Haval H3 отзывы Хавал Н3

[Iguanaman 11]

В 14.11.2025 в 19:02, Stigg сказал:

Он и после 1.5л F7 -тошнот.  Катался 2 раза не тест-драйвах, загрустил и не стал брать

Как это возможно? F7 1,5 - 150 лошадок, тогда как Н3 1,5 - 177 лошадей. 177 по-любому больше, чем 150. 

[RabidRabbit 34]

Очевидно же из "подписи": "Авто: Haval F7" :)

[Stigg 519]

В 17.11.2025 в 13:12, Iguanaman сказал:

Как это возможно? F7 1,5 - 150 лошадок, тогда как Н3 1,5 - 177 лошадей. 177 по-любому больше, чем 150. 

"Лошади" не везут с места, пора бы знать)  Разница в крутящем моменте не в пользу H3, не говоря уже про разницу в весе в 100кг

В 17.11.2025 в 13:23, RabidRabbit сказал:

Очевидно же из "подписи": "Авто: Haval F7" :)

Дарго тоже на тесте катал 3 раза, хоть и 2л, разница в весе решает, динамики в сравнении нет ващпе, Тоже грустил  

Изменено Суббота в 01:05 пользователем Stigg

[RabidRabbit 34]

В 22.11.2025 в 04:02, Stigg сказал:

"Лошади" не везут с места, пора бы знать)  Разница в крутящем моменте не в пользу H3, не говоря уже про разницу в весе в 100кг

Дарго тоже на тесте катал 3 раза, хоть и 2л, разница в весе решает, динамики в сравнении нет ващпе, Тоже грустил  

"Своя рубашка ближе к телу" ;)

[Iguanaman 11]

В 22.11.2025 в 04:02, Stigg сказал:

"Лошади" не везут с места, пора бы знать)  Разница в крутящем моменте не в пользу H3, не говоря уже про разницу в весе в 100кг

Дарго тоже на тесте катал 3 раза, хоть и 2л, разница в весе решает, динамики в сравнении нет ващпе, Тоже грустил  

Так и тут у вас ошибка. У F7 на 1.5 момента 230, а у Н3 момента 270.
Так что Н3 и мощнее и момент больше, так что по-любому он быстрее будет. 

[Stigg 519]

В 24.11.2025 в 15:32, Iguanaman сказал:

Так и тут у вас ошибка. У F7 на 1.5 момента 230, а у Н3 момента 270.
Так что Н3 и мощнее и момент больше, так что по-любому он быстрее будет. 

Никакой ошибки. Это на 2м поколении урезали до 230, у мну "довоенный" на 280Нм

В 24.11.2025 в 14:04, RabidRabbit сказал:

"Своя рубашка ближе к телу" ;)

Все так. Эндоскоп вам в 3й цилиндр

[Iguanaman 11]

14 часов назад, Stigg сказал:

Никакой ошибки. Это на 2м поколении урезали до 230, у мну "довоенный" на 280Нм

Все так. Эндоскоп вам в 3й цилиндр

Ну так я про новые авто говорю, а не про протадышные.

[Stigg 519]

3 часа назад, Iguanaman сказал:

Ну так я про новые авто говорю, а не про протадышные.

Ну если ты сам собой разговариваешь... диалог не предусмотрен 

[mvg1956 157]

@Iguanaman 

Переднеприводные

H3  1.5 л GW4G15M 143 л.с. 210 Нм и 7‑ркпп 7DCT300S

F7-I 1.5 л GW4B15 150 л.с. 280 Нм и 7‑ркпп 7DCT450

F7-I 2.0 л GW4C20NT 190 л.с. 340 Нм и 7‑ркпп 7DCT450

F7-II 1.5 л GW4B15D 150 л.с. 230 Нм и 7‑ркпп HYT7DCT1

Полноприводные

H3 1.5 л GW4B15L 177 л.с. 270 Нм и 7‑ркпп 7DCT300S

F7-I 1.5 л GW4B15 150 л.с. 280 Нм и 7‑ркпп 7DCT450

F7-I 2.0 л GW4C20NT 190 л.с. 340 Нм и 7‑ркпп 7DCT450

F7-II 2.0 л GW4N20 192 л.с. 320 Нм и 7‑ркпп HYT7DCT1

В серии F7-II, как я понимаю, нет моделей с GW4B15D и  полным приводом. Только 2WD

Изменено вчера в 13:35 пользователем mvg1956

[SERGIO1970 0]

Добрый денег.

В интернете противоречивая информация о двигателе GW4G15M (143 силы), а именно:

- прочел что у него нет гидрокомпенсаторов клапанов, соответственно по логике требуется периодическая их регулировка.

- в противовес этому пишут что регулировка может потребоваться при пробеге более 70 000 км.

- проходя ТО на 2000 км спросил у мастераоб этом, он заявил что не требуется, но его молодость меня не убедила в его компетенции.

Кто обладает проверенной информацией по этому вопросу - прошу пояснить.