Какое масло лить в Haval F7 / F7x

[dr_slam 338]

В 07.05.2020 в 15:04, igd сказал:

Добрый день! Нет, в ремзону заходить не разрешают, карантин типа, идите говорит два часика погулять сходите на улицу или на диванчике в шоу-руме посидите..... 

Обслуживал несколько машин в Мэйджоре и всегда присутствовал в рем. зоне, не допуск туда - повод не пользоваться этим сервисом, а поискать другой, так как значит им есть что скрывать. По поводу законности нахождения:

ПОСТАНОВЛЕНИЕ ПРАВИТЕЛЬСТВА РФ от 11 апреля 2001 г. N 290
"ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ"   http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_31220/
В соответствии со статьей 38 Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемые Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств.

2. Признать утратившими силу:

постановление Правительства Российской Федерации от 24 июня 1998 г. N 639 "Об утверждении Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 26, ст.3090);

пункт 8 изменений и дополнений, внесенных в акты Правительства Российской Федерации по вопросам сертификации продукции и услуг, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 2 октября 1999 г. N 1104 (Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, N 41, ст.4923).

Председатель Правительства
Российской Федерации
М.Касьянов
ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
I. Общие положения
II. Информация об услугах (работах), порядок приема заказов и оформления договоров
III. Порядок оплаты оказываемых услуг (выполняемых работ)
IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)
V. Ответственность исполнителя
IV. Порядок оказания услуг (выполнения работ)

31. Потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

Конечно надо понимать, что выбор дилеров невелик, и дилеры об этом знают, а жалоба в ропотребнадзор увеличивает шансы будущей "подлянки" при прохождении.

[Implex 5 460]

Всем привет, вот думаю какое масло лить в 1.5, ну приезжать с ним к ОД, так как из опыта по прошлым авто Тотал вообще не понравилось, работа двигателя на нем более "жесткая". Не углублялся пока по допускам, но на кадиак идет малозольное, думаю и у нас так же. Кстати Шкода сейчас у ОД  заливает Лукойл.Взязкость лето 5w30, зима при возможности заменить 0w30, так как 5w40 думаю густовато будет,ну если только уважаемые форумчане не поправят. 

Вопрос, кто уже ездил со своим к ОД? Какое выбрали? Если можно то опишите почему и артикул. Спасибо. 

[glot 1 522]

11 часов назад, Implex сказал:

Тотал вообще не понравилось

0w30- очень хорошее маслице, если точно его ОД будет лить. 40ка конечно не нужна ни в 1.5, ни в 2.0.

Изменено 23 октября, 2020 пользователем glot

[An055 3 561]

11 минут назад, glot сказал:

0w30- очень хорошее маслице, если точно его ОД будет лить.

Вот бы в допусках разобраться ещё... А то это хорошее масло боком встанет.... Да и к стати анализы этого масла, мне не очень понравились...

[glot 1 522]

24 минуты назад, An055 сказал:

то это хорошее масло боком встанет

Не, не станет. Главное не перекатывать, чего не получится с межсервисным в 10000км. Честно говоря мне больше по душе TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30. Так до сих пор и не понимаю почему ОД ГСТО Хавейла его не использует. Вот думаю наверно приезжать на замену с ним, если скажут, что нулевку льют из бочек (просто не доверяю стошным бочкам и на то есть очень веские причины).

[An055 3 561]

8 минут назад, glot сказал:

Не, не станет.

Для 1.5-ки точно норма..., а вот для 2.0-ки, где есть в допуске А3\В4 - спорно.... Я не стал заморачиваться больше с этим и выбрал С3 среднезольное...

[glot 1 522]

5 минут назад, An055 сказал:

выбрал С3 среднезольное

Да ерунда это все. Там лишь разница в вязкости HTHS. И я все таки выбирал бы с меньшей вязкостью+в TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 есть молибден.

[An055 3 561]

Только что, glot сказал:

Да ерунда это все. Там лишь разница в вязкости HTHS

Так это как раз главный параметр в допусках масла....   

2 минуты назад, glot сказал:

И я все таки выбирал бы с меньшей вязкостью

Что значит с меньшей вязкостью? 5W30 оно и в Африке 5W30 - HTHS на это не влияет..., это прочность плёнки на разрыв (потерю клина), при 150 градусах... Кто спокойно ездит, можно конечно особо не переживать..., а кто влупляет, я бы отказался от масел с низким HTHS.

8 минут назад, glot сказал:

в TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30 есть молибден.

В Мобиле тоже есть молибден. 

[glot 1 522]

4 минуты назад, An055 сказал:

В Мобиле тоже есть молибден.

Не только в нем. Просто там как плюс в отличии от нулевки. В нулевке его почему-то нет.

5 минут назад, An055 сказал:

Что значит с меньшей вязкостью? 5W30 оно и в Африке 5W30 - HTHS на это не влияет

Тихо, тихо - влияет.(я уже в этой "теме" чуть более десятка лет) Маловякие масла считаются уже все те которые имеют меньше HTHS 3,5 мПа*с. Допуск С3 и А3/В4 к сожалению должны иметь масла с не меньшим этим значением. Если кто "влупляет" то это его не спасет или масло тогда нужно более стабильное, а не то что льет 40-ой ОД ГСТО. Лично для меня, как и для двс 1.5, выше названное масло самое то и я бы с удовольствием отказался от нулевки в пользу него.

Цитата

Масла с низким  HTHS дают большую экономию топлива по сравнению с обычными маслами более высокой вязкости. Меньшая вязкость масла приводит к меньшему сопротивлению деталям двигателя, что приводит к увеличению мощности двигателя, меньшему износу в некоторых узлах двигателя. Применение таких масел, так же положительно влияет на экологию. Выброс CO2 в атмосферу на низковязких маслах значительно ниже, чем на маслах более высокой вязкости.

Начни с вот этого https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

[An055 3 561]

14 минут назад, glot сказал:

Начни с вот этого https://www.oil-club.ru/maslo-s-kakim-hths-vybrat/

Так я там уже знаешь сколько..., сам уже не помню...    Вот цитата от туда, о чём я и писал...:    

Если двигатель не спроектирован под низковязкие масла с низким HTHS, использование таких масел в нем недопустимо!