Обкатка автомобиля Хавал Ф7

[Олжас 1]

Спасибо! а что дает эко режим? я как раз на нем и проехался 500км по плохому асфальту. Как режимы влияют на жесткость?

[gordeev80 21]

режимы на жесткость никак не влияют. Режимы влияют на обороты двигателя при переключении передач. Эко на самом деле не дает экономию топлива, а дает режим поездки "пенсионер". Обкатывай на режиме нормал. В принципе, я 95% поездок совершаю только в этом режиме, мне хватает. "Снег", только если по сугробу или по месеву проехать. а жесткость подвески - это скорее всего перекачали колеса - проверь давление и скинь на 0,1-0,2 , сразу почувствуешь разницу.

Изменено 4 апреля, 2022 пользователем gordeev80

[Олжас 1]

Очень познааательно. Спасибо. Так и сделаю

[DIMON_A 1 260]

Я бы посоветовал обкатывать в режиме "спорт". Мотору легче в этом режиме тянуть машину, переключения получаются на более высоких оборотах. Единственное ограничение - осторожно давить на "газ", что бы обороты не задирались выше 3500-4000, можно даже немного лепесточками помогать.
"Эко" - переключения до 2000.
"Нормал" - переключения от 2000 до 2500.
"Спорт" - переключения от 2500 до 3000.
В принципе подходят оба режима и "нормал" и "спорт", но оба очень редко переключают на 2500 (идеальный вариант и не только для обкатки), поэтому лепесточки очень помогают.

[Palace 169]

Вообще по обкатке стоит читать инструкцию, там ведь все написано.

А по жизни едем в плавном режиме.

Я лично обкатывал до 500км на ЭКО режиме, до 1500 на стандартном плавненько. Тут ведь дело не только в механизмах, нужно еще и привыкнуть к машине, кому как, но мне 190 лошадей на полном приводе в январе показались ураганом, после пенсионерского кайрона )

 

[Шниперсон 303]

3 часа назад, Palace сказал:

Я лично обкатывал до 500км на ЭКО режиме,

Жесть. Запредельные нагрузки на кольца. Написано же, "не следует двигаться с низкой скоростью на высокой передаче"... , а это и есть режим ЭКО. 

[Palace 169]

причем тут низкая скорость, обычные скорости для города до 80км/ч. Весь хавал в защитах от дурака, если бы EKO причинял какой-то ущерб при обкатке это было бы жирным шрифтом написано в инструкции или вообще программно отключено до первого ТО. Не нужно придумывать и делать трагедию )

[DIMON_A 1 260]

21 час назад, Palace сказал:

Вообще по обкатке стоит читать инструкцию, там ведь все написано.

А по жизни едем в плавном режиме.

Я лично обкатывал до 500км на ЭКО режиме, до 1500 на стандартном плавненько. Тут ведь дело не только в механизмах, нужно еще и привыкнуть к машине, кому как, но мне 190 лошадей на полном приводе в январе показались ураганом, после пенсионерского кайрона )

 

Данная инструкция настолько "универсальна", что исполнить её практически невозможно, особенно порадовал пункт с буксировкой прицепа

[Неуловимый Джо 1 474]

А что, китайцы, придумали что то новое в обкатке, причём режимы? 

[Palace 169]

Ничего нового не придумано, главное не насиловать машину. Спор про режимы ))

Почему-то народ считает что эко - это трагично для двигателя, а стандарт/спорт есть тот святой грааль который добавляет +500ткм до кап ремонта и -5л/100км.

Если у вас новый хавал, обкатывайте по инструкции, без напряга. Не чувствуете машину и вообще страшно когда под жопой 190 кобыл - юзайте эко смело.