Альтернативные диски на Haval F7/F7x

[Календарь 329]

Le6cka вы ошибаетесь. Есть же калькуляторы. r17rx65, внешний диаметр 724.

r18x60 727 (+3mm)

r19x45 685 (-39mm) 

 

[Geooo 421]

43 минуты назад, korvolol сказал:

Берётся шинный калькулятор и подставляются туда параметры наших колёс. Так вот, при замене 225/65/17 на 225/55/19, клиренс увеличится на... 3 мм! СтОит оно того?

Стоит, потому как не для этого переходят на  радиус больше. А если хочется клиренса побольше то это решается другим путем. И если человеку нужен больше клиренс то и профиль желательно увеличить и лучше наоборот уменьшить радиус диска а профиль взять 70 например. Тогда и травится можно меньше 1 и проходимость выше, но это не для наших авто все 

[Стальной 2 095]

Не радиус, а диаметр. 

Буква R в цифровой маркеровке резины обозначает- радиальные, а не радиус. 

Так, для общего развития..

[korvolol 1 863]

1 час назад, Geooo сказал:

Стоит, потому как не для этого переходят на  радиус больше. А если хочется клиренса побольше то это решается другим путем. 

Стоит чего? Человек как раз считает, что если перейти с 17 на 19, то и размер колёс станет на 1-2 см больше. Но там всего 6 мм получится.

На бОльший размер дисков только из-за красоты и переходят. В остальном одни минусы - стоимость, жёсткость, масса, вероятность повреждения.

[Geooo 421]

26 минут назад, korvolol сказал:

Стоит чего? Человек как раз считает, что если перейти с 17 на 19, то и размер колёс станет на 1-2 см больше. Но там всего 6 мм получится.

На бОльший размер дисков только из-за красоты и переходят. В остальном одни минусы - стоимость, жёсткость, масса, вероятность повреждения.

Ясно ))  те же заблуждения как у людей считающих, что на зиму нужно резину поуже и радиус диска меньше ставить 

Изменено 4 марта, 2021 пользователем Geooo

[Quaerens 965]

31 минуту назад, korvolol сказал:

В остальном одни минусы

Вроде есть один плюс - лучшая управляемость на скорости. Сам не проверял, потому что всегда был сторонником высокого профиля.

[korvolol 1 863]

35 минут назад, Geooo сказал:

Ясно ))  те же заблуждения как у людей считающих, что на зиму нужно резину поуже и радиус диска меньше ставить 

Так озвучьте плюсы больших дисков! Ну, кроме возможной лучшей управляемости в предельных режимах. ???

[Стальной 2 095]

Если диски кованные, то 19 колесо в сборе будет легче, чем 17. Плюс рулежка и устойчивость в поворотах. Ну и главное- внешний вид. Но, сцука стоимость комплекта вылезет в 70-100т.р.  Для тех, кто как и я ездят на 17-х колесах от элит, советую после мойки чернить резину. Смотрится в целом неплохо. Черная резина сливается с темным диском и колесо зрительно смотрится больше. Не видно границы между диском и резиной. Короче аля 20-е катки ;)

Чернила с мокрым эффектом смотрится лучше. Имхо.

Изменено 4 марта, 2021 пользователем Стальной

[Geooo 421]

6 минут назад, korvolol сказал:

Так озвучьте плюсы больших дисков! Ну, кроме возможной лучшей управляемости в предельных режимах. ???

Диски тут не причем, суть в высоте профиля если она 50/55 то уже пробить такое колесо будет сложно, если за давлением следить, и имея нормальную ширину получаем отличное управление в купе с полным приводом. И соответственно узкая резина и более высокий профиль валкая не безопасная баржа, для бездорожья отделная история и она не про наши машинки. 

А если по простому на резине шириной 245 например и профилем 50 ты зимой ездишь как летом, проверено  лично

[korvolol 1 863]

Кованые понятно, лучше и легче. Но где ж их найти за вменяемую цену... Раньше наши делали хорошие ковки , но теперь прикрыли производство.