Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х

[Александр_нв86 75]

Всем добрый день! Хочу предостеречь всех владельцев F7 и F7X не оставляйте в морозы авто на автозапуске!!!!!!!!!! Сегодня по необяснимым причинам, то ли в топливной системе касяк у китайцев, то ли в выхлопной системе, сгорел годовалый F7X. Это второй автомобиль китайского производства в нашем городе который сгорел и симптомы одинаковые!!!!!!  Загорание началось с задней части авто!!!!! Что за бред с китаем????? 
____________________________________________________

 Про возгорания и автозапуск (беседка)
 Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х
 

 Статья и видео про возгорание Haval F7x
 Вся информация с ссылками тут: 

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

[Admin 884]

 Тема владельца F7x: Сгорел мой Haval F7X

 Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х

[Tom Xardy 320]

Написали в другой ветке.
Доброго времени суток. После прочтения заметки о возгорании автомобилей HAVALF7X в ХМАО обратили внимание на запах бензина около своего автомобиля HAVALF7Х 2020 года выпуска, приобретён в Екатеринбурге. Живем в Югорск. Причина в видео 

 

[Lom47 657]

ООО «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» объявляет об отзывной кампании для 16 075 автомобилей Haval F7 / F7X,
реализованных с мая 2019 года по январь 2021

 Про возгорания и автозапуск (беседка)
 Haval объявил отзывную на F7 и F7X
  Горячая тема: Сгорел мой Haval F7x!

[Winterworld 263]

Всем спасибо за участие. Отзывная компания началась, всем заменят все будет хорошо, следите за своими конями. 
По прохождению замены трубок по отзывной кампании пишите тут:
 Отзывная: Замена топливных трубок Хавал Ф7/Ф7х

Тема закрывается. Если хотите продолжить Холивар то во флудилку или чат. 

[Stasya 75]

 

[Alexsei43 86]

42 минуты назад, Vodila сказал:

Как вариант, тачка на автозапуске работает стоя рядом с жилым домом. Соседям газы в окно идут. Просили не ставить близко, хозяин послал. Сожгли. 

Не забывайте про какой регион идет речь, когда бывают морозы в 40-50 градусов машину приходиться или держать в теплом гараже или часто заводить, поэтому дымят если не каждая вторая машина то таких много, а сгорели только китайцы.  Я привел ссылку на хавал н9, там дизель, но машина загорелась из-за датчика-разъема не предохранитель сгорел, а загорелся разъем. сообщения здесь и на форуме джили, о плохих соединениях периодически проскакивают, поэтому я лично допускаю вероятность что-то коротнуло и машина загорелась. 

[Vital40 95]

Еще как вариант.На холостых скопился бензин или пары его в трубах выхлопных при долгой работе двигателя на холостых,а в глушителе замерз выход газов. Набралось давление и его разорвало(вот и хлопок), а дальше и пошол процесс.В общем надо внимательно изучать под днищем автомобиль экспертам. Поджог тоже возможен.

[Fishka_Kir 1 438]

Ужас то какой.

Предлагаю провести эксперимент и попробовать поджечь лужу бензина при температуре ниже -20.
Так же задуматься, почему авто плохо заводится если двигатель остудить до -20.
Вода может помочь пожару и взрыву в очень специфичных условиях, которые на улице создать даже в топливном баке нельзя создать.

Длительное воздействие высокой температуры (КЗ, открытое пламя, раскаленный до красна металл) могли стать причиной пожара. Т.е. либо КЗ приведшее к возгоранию проводки либо поджег.
Если есть КАСКО то самое правильное возложить все разборки на страховую, у них есть для этого ресурсы.

[demmax2004 37]

Может проблема с топливным насосом ?

[Implex 5 460]

4 часа назад, Yulia сказал:

Здесь явно что-то не так..... и судя по всему, с автомобилем.... и однозначно проводить экспертизу.... 

Я в начале января должна забрать из салона свой f7x. Теперь вот не знаю что делать. У нас - то еще холоднее, чем у сгоревших (если сетовать на морозы как причинно-следственную связь возгарания.)

Вроде копишь деньги, во всем себе отказываешь, кредиты берешь, чтобы авто купить, а тут бах.... и все.... очень сожалею владельцам сгоревших авто.

Вот как будущему владельцу северного региона тоже есть повод уже обратиться к представителю завода, горячую линию, пусть обьясняют, надо наверно потихоньку всем писать, звонить. Так сказать делать резонанс, что бы завод тоже начал шевелиться и обратил внимание, хочет сказать не их вина, пусть разбирантся и находит причину. 

[Александр Серпен 10]

2 часа назад, Калач сказал:

Вы в первом предложении по ошибке вопросительный знак поставили. Никогда со времён жигулей не лопались бачки омывайки. Просто загоняешь в тепло на пару часов и всё. А на Жигулях просто снимаешь бачок и горячей водой оттаиваешь. Если предположить что с вечера заправил бензином с четвертью бака воды, то к утру при минус 40, в баке снизу будет глыба льда, а сверху три четверти чистого бензина. Как в этом случае он попадает в топливозаборник находящийся в самой нижней точке бака, известно видимо только вам. Готов выслушать очередные фантазии.

