Admin

Альтернативная магнитола на Haval F7/F7x

В теме 1 800 сообщений

И так закреплю в шапке основные моменты по головному устройству TEYES CC3

1. Ссылка на официальный сайт. 

Официальный сайт TEYES CC3 по ссылке доступно:

1. Настройка CANBUS;

2. Видео по установке ГУ (HAVAL F7/F7x присутствует);

3. FAQ и часто задаваемые вопросы;

4. Техническая поддержка;

5. Схема подключения проводов;

6. Последняя версия ПО (от 04.12.2023). 

Версия ПО от 15.06.2021 на диске.

Версия ПО от 01.12.2021 на диске.

Версия ПО от 06.01.2023 на диске. 

Hide 
2. Файлы обновления CANBUS модуля с патчем   .

Официальный сайт, приложения и обновление CANBUS. На текущую дату (14.12.2021) отсутствуют приложения.

Папка с файлами для CANBUS + Patch   Добавил инструкцию по установке патча. !!!! Патч ставится на ПО версии CC3_20210615

Файлы CANBUS обновление от 23.12.2021

Hide  
3. Схему распиновки основного шлейфа (малый штекер, подключение к разъёму "G" ГУ) любезно предоставил Gregor, за что ему отдельное спасибо.  

61b7846a0850d_CANBUS.jpg.c72ca3211a1a6b987ae41387f77690de.jpg

Hide  
4. Схема распиновки основного шлейфа (большой штекер) и штатного USB-порта. Предоставлена maxec, за что ему тоже спасибо.  

61b793aaa70e9_.thumb.jpeg.54d2f5bb5c679f83f5065d41a30a1b5e.jpeg

 

Hide  

Рекомендуется проверить расключение колонок (информацию предоставил Kilo700).

 На некоторых ГУ китайские товарищи не правильно вывели контакты на колонки, в результате чего звук будет идти в противофазе. Проверить можно с помощью тестера на самих колонках, либо с помощью аудиофайлов, ссылка под катом.  

5. Звук  

61b796cc8dcb4_.thumb.jpg.8c1d4e5eeca379e46e054e4cd29a7c5e.jpg

e88788f1dd57.thumb.jpg.89c15a6bb2d6e00fc6145af590ac2640.jpg

d62de6a2044d.thumb.jpg.32c29c8f584d5050339b0775c18580b5.jpg

Ссылка на аудиофайлы: https://disk.yandex.ru/d/2dYgDlfu1tNkTw 

Hide  
6. Проблемы с модулем CANBUS  

В последних партиях TEYES CC3 поставляются с модулями H1S2CC020A, хотя ранее были H1S8CC020A, в результате чего ГУ работает не корректно. Общение с нашими и китайскими инженерами бесполезно, все обновленные прошивки которые они присылают для H1S2CC020A не работают. Выход пока найден только один, покупка модуля H1S8CC020A у стороннего продавца. 

И так, суть проблемы в видео на YouTube: Teyes CC3 неисправность CANBUS, головное устройство не включается

Ссылка на али: Модуль H1S8CC020A 

В последних сообщениях в теме, было отмечено, что проблема с H1S2CC020A ушла, кроме работы климата с кнопки. Прошивка тут --> H1S2-211221.zip

Появился ещё один модуль H1N4CC020A. Прошивка тут --> H1N4CC020A-220118.zip

Обновлённая прошивка модуля H1N4CC020A от ДенисПека --> H1N4CC020A-220309.rar 

Hide  
7. Yandex Navigator не отображается на рабочем столе.  

Если ЯН не отображается на рабочем столе и появляется только после принудительного включения, нужно:

1. Удалить с ЯН с ГУ;

2. Установить версию ЯН -> Яндекс.Навигатор_v.4.80_(4806391).apk

3. Отключить в Google Play автообновление ЯН.

В последний версиях прошивки начиная с 2023 года, данная ошибка устранена и спокойно можно использовать последнюю версию ЯН с Google Play.

