mvg1956

Оптимальные обороты и режимы двигателя

В теме 31 сообщение
2 минуты назад, mvg1956 сказал:

Для города, это режим Спорт

Без графика "Спорт" уже Спорт.:kolobok_sad::rolleyes:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Константин, может хватит графиков? Других забот хватает. Машина 3-й год, особых альтернатив пока не вижу...сплошные смартфоны. Разве, что Н7, Н9

Нравится тебе ЭКО, не вопрос... на здоровье. Здесь нет места спора, есть разные мнения и не более. Мне важнее не графики, а как я чувствую мотор... легко ему живется или нет при моем стиле вождения

Изменено пользователем mvg1956

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я тоже за режим "спорт" и в городе и на трассе. Считаю, этот режим хорош и для мотора и КПП. Правда,страдают резинотехнические изделия подвески и трансмиссии от неизбежных толчков при разгоне.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня, утро, по дороге в Бронницы. Уперся в пробку, сделал фото ... Куда меньше-то? 

Ехал достаточно спокойно, режим Спорт... Резина Triangle TA01 SeasonX 235/55 R19 105W XL. 

Можно ли меньше? - наверное... Как едем, так и расходуем... :sm67: 

Машина с норовом, но если с ней договориться... :kolobok_addon_good:

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

Изменено пользователем mvg1956

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Считается, что машины с CVT наиболее экономичны

Мнение ИИ в части оборотов - 

 Обороты двигателя с вариатором (CVT) зависят от стиля вождения и оптимально держатся в диапазоне 1500–3000 об/мин. Особенность CVT заключается в том, что трансмиссия непрерывно меняет передаточное отношение, позволяя мотору работать на самых эффективных оборотах для текущей скорости

Характерные особенности поведения оборотов:

Разгон «в пол»: Вариатор моментально поднимает обороты до максимального крутящего момента (обычно 4500–6000 об/мин) и держит их на одной отметке, пока машина не наберет нужную скорость.

Спокойный разгон: Обороты плавно растут в диапазоне 2000–3000 об/мин.

Езда по трассе: При крейсерской скорости (100–120 км/ч) двигатель обычно работает на низких оборотах — около 1800–2200 об/мин, экономя топливо.

Изменено пользователем mvg1956

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

1 час назад, mvg1956 сказал:

Разгон «в пол»: Вариатор моментально поднимает обороты до максимального крутящего момента (обычно 4500–6000 об/мин) и держит их на одной отметке, пока машина не наберет нужную скорость.

Обычно варик "жужжал" на 4500 пока чуть-чуть не отпустишь педаль газа.

1 час назад, mvg1956 сказал:

Спокойный разгон: Обороты плавно растут в диапазоне 2000–3000 об/мин.

Перед разгоном слегка нажимал педаль тормоза. Варик переключался на пониженную передачу. Плавно жмешь на газ и машина динамично разгоняется, "перебирая" виртуальные передачи с оборотами от 2500 до 3500. 

1 час назад, mvg1956 сказал:

Езда по трассе: При крейсерской скорости (100–120 км/ч) двигатель обычно работает на низких оборотах — около 1800–2200 об/мин, экономя топливо.

 Обратил внимание, что на трех машинах: 3.0л  - 7АТ, 3.5 и 2.0 - CVT соотношение оборотов и скорости были одинаковы.   2000 об/мин - 100км/ч, 2200 - 120, 2400 -140. А расход зависел от  силы и направления ветра на трассе.)))

Изменено пользователем Konstantin_

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Опираясь на данные, которые вы привели (пик крутящего момента с 1800–2000 об/мин), но мне кажется, что надо еще учитывать особенности местности:

В городе и на трассе (по равнине): Держите обороты в диапазоне 1700–2200 об/мин. Переключайтесь на повышенную передачу так, чтобы после переключения обороты не падали ниже 1600.


При подъеме в гору или для легкого ускорения: Не бойтесь раскрутить мотор до 2500–3000 об/мин. Двигатель скажет вам за это спасибо.


При обгоне: Смело крутите до 3500–4000 об/мин. Кратковременная работа в этой зоне абсолютно безопасна и даже полезна для «продувки» цилиндров от нагара.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

SergLEO, ИИ красиво вам довела, но у нас робот, он за нас и переключает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Lom47 сказал:

SergLEO, ИИ красиво вам довела, но у нас робот, он за нас и переключает.

Есть выбор режимов... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Причём здесь режимы?

- "В городе и на трассе (по равнине): Держите обороты в диапазоне 1700–2200 об/мин. Переключайтесь на повышенную передачу так, чтобы после переключения обороты не падали ниже 1600.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ваш контент должен быть одобрен модератором перед публикацией

Гость
Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
Ответить в этой теме...

×   Вы вставили контент с форматированием.   Удалить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 смайлов.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор