Haval F7/F7x коробка 7 DCT отзывы и обсуждение

[SHKUR 0]

Да, уже как раз рассматриваю варианты чипануть, у нас в городе обозначили 25к  за двигатель + коробка.

После чипа педаль акселератора адекватная становится?

Сейчас если нормал или спорт режим, практически нереально даже на паркинге дать и удержать определенное количество оборотов, при этом в эконом режиме или снег, когда турбина отключается, вполне ровно педаль реагирует.

Сколько сейчас прошивками надувают двиг? последние цифры видел чтото в районе 228л.с. хотя попадались посты что какой-то прошивкой почти до 250 додавили и уверено объезжает тугеллу

Изменено 28 ноября пользователем SHKUR

[Lom47 685]

В 31.10.2025 в 02:00, SHKUR сказал:

Приветствую!

Владельцем хавала стал пару месяцев назад, до этого были исключительно японцы на АКПП/вариаторе.

 

Буду благодарен, если ответите по пунктам.

Форум существует давно, поиском пробовали пользоваться?

- https://haval-clubs.ru/forums/topic/67-haval-f7f7x-korobka-7-dct-otzyvy-i-obsuzhdenie/?page=250#comment-141097

 

[Ильич 22]

В 28.11.2025 в 19:08, SHKUR сказал:

Да, уже как раз рассматриваю варианты чипануть, у нас в городе обозначили 25к  за двигатель + коробка.

После чипа педаль акселератора адекватная становится?

Сейчас если нормал или спорт режим, практически нереально даже на паркинге дать и удержать определенное количество оборотов, при этом в эконом режиме или снег, когда турбина отключается, вполне ровно педаль реагирует.

Сколько сейчас прошивками надувают двиг? последние цифры видел чтото в районе 228л.с. хотя попадались посты что какой-то прошивкой почти до 250 додавили и уверено объезжает тугеллу

В теме по чип-тюнингу от Мегавольта все подробно расписано и на графиках показано.

Реакция педали акселератора в разы становится адекватнее, но задержка полностью не удалена, этой проблеме много лет и пока решения нет. Ускорение зависит не только от мощности но и от трансмиссии. У нас избыточная мощность по отношению к весу авто, и она не передается вся на колеса как при ручной коробке, иначе бы мы все стартовали бы с пробуксовкой резины. Добавленная мощность от чипа дает уверенное движение на малых и средних оборотах. Китайцы скопировав или создав собственный аналог двигателей и РКПП еще отстают в адаптации их совместной работы, вот  по этому мы и чипуем авто.

[RabidRabbit 34]

В 28.11.2025 в 19:08, SHKUR сказал:

Сколько сейчас прошивками надувают двиг? последние цифры видел чтото в районе 228л.с. хотя попадались посты что какой-то прошивкой почти до 250 додавили и уверено объезжает тугеллу

А чипованную тугеллу объедет? ;)

[SHKUR 0]

21 час назад, RabidRabbit сказал:

А чипованную тугеллу объедет? ;)

А они чипуются? :)

 

[mvg1956 162]

В 28.11.2025 в 19:08, SHKUR сказал:

какой-то прошивкой почти до 250 додавили и уверено объезжает тугеллу

Зачем ее объезжать, мешает? 

Смотрите по моменту, а не по мощности (у Мегавольта все на этот счет сказано правильно) ... иначе, можно легко убить РКПП, хоть те же сцепления..., а потом вопрошать, с чего-это она не едет.  Когда все исправно, ни каких особых задержек при интенсивном разгоне нет... В режиме СПОРТ, да и Нормал, сразу прет по полной. В ЭКО нужно продавить сильнее педальку... 

p.s. Пока не чиповал... 

В 03.10.2019 в 11:44, MEGAVOLT сказал:

Если проанализировать полученные данные, то можно сделать соответствующие выводы:

Наиболее безопасной для двигателя и коробки будет прошивка не превышающая  значения в 220 л.с. и 450 н.м. где пиковый буст будет примерно 1,25бар

Я бы сказал, что и это многовато для РКПП с ее пределом 450Нм. Относительно безопасным для нее (Теория надежности) будет момент 360 Нм (80% от max)

Изменено Пятница в 02:25 пользователем mvg1956

[Ильич 22]

Мы говорим о пиковых значениях до и после чип-тюнинга. Много из нас совершает длительные поездки при оборотах ДВС с близкими пиковыми значениями крутящего момента и л.с. Чип-тюнинг дает уверенную езду при низких и средних оборотах при этом позволяет еще экономить топливо, потому что после 2500 оборотов расход стремительно летит вверх и затраты на топливо не окупают сокращения времени в пути при ежедневных поездках.

[mvg1956 162]

45 минут назад, Ильич сказал:

уверенную езду при низких и средних оборотах

В городском цикле, на скоростях до 80-ти, какая макс. передача? 

[ert5df 344]

15 минут назад, mvg1956 сказал:

В городском цикле, на скоростях до 80-ти, какая макс. передача? 

на стокспорте - 6я

На обдолбанном нормале и других - 7я )))

---

Учитывая что в спорте мало кто ездит - то значит 90% наверное (если не больше) мучают двигатель 7й передачей увы...

(пардон, не заметил что то был вопрос другому участнику)

Изменено вчера в 06:57 пользователем ert5df

[Ильич 22]

3 часа назад, mvg1956 сказал:

В городском цикле, на скоростях до 80-ти, какая макс. передача? 

Вопрос не корректный. Не уточнено на ручном режиме или автоматическом. Помню как то один умник возмущался что в ручном режиме АКП защита от дурака (отсечка) не давала ему раскручивать мотор в красную зону на 1 и 2 передачах. Правда он так не ответил зачем это ему. 

В добавление к ответу ert5df  еще учесть с горки или на горку, по прямой, от этого тоже зависит в автоматическом режиме а на ручке сами определяйте.

Изменено вчера в 10:28 пользователем Ильич