Стоимость ТО Хавал Ф7 у дилера

[Lexao 52]

20 часов назад, Стальной сказал:

Не вздумайте заливать в коробку, то что видите в подборнике на сайте мотюль. Там указан Multi ATF или Декстрон3. Эти продукты для гидроавтоматов. Х.З кто прописал это в подборник. В понедельник сообщу куда следует. Пусть исправляют.

это я видел, отличия знаю.  поэтому и привел спецификации

 

скорей всего масло это

https://www.motul.com/ru/ru/products/multi-dctf

https://mymotul.ru/catalog/transmissionnoe_maslo/motul_multi_dctf/?oid=2273    т.е.  только замена масла в коробке с фильтром будет порядка 20-25 тыс руб.

эх.....

 

Изменено 14 марта, 2022 пользователем Lexao

[Lexao 52]

19 часов назад, Implex сказал:

Да какая проблема, я ж написал, что дело личное, мне за фильтр 500р не жалко, речь про топливный, плюс 1200 ОД за работу. Салонный у меня был угольный Goodwill, хотя значение не имеет, хоть  мерседес))), визуально чистоту фильтра не определить, кроме мусора на нем , а это то чем дышать потом в авто. Пробег 50тыс, ну его можно и за год накатать, тогда 2 раза замена может и норм, ну и может Вы ездили в эко районе РФ)) В МСК и МО, а так же в РО  пыли столько, что.... Плюс весной с березы летит пыльца. 

Ну, а так авто личное, можно менять каждую 1000,а можно вообще не менять, каждому своё. 

Фильтр топливный я пилить не собирался, желания нет, а вот содержать авто в хорошем состоянии моя личная превычка, так как я к соим авто отношусь не как к жоповозке. 

СПб , ЛО ,и пробеги до Алтая  пол России.  фильтр топливный не 500 руб. фильтр салонный тоже не 500 руб  стоят.

причем тут "желание" я объяснил,  при Вашем подходе мне будет дорого в год столько замен причем особо ненужных, далеко не первое у меня авто с турбо и роботом.

вот масло в двигатель льют в VAG  = Skoda рекомендует Shell,  VW Custrol, моторы одни и те же.  а по опыту и то и то гадость,  Motul лучше,  правда сильно дороже.

 

[Brodil 451]

@Lexao машина мне не по карману звучит короче.

[Implex 5 458]

2 часа назад, Lexao сказал:

СПб , ЛО ,и пробеги до Алтая  пол России.  фильтр топливный не 500 руб. фильтр салонный тоже не 500 руб  стоят.

причем тут "желание" я объяснил,  при Вашем подходе мне будет дорого в год столько замен причем особо ненужных, далеко не первое у меня авто с турбо и роботом.

вот масло в двигатель льют в VAG  = Skoda рекомендует Shell,  VW Custrol, моторы одни и те же.  а по опыту и то и то гадость,  Motul лучше,  правда сильно дороже.

 

Шкода 2.0 Лукойл льет, новый допуск 508 0w20. 

Фильтра на Ф7 в 21 году стоили 500р салонный угольный, но при желании можно и за 1700р купить. 

Конкретно Goodwill АG778 стоил 500р. 

Про Мотюль согласен. 

[Implex 5 458]

Про раз в год и дорого, так я тоже написал, что если 50к и условия не в "пыли" то хватает замены фильтра салона 2 раза в год, вот воздушный я бы менял всё равно чаще, так как сравнивать наш воздухан и Шкоды Кодиак если, то в Шкоде стоит ну прям мощный, лучше угольного в салон))) Да и конструкция у Ф7 такая, что любит он пылисосить всё, я раз в 10к  пылисосом песочек собирал, не горстями но.... А так согласен, что выбор дело личное, это ж как с маслом, хочешь меняешь, хочешь не меняешь. 

[Brodil 451]

6 минут назад, Implex сказал:

А так согласен, что выбор дело личное, это ж как с маслом, хочешь меняешь, хочешь не меняешь. 

один знакомый гаражный мастер тут вспоминал:

Цитата

Напомню кризис 2008/2009. Первые полгода 2008 вааще никто толком ничего не понимал и, как оказалось, сильно недооценивал. А вот в январе 2009 в этом коктейле, как говорится, оказалось "кокос вообще не чувствуется" - и 3-летний Лексус RX330 можно было за 500-600 купить, и "сделайте мне ТО на Туарег - оплата натурой", и недвижимость можно было рвануть просто на копейки. Но кто ж знал?..
Во второй половине 2008 у меня резко, как обрезало, прекратился поток обслуживания моторов и акпп - люди начали изрядно экономить. В какой-то момент, зимой 2008/2009 я даже забеспокоился - что дальше-то? А с весны началась "ЖАRA", только уже не "замена МСК" или "замена ГРМ", а "у меня ремень оборвался" и "давайте делать малую капиталку, ибо расход масла 3 литра на тыщу".

Можно какое-то время не менять, но только зная, что сольешь машину и возьмешь новую. Турбодвижки кратно более критичны к свежему маслу.

А потому кризис-шмызис, а раз в 5 тык масло менять буду.

Изменено 14 марта, 2022 пользователем Brodil

[*Voron* 2 985]

2 часа назад, Lexao сказал:

это я видел, отличия знаю.  поэтому и привел спецификации

 

скорей всего масло это

https://www.motul.com/ru/ru/products/multi-dctf

https://mymotul.ru/catalog/transmissionnoe_maslo/motul_multi_dctf/?oid=2273    т.е.  только замена масла в коробке с фильтром будет порядка 20-25 тыс руб.

эх.....

 

Откуда цифра 20-25к? Масло 11300 р, фильтр столько же?

[Стальной 2 094]

Масло сейчас с учетом удорожания будет стоить в розничном магазине- 1800/1900р/л. Надо 5литров ровно. Итого 9500. Ну и фильтр. Только вот Мотуль Multi DCTF, как и другие масла для коробок с двойным сцеплением в два раза гуще, чем Shell- овский продукт, сделанный специально для роботов Грет Вулл.

И как быть? Не знаю. Я бы лучше искал Shell DCT 11

Изменено 14 марта, 2022 пользователем Стальной

[Роман77 3]

[Стальной 2 094]

Я успел купить этот фильтр у себя на сервисе при закупке 1080р.