Отзывы реальных владельцев Хавал Ф7

[Haval Club 251]

Отзывы реальных владельцев автомобилей Хавал Ф7. 

Убедительная просьба меньше флуда, больше отзывов.
хавал клуб форум haval f7
 Тест-драйв Хавал Ф7: кто прошел? отзывы
 Первые впечатления Хавал Ф7
 Наши бывшие. С чего переcели на Хавал ф7
 

Хавал ф7 отзывы реальных владельцев

[DIMON_A 1 203]

У них 2х литровые новые блоки с завода идут с нарушенной геометрией, а задиры от колец, там кокакой то умник у них зазоры в замках сделал почти в ноль.

[glot 1 520]

В 06.05.2021 в 01:26, alexxx сказал:

все стеклоподъемники не автоматические

Нафиг - мне лично и то одно водительское не нужно. Окна не открываю, а если и делаю щель, то приходится ловить на моей стороне нужное открытие.

В 06.05.2021 в 01:26, alexxx сказал:

слабые ограничители/фиксаторы дверей

Не замечал ни на одном которые открывал (штук 15 точно) - все четко и комфортно держится-открывается-фиксируется.

В 06.05.2021 в 01:26, alexxx сказал:

безальтернативное головное устройство на вид прикольное, а по факту бестолковое, в нем есть только управление системами автомобиля и радио, все плюшки только через Car Play / Android Auto

Как впрочем и у других куда дороже. К тому же есть альтернатива - просто ты не в курсе.

В 06.05.2021 в 01:26, alexxx сказал:

конкурента Tusson/Sportage/Tiguan

Да ладно! Если для тебя озвученные тобой 400 кило руб тьфу, то тогда зачем в принципе смотреть на то что меньше 5 лямов?!

В 06.05.2021 в 01:26, alexxx сказал:

запомнились крайне невнятные тормоза, сложно дозировать усилие и нужно прямо сильно давить на педаль, особенно на низких скоростях

На низких?! Ты точно на исправном автомобиле передвигался - лично мне хотелось бы как раз на малой скорости более плавное торможение. Хотя и с этим у меня нет особых неудобств.

В 06.05.2021 в 01:26, alexxx сказал:

но динамика прямо не радует - 9 с до 100 км/ч, и это для мотора 2.0 турбо 190 л.с., 340 Нм

И почему вы ещё не участвуете в формуле какой-нибудь? Тут полторашку приходится сдерживать, а уж двойку...

В 06.05.2021 в 01:26, alexxx сказал:

обслуживание не дешевое, т.к. регламент ТО достаточно жесткий - межсервисный интервал каждые 10 тыс. км. с заменой всех фильтров, и каждые 50 тыс. большое ТО с заменой всех жидкостей и фильтров, в т.ч. трансмиссии и системе охлаждения + чистка/промывка всех радиаторов

Вас не поймешь - то 15 много, то 10 мало, то делают, то не делают ни чего. Вы уж определитесь что вам нужно от ТО.

Изменено 8 мая, 2021 пользователем glot

[glot 1 520]

11 часов назад, DIMON_A сказал:

Когда руль тонкий падьцы упираются в ладони и мешают плотно охватить баранку.

 

11 часов назад, Еленка сказал:

но это только в экстренном маневре принесёт больше неудобства

Мне так и хочется посмотреть на того кто так учит держать-обхватывать рулевое колесо. Благо сейчас ставят электро усилитель, а то так при экстренном случае пальцы ваши ломаются на раз-два, если вы руль зацепом держите.

11 часов назад, Еленка сказал:

я могла ладошкой крутить руль

А что тут мешает? Или у вас не работает усилитель?

[ITPaladin 102]

Дорогие товарищи! Вопрос как раз по отзыву реального водителя: я "мерзляк", вечно замерзают ноги при автоматическом климате почти на любой машине (кроме Трейла Т32). Как обстоят с этим дела в F7? Машина, конечно, уже заказана и на дворе еще май - но знать-то хочется :) 

[ITPaladin 102]

В 19.03.2021 в 23:20, DIMON_A сказал:

С момента покупки, а это август 20 го, я не пользовался ни разу данной функцией, как то обхожусь без нее, наверно удобно, но какое практическое применение не пойму (пока). Я так понимаю это все завязано на ручник (или нет?), что этот автохолд дает, какие преимущества и стоит ли к нему привыкать?

Вот практически сразу на ум пришел пример: у меня по самой ровной из дорог от дома до работы пролегает наземный ж/д переезд, на котором пробка может стоять минут по 30, изредка двигаясь и часто пропуская утренние электрички с одинокой бабулькой в последнем вагоне. И либо мучить "скотинку" и дергать ручку КПП туда-сюда, либо вот так включить автохолд и спокойно ждать, когда движение начнется :) Пример частный, но все же...

[DIMON_A 1 203]

14 часов назад, ITPaladin сказал:

Вот практически сразу на ум пришел пример: у меня по самой ровной из дорог от дома до работы пролегает наземный ж/д переезд, на котором пробка может стоять минут по 30, изредка двигаясь и часто пропуская утренние электрички с одинокой бабулькой в последнем вагоне. И либо мучить "скотинку" и дергать ручку КПП туда-сюда, либо вот так включить автохолд и спокойно ждать, когда движение начнется :) Пример частный, но все же...

Извините, несколько раз прочитал пост, но так и не понял, в чем преимущество и зачем дергать ручку КПП.

[negrim 933]

Если стоять на переезде по 30 минут, то лучше сразу на паркинг поставить. Т.к. судя по отзывам, автохолд все равно скидывает в паркинг через какое-то время 

[Калач 3 135]

25 минут назад, negrim сказал:

Если стоять на переезде по 30 минут, то лучше сразу на паркинг поставить. Т.к. судя по отзывам, автохолд все равно скидывает в паркинг через какое-то время 

Я не знаю о чём вы вообще спорите? В новой редакции эта система называется не Автохолд, а система помощи трогания на уклоне. И после 3 минут бездействия вообще отключается судя по мурзилке.

[korvolol 1 847]

Да, отключается и переходит в паркинг.

[Implex 5 460]

1 час назад, korvolol сказал:

Да, отключается и переходит в паркинг.

Помниться юзал зимой в ппц жопной пробке, но вроде в паркинг не сваливалась, хотя по ощущениям стоял  более 3 минут, я 4 км проехал за 1.5 часа. 

Но не берусь утверждать наверника.