Обучение педали акселератора F7-I

[mvg1956 77]

Подсмотрел тему для JOLION https://dzen.ru/video/watch/668eba22f6faca1d3f4a7b0d

Решил попробовать на своем... Может чисто субъективно, проводил эксперимент при выбранном ЭКО, но после "настройки" в режиме ЭКО стало гораздо комфортнее, меньше эластичность реакции на педаль, да и давить ее уже надо не так активно. Для города вполне, когда полный привод ни к чему...

Может показалось, не знаю...

[ert5df 239]

1 час назад, mvg1956 сказал:

Подсмотрел тему для JOLION https://dzen.ru/video/watch/668eba22f6faca1d3f4a7b0d

Решил попробовать на своем... Может чисто субъективно, проводил эксперимент при выбранном ЭКО, но после "настройки" в режиме ЭКО стало гораздо комфортнее, меньше эластичность реакции на педаль, да и давить ее уже надо не так активно. Для города вполне, когда полный привод ни к чему...

Может показалось, не знаю...

Попадалась инструкция, пробовал. На режиме СПОРТ не заметил разницы в общем...

[Konstantin_ 80]

1 час назад, mvg1956 сказал:

Может показалось

В титрах: через +-1000км. )))

[Classic 114]

Чушь какая-то, еще и эффект через 1000 км

Вообще педаль газа на любом хавале лечится довольно просто, продаешь его нахрен и покупаешь монжаро)

[ert5df 239]

7 минут назад, Classic сказал:

Чушь какая-то, еще и эффект через 1000 км

Вообще педаль газа на любом хавале лечится довольно просто, продаешь его нахрен и покупаешь монжаро)

Ну, чушь это в точности как там на видео. Фактически - сброс адаптации педали (а точнее дросселя, если правильно выражаться технически) - известна с очень давних времен. Как минимум на BMW e46 2001г.в. сброс адаптации дросселя/газа выполнялся подобным образом и очень сильно давал результат. Педалка становилась более острой на нажатия и не через 1000км, а вообще сразу. Что логично: мы сбрасываем из памяти все "привыкания" дросселя к городским пробкам к примеру - и авто насинает пырять авто очень заметно.
Но как минимум на спорт режиме  у нас - каких-то явных изменений я не заметил.

18 минут назад, Konstantin_ сказал:

В титрах: через +-1000км. )))

А лучше через 10000км... или при смене масла в коробке на ТО-5 )))

[mvg1956 77]

4 часа назад, ert5df сказал:

Попадалась инструкция, пробовал. На режиме СПОРТ не заметил разницы в общем...

В спорте не пробовал, да и смысла нет (там все нормально), больше интересуют режимы для города...

Вроде бы пока не плохо. Субъективно, в ЭКО заметнее реагирует на педаль... Что-то среднее между "было" и Нормал 

Изменено 5 сентября пользователем mvg1956

[mvg1956 77]

2 часа назад, ert5df сказал:

мы сбрасываем из памяти все "привыкания" дросселя к городским пробкам

Не было ни какого привыкания в ЭКО, он был слишком заторможенный... практически не использовал

Несколько часов сегодня по городу - вполне сносно...

Изменено 5 сентября пользователем mvg1956

[Ильич 20]

А в чем тогда смысл адаптации если из эко сделали норм. А на спорт разницы нет? Пользуемся норм а про эко забываем. Разве мало у нас фигни которой не пользуемся? 

[mvg1956 77]

19 минут назад, Ильич сказал:

А в чем тогда смысл адаптации если из эко сделали норм.

Нет, нормал более активный режим + работает муфта, AWD

В ЭКО задний мост не задействован, во всяком случае сигналов управления муфтой нет... аля передний привод

Изменено 5 сентября пользователем mvg1956