Топливо для Хавал F7x, какой бензин лить?

[glot 1 521]

Только что, Jenek62 сказал:

А у вас какие проблемы с Киа?

В принципе не было никаких - бензин лился 92й! Это у вас, адептов бзик в том, что лить и что делать. А уж про непорочную адаптацию и вовсе молчу 

[Jenek62 3 716]

3 минуты назад, glot сказал:

В принципе не было никаких - бензин лился 92й!

Только вот одно но - на 92ом киа не едет от слова совсем...

Хотя может у вас едет, но это же никто не проверит

[MEGAVOLT 4 584]

Нет ничего проще, чем взять логер и снять логи на топливе с разным октановым числом.  Достаточно посмотреть отскок УОЗ при интенсивном разгоне и все встанет на свои места.  Я эти логи снимаю регулярно, на Аи-95 и выше отскок УОЗ всегда равен 0 градусов, редко может быть 1 градус, если конечно топливо качественное, а вот на Аи-92 отскок уже составляет 3-5 градусов, что уже говорит о наличии детонации.  Не смотря на то, что такой отскок считается в пределах допуска и не является чем-то критическим, тем не менее этого достаточно чтобы сделать вывод.

Чем здесь спорить, каждый может самостоятельно сделать тоже самое на том топливе, которым заправляется, с логерами сейчас проблем нет, стоят они копейки. А спорить можно бесконечно, единого мнения никогда не будет.

[Jenek62 3 716]

8 минут назад, MEGAVOLT сказал:

Нет ничего проще, чем взять логер и снять логи на топливе с разным октановым числом.  Достаточно посмотреть отскок УОЗ при интенсивном разгоне и все встанет на свои места.  Я эти логи снимаю регулярно, на Аи-95 и выше отскок УОЗ всегда равен 0 градусов, редко может быть 1 градус, если конечно топливо качественное, а вот на Аи-92 отскок уже составляет 3-5 градусов, что уже говорит о наличии детонации.  Не смотря на то, что такой отскок считается в пределах допуска и не является чем-то критическим, тем не менее этого достаточно чтобы сделать вывод.

Чем здесь спорить, каждый может самостоятельно сделать тоже самое на том топливе, которым заправляется, с логерами сейчас проблем нет, стоят они копейки. А спорить можно бесконечно, единого мнения никогда не будет.

Александр, спасибо за пояснения.

Именно об этом я и писал парой страниц ранее, что ДВС не экстрасенс, конечно подстроится путем корректировки УОЗ, только вот несколько "вспышек" он явно пропустит при ускорении пока не подстроится, потом еще несколько и т.д... И ездить так постоянно - не гуд. Странно, что это кому-то не понятно. Хотя если ездят на околохолостых режимах - может и норм...

Изменено 27 сентября, 2021 пользователем Jenek62

[Implex 5 460]

2 часа назад, Шниперсон сказал:

А если скажут не ниже 98, будешь 95-й заливать ? 

Про 98 я ответил, у друга Кодиак льет 100, ездили на юг, надо было заправиться, залил 20 л 95, но сказал так как надо уже, а 100 нет, но далее только 100. Так, что если бы был у нас указан 98 тоже лил бы его, не надо брать турбо двиг, а потом искать где бы подешевле, да простят любители гбо, нах брать авто 5.6 литра и потом удевляться расходу и ставить газ, что бы было не дорого 😁. 

2 часа назад, glot сказал:

Гм, а вот тут интересный коленкор! Проблемных двс по разной причине вагов масса, а вот тех же случаев к примеру черри тиго ездящих на 92м чет не слышал. Не, тут не то...

Мне хватает 95го.

Ответил @Jenek62 , ответ очень правильный, ну и проблема может быть и не из за топлива, а обслуживания ибо читая мурзилку меняют раз в 15 тыс масло. Ну и плюс может тоже из разряда, что на 92 едит же. 

Ром, повторюсь, ну ты же всё понимаешь, сам льешь 95, вот в чем твой посыл? 

[Implex 5 460]

2 часа назад, glot сказал:

Неа, не хочет на ваг вставать - жрут они масло, ломаются и т.п. Один только нормальный 1.6 доработали и пихают его до сих пор везде.

Не жрут они масло, 40тыс пробег у друга, вообще не доливает, масло уровень держит как мертвое. Менять надо просто чаще. 

1 час назад, glot сказал:

Да что ты привязался к этой турбине? Или ты думаешь что без неё авто не поедет? Или ты около алхимиков наслушался , что турбированный двс сразу затроит и рассыплется 

Ну так попробуй покатайся когда турбина ляжет. 

[Jenek62 3 716]

5 минут назад, Implex сказал:

Не жрут они масло, 40тыс пробег у друга, вообще не доливает, масло уровень держит как мертвое. Менять надо просто чаще. 

У меня у соседа две бмв: х3 (пробег 120+) и GT (180+) и никакого масложера нет (меняет через 7000км т.к. вечные пробки).

Похоже, что проблемы с масложером у бмв только у любителей "низкого октана"

Изменено 27 сентября, 2021 пользователем Jenek62

[Implex 5 460]

2 минуты назад, Jenek62 сказал:

У меня у соседа две бмв: х3 (пробег 120+) и GT (180+) и никакого масложера нет.

Похоже, что проблемы с масложером у бмв только у любителей "низкого октана"

Вот интересно, на работе и бмв и тайоты, ниссаны, ваги, ауди  всё на 95 ( исключения  дизельные и  тайота камри 2008 год у нее 92). 

Масложор от того, что масло склонное к угару. 

@MEGAVOLT  всё верно описал, но думаю он не в счёт, он же не заканчивал Казанский  инженерный  😁

[Implex 5 460]

Вот и получается, люди пруфы, а  те кто за 92 только  Я знаю, я умнее, а в книге пишут, а вот... 

Суть форума  безусловно делиться опытом, помогать, решать, даже спорить, но  не просто - слушай меня, надо как то более обасновано, если прям спец, то доказывай, а то по схеме - Да, не очкуй, я так сто раз делал... Не, это  не формат форума, ведь утверждая, что либо надо понимать, что кто то поведется, а потом может пожалеть, но спросить то с кого? 

[glot 1 521]

"а Васька слушает, да ест". Мало, ещё больше надо вам на рассказывать всякого. И главное ведь не раз им про пофиг было сказано и т.п.. Нет,  нужно обязательно ещё кучу нахеровертить, лишь бы свое упрямство потеребить-возбудить и войти в экстаз соития группового.

Успокойтесь, хорошо хоть не на "тракторах" ездите. А то мой слабый мозг не вынес бы непорочное тепловозное топливо