Опубликовано 20 сентября (изменено) 14 часов назад, ridik сказал: Чудеса однако бывают На фото конечное значение схождения 0 (норма) Предыдущее -11 суммарное. (Ахренеть) Где мне смеятся в данном случае? Ну так чисто... Чудес не вижу. При минус 11 это не езда а аттракцион. Если у вас +6 и едет хорошо значит кирдык чему-то, и при торможении угадывать куда улетит. Вон года три назад девушка приезжала на новом хавал - сайлентблоки в хлам. Скорее всего тест-драйвовую впарили. Кто-то из клуба приезжал с вылетом минус 30 и широкими тапками. Да, пришлось схождение в плюс делать. Но это колхоз. Изменено 20 сентября пользователем Pers771 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 21 сентября В 20.09.2024 в 11:09, Pers771 сказал: Новое не значит хорошее. ТЫ опять слышишь только себя. Оставим схождение в покое... Оставим в покое люфты и шаровые на НОВОЙ машине... А не смущает разница по развалу в 30 с лишним минут? О да, он же не регулируется... и тем не менее после невелирования этой разницы машина "с люфтами и шаровыми" поехала прямо. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 21 сентября В 23.08.2024 в 13:38, ert5df сказал: Причем тут это? С завода, новое авто, 3 раза дилеры "пытались" и нифига не смогли. И это массово, не единичные случаи. Понятно, что и сильная яма, и изношенность подвески и любая замена ее части может влиять на сход/развал. Но речь то не об этом! Речь о том, что и хавалы и бмв (как мин х4), думаю и другие новые машинки с завода продают фактически бракованные авто и исправить силами официалов зачастую не в состоянии от слова вааще... А мы потом за свои деньги и время получаем гемор с исправлением... Поэтому здесь на форуме и озвучиваются самые проверенные методы/варианты/последовательность лечения болячки, чтоб людям съэкономить и время, и денежку, и нервы ;) А не вечен... Ну да. Но вот уже 25к наездил, после нормального стенда - проблем нет что на зимнем комплекте колес, что на летнем ))) На Ф7х , когда купил сразу обратился с этим недомоганием к ОД. Четыре часа, что-то делали, отдали, сказали, что сделали.)))) Тянуло влево, после "умелых" рук стало тянуть вправо. Надо было ехать в отпуск, решил ехать так. Через 4.5 т км всё прошло и больше такого не было. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 22 сентября (изменено) В 21.09.2024 в 20:20, ridik сказал: Оставим схождение Не оставим В 19.09.2024 в 20:34, ridik сказал: практике Ховал при нулевом схождении спереди почему-то норовит из колеи выпрыгивать... очень странно, да?. А вот при небольшом плюсе (+0.03...+0.05 на сторону) уже нет... ))) в сумме плюс десять резину кушает если ходовая норм Изменено 22 сентября пользователем Pers771 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 сентября 21 час назад, Pers771 сказал: Не оставим С вами все понятно. Кроме схождения другие величины видимо не ведомы... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 4 октября (изменено) В 23.09.2024 в 21:30, ridik сказал: С вами все понятно. Кроме схождения другие величины видимо не ведомы... Смотрите выше, тянет разница развала ( дрель и пять минут времени) с завода норма, если не было внешних воздействий. А если были, то шаровая и рулевая тяга на выброс. Схождение никуда не тянет если в пределах допуска и исправна подвеска. Изменено 4 октября пользователем Pers771 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 10 октября В 04.10.2024 в 14:33, Pers771 сказал: тянет разница развала Вот этого я и добивался... А то - "схождение, люфты, шаровые, тяги..." Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
