[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

[Аркадий Алесандрович 89]

Андрей с Сашей, сам решают кому доверять, вымогать представительство, это мягко говоря..............

[Jeysi 1]

10 часов назад, BigAutoDrive сказал:

 Могу предложить Чебоксары.

у кого в Чебоксарах посоветуете? Я из Чебоксар. 

[BigAutoDrive 448]

2 часа назад, Jeysi сказал:

у кого в Чебоксарах посоветуете? Я из Чебоксар. 

Все вопросы в личку.

[Havaleksey 83]

Добрый день коллеги по самоизоляции. Езжу на стоке 2.0 раздражают турбояма и тупик в коробке в основном при старте и разворотах (я так понимаю как и всех кто здесь сидит. У меня вопрос такого характера прошивки от Мегавольта и Адакт это разные вещи или одно и тоже? Если разные то может кто сравнивал по расходу и динамике? И есть ли им альтернатива в нашей необъятной. В Иваново мне сказали что и коробка прошивается кто что думает про это?

[МихалычЯ 49]

В 04.03.2020 в 08:46, *Voron* сказал:

9 минут назад, Havaleksey сказал:

Добрый день коллеги по самоизоляции. Езжу на стоке 2.0 раздражают турбояма и тупик в коробке в основном при старте и разворотах (я так понимаю как и всех кто здесь сидит. У меня вопрос такого характера прошивки от Мегавольта и Адакт это разные вещи или одно и тоже? Если разные то может кто сравнивал по расходу и динамике? И есть ли им альтернатива в нашей необъятной. В Иваново мне сказали что и коробка прошивается кто что думает про это?

Коробка тоже шьётся, задержка становится меньше но совсем не уходит(это не автомат), турбояма уходит полностью. Расход не меняется, динамика +0.6 сек, резвее становится и комфортнее. Шил у Мегавольта-прошивка комфорт.

[MEGAVOLT 4 633]

2 часа назад, Havaleksey сказал:

У меня вопрос такого характера прошивки от Мегавольта и Адакт это разные вещи или одно и тоже?

Вот здесь я уже отвечал на этот вопрос.

 

3 часа назад, МихалычЯ сказал:

Езжу на стоке 2.0 раздражают турбояма и тупик в коробке в основном при старте и разворотах

Турбояма это физический процесс от которого полностью избавиться никогда не получится. Тем не менее, после чип-тюнинга яма станет максимально сглажена, на сколько это можно было поправить в прошивке в данный момент.  Что же касается задержки по коробке, то это программная защита, с целью уменьшения передаваемого момента ,чтобы максимально продлить ей жизнь.

 

3 часа назад, Havaleksey сказал:

В Иваново мне сказали что и коробка прошивается кто что думает про это?

Вас обманули. Коробка пока не шьется ни кем и ни чем. В наших прошивках в ЭБУ есть исправления  лимитов, влияющих на момент запроса при трогании, за счет чего задержка немного становится меньше, но полностью она не уходит. 

[*Voron* 2 994]

4 минуты назад, Sax163 сказал:

Пишу отзыв о прошивке от Мегавольта Комфорт. Машина Haval F7, 1,5 литра, полный привод. Прошивал в Самаре, фирма Chip63.

После выезда из бокса заметил более отзывчивую педаль газа, сейчас это уже не заметно, видимо привык, но главное другое. Провел замер динамики до и после прошивки, а также параллельные заезды с другим авто до и после прошивки. Замер проводил программой на телефоне, так что на истину в последней инстанции по цифрам не претендую, но тем не менее программа показывает разницу до и после прошивки. Замер проводил в сухую погоду на 95 топливе в одном и том же месте в разные стороны несколько раз. До прошивки средний результат получился 11,3 секунды, после прошивки средний результат получился 10,3 секунды. Это не колесах с большим внешним диаметром чем заводские, колеса у меня 235/60 R18. По поводу заездов с другой машиной: это Рено Дастер 2 литра, полный привод, автомат. Да, в стоке эта машина бодростью не отличается, сам когда покупал Дастер, отказался от этого автомата. Но тут был непростой Дастер, а с доработанным раздвоенным выпуском на 63 трубе, прошивкой от Паулюса, владелец говорит что машина после этого поехала, и он действительно едет довольно бодро. Вот ссылка на него: https://www.drive2.ru/r/renault/duster/509544200832811710/ У него кстати есть пост, где замеряли разгон программой VBOX после доработки выпуска и получили 9,9 секунд. Так вот до прошивки со старта, в момент рывка, я уезжал от него не пару корпусов, а дальше он шел за мной на дистанции 2 корпуса как приклеенный и не отставал. А после прошивки с увеличением скорости я только увеличивал разрыв от него и на скорости свыше 100км/ч разрыв составлял уже корпусов 6. Но самое интересное что на вторую серию заездов после моей прошивки приехала ещё одна машина Kia Cerato Koup, 150 л.с., автомат, при этом масса у машины около 1300 кг, а масса моей машины около 1700кг. Разгон по паспорту у этой Kia составляет 9,8 секунд. Так вот я уехал от нее со старта примерно на полтора корпуса, а далее дистанция так и держалась и мы шли ровно с этим разрывом. В целом прошивкой доволен. Изменений по расходу топлива я не заметил.

Или вы что-то не так делали, или программа странная. У меня разгон получался 9.5-9.9 секунд.

[himy 12]

В 05.05.2020 в 13:33, MEGAVOLT сказал:

..Что же касается задержки по коробке, то это программная защита, с целью уменьшения передаваемого момента ,чтобы максимально продлить ей жизнь...

 

 

...В наших прошивках в ЭБУ есть исправления  лимитов, влияющих на момент запроса при трогании, за счет чего задержка немного становится меньше, но полностью она не уходит. 

И что же за дичайший момент "передается на коробку" при остановке и развороте задом?

Есть ли у вас желания/возможности снимать эту "защиту" при переключения драйв-реверс?

И почему только "исправление лимитов", а не их отмена или присвоение значения, близкому к нулю (единицы деленная на бесконечность)?

[MEGAVOLT 4 633]

19 минут назад, himy сказал:

И почему только "исправление лимитов", а не их отмена или присвоение значения, близкому к нулю (единицы деленная на бесконечность)?

Потому, что защита установлена в ЭБУ коробки, а его мы не прошиваем.

19 минут назад, himy сказал:

Есть ли у вас желания/возможности снимать эту "защиту" при переключения драйв-реверс?

Возможности нет. Это надо ковырять ПО ЭБУ коробки.

Изменено 15 мая, 2020 пользователем MEGAVOLT

[Ильназ 3]

Кто нибудь в Сургуте прошивал f7?