Кто и как ездит на H5 ?

[Freddy 12]

Всем привет! Хотел бы затронуть этот вопрос, в связи с тем что я пересел на Н5 с Outlander XL 3.0L. На Ауте - привод 4WD. У лаваша привод - part-time, который производитель - крайне не рекомендует использовать на асфальте, да и по скорости - ограничение до 80км/ч. 
Последние несколько дней у нас в Магнитогорске - просто каток. Все шлифуют, и я в т.ч. на заднем :) По городу - 80 км/ч вполне достаточно для передвижения, тем более в такую погоду. А трогаться на полном - одно удовольствие. Но город - это  постоянные повороты - опять же Part-time это не хорошо. 

В городе кто-то ездит с подключенным передом? 

 

[Quaerens 965]

Freddy Я хоть сейчас не на H5, а на F7, но до этого 12 лет на Кайроне ездил, у которого тоже part-time с теми же ограничениями. Включай полный и не парься, он для того и предназначен. По сухому асфальту только не надо на парт-тайме ездить, а по любому более-менее скользкому покрытию - лёд, снег, грязь, песок - сколько угодно.

[Freddy 12]

Спасибо тебе за совет, добрый человек)

[Дмитрий74рус 34]

Freddy Если тапку в пол не топить при старте, электропомошники достаточно отрабатывают гололёд. После гранд витары тож не комильфо поначалу было

[Freddy 12]

А не топить в пол - это как по вашему? До 3000? Даже если не топить все равно шлифует на заднем. Что за помощники у вас?

[SS_73 61]

Отъездил на ховере 5 семь лет. По снегу и гололеду и в городе и на трассе всегда включал полный - никаких проблем. На ховере ограничение по скорости вообще 40 было, по трассе всегда ездил около сотни и накатал так несколько тысяч из общего пробега 120. Еще раз скажу все до последнего работало как часы.

[SS_73 61]

25 минут назад, Freddy сказал:

....Что за помощники у вас?

Не хочешь на полном, положи мешок цемента в багажник

[buryat_1 51]

По горду всегда на заднем, даже в снегопады и гололед, спокойно есп и самоблок позволяет тронуться и дальше двигаться, в лесу соответственно на понижайке. 

[Freddy 12]

1 час назад, SS_73 сказал:

Отъездил на ховере 5 семь лет. По снегу и гололеду и в городе и на трассе всегда включал полный - никаких проблем. На ховере ограничение по скорости вообще 40 было, по трассе всегда ездил около сотни и накатал так несколько тысяч из общего пробега 120. Еще раз скажу все до последнего работало как часы.

Я тоже думаю - главное чтобы соблюдалось условие - возможность проскальзывания одного колеса относительно другого. На гололеде и в грязи,песке - это возможно. Но на трассе мне и 2H хватает. А вот по городу в каток однозначно полный.

[medvn 82]

11 часов назад, buryat_1 сказал:

По горду всегда на заднем, даже в снегопады и гололед, спокойно есп и самоблок позволяет тронуться и дальше двигаться, в лесу соответственно на понижайке. 

Какой самоблок? В хавале нет самоблока штатно