На драйве наткнулся на интересные факты о поведении баков на морозе. Приведу пару цитат:

"....Все эти города объединяет достаточно холодный климат. В своё время, в Норильске, горели Логаны, в баке которых было меньше половины бензина. Горели на ходу, с запущенным двигателем, одним словом. "Взрывается (в прямом смысле) топливный бак. Происходит это из-за закупоривания (конденсат + мороз) системы вентиляции бака" ©️

"....

Бензин так то создает давление в баке своими парами, этим вот давлением бак и рвет. Это соляра скукоживается.

Пожар от того, что ломает корпус топливного насоса, а там постоянное напряжение. К слову, до пожара доходит довольно редко.

Пост выше, и свой пост в блоге, могу дополнить, т.к. последние три года работаю конкретно с логанами. Бак взрывается в сильный мороз — от -40 и ниже (в норильске, климат к нас холодный, но довольно сухой). Происходит это не только от закупоривания вентиляции, но еще и от отсутствия адсорбера: частенько он либо отключен, либо вовсе отсутствует. НО. Не застрахован никто, хлопают не только логаны. Просто у логанов бак довольно хлипкий. У нас тут и форды хлопают, и ниссаны… Вот неделю мороз давил и только у нас 4 бака заменили.

Можно себя обезопасить: ездить всегда с полным баком, поддерживать исправность адсорбера. И то нет 100% гарантии??‍♂️ Проще всего не ездить в мороз)) ЗЫ: ездить без пробки как оказалось не поможет — в горловине стоит противоотливной клапан" ©️

Никого ни за что не агитирую, просто информация к размышлению

[DIMON_A 1 260]

9 минут назад, Александр Серпен сказал:

На драйве наткнулся на интересные факты о поведении баков на морозе. Приведу пару цитат:

"....Все эти города объединяет достаточно холодный климат. В своё время, в Норильске, горели Логаны, в баке которых было меньше половины бензина. Горели на ходу, с запущенным двигателем, одним словом. "Взрывается (в прямом смысле) топливный бак. Происходит это из-за закупоривания (конденсат + мороз) системы вентиляции бака" ©️

"....

Бензин так то создает давление в баке своими парами, этим вот давлением бак и рвет. Это соляра скукоживается.

Пожар от того, что ломает корпус топливного насоса, а там постоянное напряжение. К слову, до пожара доходит довольно редко.

Пост выше, и свой пост в блоге, могу дополнить, т.к. последние три года работаю конкретно с логанами. Бак взрывается в сильный мороз — от -40 и ниже (в норильске, климат к нас холодный, но довольно сухой). Происходит это не только от закупоривания вентиляции, но еще и от отсутствия адсорбера: частенько он либо отключен, либо вовсе отсутствует. НО. Не застрахован никто, хлопают не только логаны. Просто у логанов бак довольно хлипкий. У нас тут и форды хлопают, и ниссаны… Вот неделю мороз давил и только у нас 4 бака заменили.

Можно себя обезопасить: ездить всегда с полным баком, поддерживать исправность адсорбера. И то нет 100% гарантии??‍♂️ Проще всего не ездить в мороз)) ЗЫ: ездить без пробки как оказалось не поможет — в горловине стоит противоотливной клапан" ©️

Никого ни за что не агитирую, просто информация к размышлению

Да такое тоже может быть, но обусловлено не только конструкцией адсорбера, но возможно и качеством топлива. Вообще, я при таком климате сто раз подумал бы брать новую машину, которая еще толком не покаталась в России, в Китае даже на его севере нет таких температур и у них просто нет статистики по неисправности.

[glot 1 522]

Читаю и удивляюсь. Сгорели полтора мульта и вот так просто хозяин поверил отказу в экспертизе, сваливая всю вину на какие-то домыслы и подозрения к конструктиву автомобиля. Млин, да что бы там не было стоит трясти и полицию, и тех кто там шаловливо ставил сигналку (если конечно официально, а не "подешевле, по знакомству"). Главное везде требовать бумагу с печатями и подписями, а далее уже решать кому предъявы кидать. 

 Ну а так лично у меня создалось впечатление, что чего-то топикстартер недоговаривает.

Изменено 27 декабря, 2020 пользователем glot

[Charon86rus 2]

В нв сгорел форд, он же не китайц, дело не сигналке и не в топливопроводе. Щас тролли начнут говном поливать, раньше давно слышал байку про то что нужно морду машины ставить выше чем жопу, дело в том что замерзает глушитель конденсатом на автозапусках. Если не верите, поставьте машину в морозы морду ниже глушака на пару дней. Потом увидим результат. 

[AleksKlasky 0]

Приветствую! Сожалею случившемся! Какие-нибудь странности, необычные симптомы до события не наблюдались? Морозы настоящие ещё вроде не наступили, а глюки какие-то уже наблюдаются. Не открывается-не закрывается поднесением руки за ручку и кнопкой на ручке (старлайн, батарейка свежая), что то попискивает в салоне после выключения...