Hide  
8. Распиновка разъёма CANBUS  

CAN-Bus-Haval.thumb.jpg.d508a5e698c2e82c426e41b1fea6b315.jpg

Hide  
9. Подключение внешнего микрофона. Информацию предоставил xxxmasterxxx. 

⚠️ Если вас НЕ устраивает качество громкой связи в вашем K2+, SPRO+, CC2+ или СС3, а оно вас в 90% случаев не будет устраивать, то этот FAQ по подключению внешнего микрофона именно для вас.

❓ Нужно ли отключать встроенный в ГУ микрофон?
⚒ В большинстве случаев встроенный в ГУ микрофон и внешний имеют разное сопротивление, мешают друг другу, дают помехи и наводки. В редких случаях внутренний микрофон никак не влияет на внешний. Именно выпаивать внутренний микрофон не обязательно, достаточно снять боковую пластиковую планку, вынуть узкую плату, отключить от нее шлейф (поднять черную планку) и скотчем необходимой ширины заклеить ДВА КОНТАКТА на этом шлейфе, расположенных ближе к встроенному микрофону. Возможно, понадобится два слоя, зависит от скотча. Собрать все обратно. Тем самым внутренний микрофон будет физически отключен.

❓ А какой внешний микрофон мне искать?
🎤 Любой дешевый китайский микрофон, желательно с губчатым наконечником для минимального шумоподавления, например ЭТОТ. Не покупайте навороченные микрофоны с несколькими капсюлями, встроенными шумоподавлением и усилителем, это бесполезно. 

❓ Если в комплектной косе проводов нет вывода для подключения внешнего микрофона, где мне его взять?
🛠 Можно купить готовый кабель с уже выведенным разъёмом для подключения внешнего микрофона, например ЭТОТ (внимательно смотрите выбор по модели ГУ), и заодно получить возможность подключения внешней SIM карты. А можно купить только разъем Mini-Jack 3,5 мм Female (народное название «мама» - то, куда вставляется, а «папа» - то, что вставляется), например ЭТОТ (крайний справа) и самостоятельно подключить его на пины А19 (-) и А20 (+) разъема «А» магнитолы.

❓ Где взять пины для подключения в разъем «А» на контакты А19 и А20 если в косе проводов отсутствует вывод на внешний микрофон?
🔩 Можно задействовать пины от НЕ используемых проводов, а можно поискать идентичные пины в магазинах электроники или подобрать от компьютерных комплектующих.

❓ На приобретенном мной микрофоне количество контактов на разъеме Mini-Jack «папа» не совпадает с количеством проводов на ответном разъеме Mini-Jack «мама». Что делать?
🔗 Можно работоспособно подключить и такие разъемы, но в данном случае надо понимать распайку этих разъемов (ищите схемы в Интернете). Во избежание головной боли целесообразно покупать именно 2-х контактные и микрофон и Mini-Jack «мама».

❓ Можно ли подключить к ГУ штатный микрофон автомобиля?
🚙 Можно, но не всегда и с определенными доработками (на разных автомобилях, доработки тоже разные). Если штатный микрофон автомобиля имеет шумоподавление или усилитель с фантомным питанием (2 провода), то от ГУ не хватит этого питания для корректной работы штатного усилителя микрофона, поэтому звук будет очень-очень тихий. Проверить это можно, сняв штатный микрофон автомобиля и посмотрев имеет ли он какую-либо плату. Если имеет, то без определенных переделок задействовать его не удастся, если нет и к штатному микрофону просто подключены два провода без каких-либо плат, то он будет работать удовлетворительно. Если к плате штатного микрофона идут 3 и более проводов, то питание +5V на микрофон можно подать с любого USB разъема. На автомобилях с системой ЭРА ГЛОНАСС все еще сложнее, на некоторых все решается различными перемычками, а на некоторых никак не решается, и система выдает ошибку при тесте. Проще и надежнее всего подключить китайский микрофон и разместить его в штатном месте автомобиля, достав из него штатный микрофон и поместив туда китайский.

