повтор. Да.

Что там вы отписывали не помню. Ссылку дайте. 

А так проработки детальной не было так как люди до сих пор этот вопрос задают.

Если решение есть - а на форуме его нет в окончательном виде - то надо отдельным постом закрепить наверху раздела.

[Seal93rus 208]

1 час назад, x-Rust сказал:

все страждущим кто хочет понять как работает блокировка

 

 

Очень просто она работает, клапан подает масло в цилиндрик, поршень сдвигается назад, освобожда парковочный кулачок. Поршень удерживается электромагнитным замком (на тот случай, если на ходу давление масла пропадет). Если гидроклапан отключить, то пружина вернет поршень и заблакирует парковочный кулачок. Четыре провода это 2-а гидроклапан+2-а электромагнитный замок. Так вот если на замок подавать электричество при выключении двигателя и после, тогда кулачок не заблокируется. 

Изменено 15 февраля пользователем Seal93rus

[x-Rust 179]

6 часов назад, Seal93rus сказал:

 Если гидроклапан отключить, то пружина вернет поршень и заблакирует парковочный кулачок. Четыре провода это 2-а гидроклапан+2-а электромагнитный замок. 

Ну давай обсудим. 

1. Информация кем проверена. Кто разбирал соленоид и редуктор привода?

2. Которая пружина?.

На фото пружина в противоходе стопору блокировки. Она его по умолчанию поднимает.

[Евгений35 38]

Хоть у вас и нет общего мнения, но истина где-то рядом.

[Seal93rus 208]

13 часов назад, x-Rust сказал:

Ну давай обсудим. 

1. Информация кем проверена. Кто разбирал соленоид и редуктор привода?

2. Которая пружина?.

На фото пружина в противоходе стопору блокировки. Она его по умолчанию поднимает.

Достаточные аргументы? 

13 часов назад, x-Rust сказал:

Ну давай обсудим. 

1. Информация кем проверена. Кто разбирал соленоид и редуктор привода?

2. Которая пружина?.

На фото пружина в противоходе стопору блокировки. Она его по умолчанию поднимает.

Достаточные аргументы?