Регламент ТО на Haval F7/F7x

[DIMON_A 1 260]

10 минут назад, Quaerens сказал:

DIMON_A надо или желательно? В смысле - если не поменять, оно с большей долей вероятности к 100 тысячам навернётся, или наоборот - без замены до 100 тысяч нормально будет? 

Я к чему говорю: абсолютно убеждён, что большинство современных машин расчитано примерно на 5-7 лет эксплуатации и 100-120 тысяч пробега, различие только в том, что в какой марке/модели после этого начнёт сыпаться. И варианта ровно два: либо ухаживать за машиной, меняя в ней всё, что можно, заранее, либо не напрягаться и продавать её тысячах на 70-80, докуда она и без особого ухода доходит. Хотя нет, есть ещё вариант дожидаться, когда посыпется и менять тогда, продолжая на машине ездить - но это, по-моему, для мазохистов.

Все зависит от:

1. Планируемой продолжительности эксплуатации, если 3-5 лет, то можно и забить.

2. Если п.1 не вариант, то да, необходимо иначе потом дороже обойдется.

3. Если п.1 Ваш выбор, но Вы любите рыбалку и (или) охоту, да где нибудь в ебенях, то тоже необходимо иначе и до конца гарантии не доходит, а по гарантии вряд ли получится отремонтировать.

Вот как то так.

[VlaGen 12]

Прошёл ТО-1 в Самаре. Без замены топливного фильтра. Сказали изменился регламент и можно не менять. Мне не жалко, пока на гарантии. 

[Илья 757 10]

1 час назад, Quaerens сказал:

Ждать, когда наберется статистика по пробегам за 60 тысяч. Пока с муфтой ни у кого проблем не было.

На 5тыс поменял масла - в движке чёрное, в раздатке и редукт не прозрачное и на магн пробке стружка. Так что считаю правильно сделал что не стал ждать до 10т. Чуть позже поменяю в коробке, дорого конечно но охото спокойно ездить, тем более тачка нравится а ездить при сегодняшней эклн ситуацией лет 5 придётся. Как писал выше у знакомого с муфтой проблемы були на вольво из за того что необслуживал, думаю че да как. На официалов надежды нет, них не знают, завод вообще не учит походу. В двух сервиса был на простяцкие вопросы у них ответов нет. На форуме читаю и о больше их знаю. Парни! Если будет инфа по муфте дайте знать... 

[шустрый 95]

Я привык менять масло -если после кап.ремонта-1500-1700 км и замена,а на новой-2500-3000 -замена.На своей поменял на 3190.Считаю-не лишнее.

[DIMON_A 1 260]

4 часа назад, шустрый сказал:

Я привык менять масло -если после кап.ремонта-1500-1700 км и замена,а на новой-2500-3000 -замена.На своей поменял на 3190.Считаю-не лишнее.

Конечно не лишнее, но избыточно, 5000-7000 самое то, как раз ресурс масла подойдёт, а так, да хоть каждую тышу меняй, хозяин - барин.

[шустрый 95]

19 минут назад, DIMON_A сказал:

Конечно не лишнее, но избыточно, 5000-7000 самое то, как раз ресурс масла подойдёт, а так, да хоть каждую тышу меняй, хозяин - барин.

Я написал к тому,что мотор должен пройти обкатку!!!То есть не 7 тысяч,а гораздо-меньше.На 3190 км масло уже было темное.Что с ним будет к 7 тысячам.Предвижу-масло имеет моющие свойства и т.д и т.п.Я хотел сказать-новый мотор нужно беречь.И даже конструктора ГАЗа писали в своих мурзилках-о Волге-пробег 2500-замена масла,пробег 5000-замена масла.И потом-через каждые 10 тысяч.

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем шустрый

[DIMON_A 1 260]

25 минут назад, шустрый сказал:

Я написал к тому,что мотор должен пройти обкатку!!!То есть не 7 тысяч,а гораздо-меньше.На 3190 км масло уже было темное.Что с ним будет к 7 тысячам.Предвижу-масло имеет моющие свойства и т.д и т.п.Я хотел сказать-новый мотор нужно беречь.И даже конструктора ГАЗа писали в своих мурзилках-о Волге-пробег 2500-замена масла,пробег 5000-замена масла.И потом-через каждые 10 тысяч.

Ну, если Газа, то наверно правильно. Я вот не менял на 5000 и ничего, поменял на 8000, первая замена на 2500 это все относится не к современным моторам, нет там кучи стружки после притирки деталей, обработанных напильником и забитых молотком, не та уже культура производства, не те допуски и посадки, но если есть желание то в угоду ему и самоуспокоению, меняйте.

Изменено 1 ноября, 2020 пользователем DIMON_A

[шустрый 95]

В 01.11.2020 в 20:30, DIMON_A сказал:

Ну, если Газа, то наверно правильно. Я вот не менял на 5000 и ничего, поменял на 8000, первая замена на 2500 это все относится не к современным моторам, нет там кучи стружки после притирки деталей, обработанных напильником и забитых молотком, не та уже культура производства, не те допуски и посадки, но если есть желание то в угоду ему и самоуспокоению, меняйте.

Я все понимаю-не вчера родился,но свои слова про современные моторы-нужно как-то обосновать.Чем сегодняшний мотор внутреннего изгорания принципиально,повторю-ПРИНЦИПИАЛЬНО-отличается от мотора ГАЗа,ВАЗа и т.д. прошлого века?Чем таким он отличается,что может мослать 5000 км на обкатке и ему ничего не будет?Советую ,все-таки-почитать соответсвующую литературу и про моторы и про масло.И не только про зольность масла.

[DIMON_A 1 260]

20 минут назад, шустрый сказал:

Я все понимаю-не вчера родился,но свои слова про современные моторы-нужно как-то обосновать.Чем сегодняшний мотор внутреннего изгорания принципиально,повторю-ПРИНЦИПИАЛЬНО-отличается от мотора ГАЗа,ВАЗа и т.д. прошлого века?Чем таким он отличается,что может мослать 5000 км на обкатке и ему ничего не будет?Советую ,все-таки-почитать соответсвующую литературу и про моторы и про масло.И не только про зольность масла.

А я про зольность ничего и не говорю, принципиально моторы почти одинаковы, они таки все внутреннего сгорания, речь шла не о принципиальных отличиях, а о другом технологическом уровне изготовления отдельных деталей, о чистоте обработки поверхности, о допусках и посадках при их изготовлении. Чем выше технологичность изготовленных узлов и агрегатов, чем меньше образование мелкодисперсной металлической стружки, которая и губит масло, забивает фильтр и портит маслонасос. И не надо приводить в качестве аргументов техрегламенты 50 летней давности, если есть современные регламенты и рекомендации то приведите примеры. Пока только эмоции.

[шустрый 95]

Дмитрий!Брось наводить тень на плетень.Все регламенты-и по новым,современным моторам и по старым-давно отпечатаны.Обкатка нужна-до 3000 тысяч.Это максимум-потом замена масла.Обязательно.5000 кататься-себе дороже.

Об этом нам,на лекции в МАДИ ,еще в 1984 году профессор рассказывал.

Изменено 5 ноября, 2020 пользователем шустрый