❓ Можно ли задействовать штатную проводку автомобиля при подключении внешнего китайского микрофона?
⚙️ Можно, но не желательно. Штатный заводской микрофон с усилителем в основном подключен в автомобиле обычными проводами, без экранирования. При таком подключении будут помехи. Используйте провод, идущий с китайским микрофоном, он экранирован.

Шлейф.jpg

Скотч.jpg

Контакты.jpg

Hide  
10. Установка ГУ (видео)  ссылку предоставил Qudes 

P.S. Если кто-то хочет, чтобы что-то ещё было отражено в шапке темы, пишите в личку и присылайте материалы.

Изменено пользователем Cage
5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
3 часа назад, Kol_R сказал:

есть такое. на Ваге можно реализовать. на Октавии себе делал. оч удобно. включаешь автозапуск (предварительно вечером оставив подогрев сидушки) и сидуха тоже греется.

это из серии "открытие скрытых функций". перепрограммирование блоков определенных. ну поскольку на наших F7 этого еще не научились делать (хотя где то на форуме пишут что это все тоже возможно, но нужно уметь как), то ждать этого не приходится... либо с сигналкой заморачиваться, искать людей кто бы смог реализовать.

Это реализованно через автостарт)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, Implex сказал:

А в каком авто такая хотелка есть? Сколько езжу у всех после офф двс  обнуление, пофиг немец, кореец или яп. 

На Вольво есть, еще и с выбором интенсивности нагрева. По идее, и Джили могут легко по аналогии сделать.

volvo.jpg.3ac47f63cd53d3cdf0a57b119f2ece1c.jpg

Изменено пользователем Alex-r
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

6023b1a16598f_.png.595ce07c1f18c71aed4a5f06d7a3573c.png

Всё, кина не будет

 

Изменено пользователем komyak
5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Alex-r сказал:

На Вольво есть, еще и с выбором интенсивности нагрева. По идее, и Джили могут легко по аналогии сделать.

volvo.jpg.3ac47f63cd53d3cdf0a57b119f2ece1c.jpg

Ну ништяк, что ж тогда надо Вольво взять ?Не ну а серьезно, я конечно хз, что там у джили и я не против них, но визуально Ф7 заходит больше, и я готов смериться с нажатием кнопки, тем более при прогреве я все это вкл и дискомфорта не испытываю, ну а Вольво, Ваг это совсем другие деньги, хотя вот у меня в мультивене дизельном нет обогрева руля, вот это печально, так как су.. а он холодный (доп подогрева нет, а дизель очень долго греется и то только в движении, авто рабочее) 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, komyak сказал:

Всё, кина не будет

Ну да..., я же выше по теме написал - расходимся....  :kolobok_biggrin:

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Implex ну при чем здесь отсылы к покупке вага или Вольво? Мы говорим о нашей машине. То, что при кнопках и крутилках, установленный обогрев остаётся и греет, пока физически его не изменишь - это понятно. И это удобно. Поставила один раз осенью и не замарачиваешься до весны. Были утверждения, что у ВСЕХ машин без кнопок и крутилок, при запуске мотора, сиденья не греют. Вам показывают примеры, что это не так. У нас получается, китайцы в интеллектуальный кроссовер)) такую мелочь не доставили. Есть как есть. Нужно это признать. И было бы здорово, если бы была реализация таких алгоритмов: хочешь - все обнуляется при выключении двигателя и ставь себе на здоровье хоть по сто раз в день температуру сидений при запуске. А хочешь - поставь в настройках "память обогрева" и все запоминается. У меня бывают дни, когда по тридцать раз выкл-ю двигатель, выхожу, через 10-15 мин сажусь и запускаю двигатель. И мне тридцать раз в день нужно включать обогрев и ставить нужный уровень. Очень удобно? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 минут назад, Календарь сказал:

И мне тридцать раз в день нужно включать обогрев и ставить нужный уровень. Очень удобно? 

