Обучение педали акселератора F7-I

[Brodil 548]

@Хозяин F-7 ну рука лицо же. заканчивай уже подменять понятия. Имитации блокировок это одно, а реальная физическая (путь и электронная) блокировка это совсем другое. История блокировок идет с TCS, про что я тебе и говорил. У меня была 15 лет назад машина 2004 года TCS only, без ESP. И она прекрасно хрустела тормозами на диагональном вывешивании. Именно это (использование блока АБС для подтормаживания вывешенных/буксующих колес) и называется ИММИТАЦИЕЙ. А блокировки это совсем другая история.

Короче, заканчивай путать людей.

[mvg1956 115]

Как работает электронная блокировка дифференциала
Читайте подробнее на https://techautoport.ru/transmissiya/differentsial-i-glavnaya-peredacha/elektronnaya-blokirovka.html

При скорости выше 80 км/час муфта полного привода Haval F7 разомкнута в любом режиме. Во всяком случае, на нее не подается управляющее напряжение.

Изменено 6 февраля пользователем mvg1956

[Stels 175]

В 05.02.2025 в 19:09, Хозяин F-7 сказал:

Покажите мне если так утверждаете где в инструкции к авто это написано?!Хватит фантазировать,нет этих блокировок в ф7,уж в дорейстале точно!

Поиском пользоваться умеете? 

Смотрим YouTube (если доступен), как F7 съезжает с роликов и, возможно, придёт понимание, что без имитации блокировок (которые к слову есть на всех машинах с ESP,  даже моноприводных) он бы с роликов не съехал. https://youtu.be/IUexJgSj7jo?si=bDb1KMyhWMthWRR9

Странно, что сейчас по заснеженным дворам, колеям Вы не чувствуете, как работают эти системы. 

Изменено 6 февраля пользователем Stels

[Хозяин F-7 0]

Хреново показывать слепому и обьяснять глухому,особенно когда у людей нет мозгов подумать и понять а лишь живут по чужим словам написанными где то и кем то!Нет не каких электронных блокировок в Ф7 и не было 💯%!Есть курсовая,абс,и антибукс и их работа похожа на работу блокировок но это совсем не то и курсовая работает только от 40км!Ещё раз перечитайте в таблице как называются системы в авто и попробуйте найти блокировку у себя в описании систем авто!🤦‍♂️😂

[Stels 175]

Электронных блокировок (актуатора /привода) механической части дифференциалов у F7 нет. 

Есть только имитация блокировок - подтормаживание буксующих колёс с передачей крутящего момента на более нагруженное. 

Польшинство кроссоверов сейчас работают по этой схеме.

Электронная блокировка заднего дифференциала из Хавалов есть только у Дарго Икс и H9. Но это совсем другая история. И пишется и слышится она по другому. 

Изменено 12 февраля пользователем Stels

[Konstantin_ 105]

@Stels Так в чем разница между  механической блокировкой дифференциала типа LSD lock или Torsen,  электронной блокировкой  типа TRC  и "имитацией" электронной блокировки дифференциала у F7.

Кстати, муфта включения полного привода это какая блокировка?

[Stels 175]

Имитация блокировок обеспечивает блокировку  пробуксовывающего колеса! При этом дифференциал свободный, простой по строению, дешёвый, передаёт крутящий момент на второе более нагруженное колесо оси. 

Муфта подключения задней оси у F7 это электронно управляемая электромагнитная муфта. По сути имитация межосевой блокировки. Она не механическая в отличии от Торсен.

Межколесные механические дифференциалы с преднатягом(подключаются автоматически) или подключаемые электронным(пневматическим, гидравлическим) актуатором так же более сложные и дорогие типы дифференциала, применяемые в основном в автоспорте,  на грузовиках и внедорожниках.

[Konstantin_ 105]

17 минут назад, Stels сказал:

Муфта подключения задней оси у F7 это электронно управляемая электромагнитная муфта. По сути имитация межосевой блокировки.

ХММ. Электромагнит сжимает диски фрикционов,  которые передают крутящий момент на заднюю ось в отношении до 50/50. Какая-ж тут имитация.))) https://disk.yandex.ru/i/RmhdSWv6vhKcxA

22 минуты назад, Stels сказал:

Межколесные механические дифференциалы с преднатягом(подключаются автоматически) или подключаемые электронным(пневматическим, гидравлическим) актуатором

TRC, подтормаживает буксующее колесо. Фактически  TRC блокирует вращение полуоси. 

Дифференциал с электронной блокировкой  делает тоже самое, подтормаживая электромагнитом вращение солнечной шестерни полуоси.  

[Stels 175]

4 минуты назад, Konstantin_ сказал:

ХММ. Электромагнит сжимает диски фрикционов,  которые передают крутящий момент на заднюю ось в отношении до 50/50. Какая-ж тут имитация.))) https://disk.yandex.ru/i/RmhdSWv6vhKcxA

TRC, подтормаживает буксующее колесо. Фактически  TRC блокирует вращение полуоси. 

Дифференциал с электронной блокировкой  делает тоже самое, подтормаживая электромагнитом вращение солнечной шестерни полуоси.  

По поводу муфты подключения задней оси согласен. Принцип тот же, только реализовано несколько иначе, через пакет фрикционов. 

Но межколесный дифференциал у F7 свободный, без системы ABS и ESP никак не блокирующийся. 

[Konstantin_ 105]

25 минут назад, Stels сказал:

Но межколесный дифференциал у F7 свободный, без системы ABS и ESP никак не блокирующийся. 

ABS и ESP есть и работают - проверено. А  работа TRC показана на нескольких видео с тремя тележками. Без TRC машина бы не съехала с "катушек".))) Работу TRC  можно заметить "в живую"  только у F7  с переднем приводом. У F7 с полным приводом  при малейшей пробуксовке сразу подключается задний мост и TRC остается не приделах....