Не ну Марин..., нужно двигаться то...  :kolobok_biggrin:  А вообще это думаю не к китайцам вопрос, а к китайским тулякам...   :facepalm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 минуту назад, Календарь сказал:

Implex ну при чем здесь отсылы к покупке вага или Вольво? Мы говорим о нашей машине. То, что при кнопках и крутилках, установленный обогрев остаётся и греет, пока физически его не изменишь - это понятно. И это удобно. Поставила один раз осенью и не замарачиваешься до весны. Были утверждения, что у ВСЕХ машин без кнопок и крутилок, при запуске мотора, сиденья не греют. Вам показывают примеры, что это не так. У нас получается, китайцы в интеллектуальный кроссовер)) такую мелочь не доставили. Есть как есть. Нужно это признать. И было бы здорово, если бы была реализация таких алгоритмов: хочешь - все обнуляется при выключении двигателя и ставь себе на здоровье хоть по сто раз в день температуру сидений при запуске. А хочешь - поставь в настройках "память обогрева" и все запоминается. У меня бывают дни, когда по тридцать раз выкл-ю двигатель, выхожу, через 10-15 мин сажусь и запускаю двигатель. И мне тридцать раз в день нужно включать обогрев и ставить нужный уровень. Очень удобно? 

Отсыл очень прост, хотите еще больше наворотов, то платите, даже у Ф7  в зависимости от цены мы получаем функции, если реализовано в Вольво или Таурег, то это не значит, что должно быть в Карог или Селтос. У вас есть вентиляция сидений? А у тех у кого течплюс? А в мерседесе S есть и? Моё мнение, что просто доеба..сь до авто, за 1.5 млн в авто и так хватает примочек, за 2 млн тэчплюс еще больше, надо понимать, что авто не из премимум сегмента. 

Если Вы хотите, что бы я признал, что функцию можно было сделать, ок признаю и что, сделать можно много чего, например видеорегистратор с завода и еще чего угодно, причем все приблуды не дорогие особенно по закупки. Вот вам сравнения Киа Рио4 комфорт цена 890тыс обогрев руля есть, Мультивен цена от 3.5 млн обогрева руля нет, Ниссан Тиана 2016 г обогрева руля нет. Кому пофиг на это тот покупает, а Вы словно купили, а потом узнаете, тем более пишите не в ХМР с вопросом какого х.. я, а тут на форуме, словно форумчане скинутся и отгонят ваше авто в тюнинг. Напоминаете тех кто в логан клубе, купил авто за 350тыс(давно это было), а возмущений, что того нет этого как будто авто взял за 800тыс ?

5 минут назад, An055 сказал:

Не ну Марин..., нужно двигаться то...  :kolobok_biggrin:  А вообще это думаю не к китайцам вопрос, а к китайским тулякам...   :facepalm:

Да что к ним вопрос эт точно, но даже стремно спрашивать такое, если по 15 раз скакать из авто, то оно и остывать не успеет, неужели прям зад такой теплолюбивый))) Вон северяне не ноют, наоборот пишут , что авто теплое, а тут при - 10 прям беда беда ?

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, Implex сказал:

Мультивен цена от 3.5 млн обогрева руля нет

Жень, нах он за такую цену нужен в мультивене...? :kolobok_lol:  Там цена за авто должна душу согревать...  :kolobok_biggrin:

4 минуты назад, Implex сказал:

неужели прям зад такой теплолюбивый)))

Вот я тоже об этом подумал..... Ну мы ж не видели..........    :facepalm:  :kolobok_lol:

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Календарь  Марина, а прошлое авто какое было? Не просто спрашиваю, может там было все в премиум, тогда да, придираться будите, ведь хочется как было, но реалии таковы, что к примеру СантаФе в 2013 стоит в предпоследней комплектации 1мл480тыс, сейчас почти 3 млн. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти