Haval F7/F7x коробка 7 DCT отзывы и обсуждение

[Implex 5 460]

3 минуты назад, Шниперсон сказал:

 Если раз тебе пишу. Пришли пару сколько-то разбирающихся людей и появился норальный диалог без упреков и возражений. Твоя болтовня ни о ч

А почему то диалог с Вашей стороны на ересь похож. Удивительно, почему же? А вообще про N есть отдельная тема, может туда? Конечно эта тема позволяет, но не много ли внимания  данной "проблеме". При этом от людей которые 10к в год накатывают, а те у кого за 30к в год и не переживают. Да и методы с Ваши  могут превести с обнулению гарантии, ведь мурзилка не подразумевает вмешательство в ркпп. 

[Шниперсон 303]

Только что, Implex сказал:

А почему то диалог с Вашей стороны на ересь похож. Удивительно, почему же? А вообще про N есть отдельная тема, может туда? Конечно эта тема позволяет, но не много ли внимания  данной "проблеме". При этом от людей которые 10к в год накатывают, а те у кого за 30к в год и не переживают. Да и методы с Ваши  могут превести с обнулению гарантии, ведь мурзилка не подразумевает вмешательство в ркпп. 

Ты часом, на школьной перемене за поведением не следил?

[glot 1 522]

26 минут назад, Шниперсон сказал:

Ты часом, на школьной перемене за поведением не следил?

Пожалуйста войдите или зарегистрируйтесь чтобы увидеть спойлер.

 

[Seal93rus 221]

1 час назад, Шниперсон сказал:

 Я на знаю кто пойдет. Кто хочет денег заработать, потому -как желающие точно будут. 

ПО конечно хорошо, но я рассматриваю варианты без включения зажигания, ну типа твоего предложения с тросиком или флажком , только с электроприводом. 

А у клапанов масса общая ? 

 

 

 

 

На счёт массы не знаю, у меня полноценных схем нет. Инфа которую предоставляю собрана по крупицам из разных источников и проанализированна. 

Если делать полноценную разблокировку, чтоб работала при не заведенной машине, то это только механический путь, но это мех. манипуляции с коробкой и конец гарантии. Новый короба 750-900 тыров. Оно того стоит?

На счёт электропривода где такой подобрать. 

Если имеется острое желание победить проблему начать можно с того, что аккуратно выкрутить датчик положения парковочного механизма, по идее под ним будет отверстие. 

И посмотреть, может есть возможность переместить порковочный механизм отвёрткой 

за эту часть, и на сколько сильная возвратная пружина. 

Не знаю на сколько это реально. 

Если есть желание  иметь просто разблокированный коробку после выключения двигателя, то можно собрать схему на Arduino, например. Подключить клапан сброса и датчик положения через нормально замкнутое реле и при активации кнопкой, после выключения зажигания оно будет держать клапан закрытым, а датчик положения будет давать сигнал в TCU, что коробка в паркинге.

[Шниперсон 303]

3 минуты назад, Seal93rus сказал:

Если делать полноценную разблокировку, чтоб работала при не заведенной машине, то это только механический путь

Это бы всех устроило, однако у нас нет привода (фото с флажком), а есть Джулион, у которого в момент работы стартера(двигатель не запустится) создается давление в магистрали, а повторное нажатие на педель тормоза включает удерживающий это давление механизм. Магистраль образует замкнутый контур. Вот я и подумал, что если клапан запитать отдельно, а двигатель покрутить через втягивающее, то теоретически система сработает. 

[Seal93rus 221]

2 минуты назад, Шниперсон сказал:

Это бы всех устроило, однако у нас нет привода (фото с флажком), а есть Джулион, у которого в момент работы стартера(двигатель не запустится) создается давление в магистрали, а повторное нажатие на педель тормоза включает удерживающий это давление механизм. Магистраль образует замкнутый контур. Вот я и подумал, что если клапан запитать отдельно, а двигатель покрутить через втягивающее, то теоретически система сработает. 

 Писал же уже, там ни один клапан придётся питать, а несколько и надо знать какие, регулировки давления вообще пропорциональный может быть, на него просто +12 не подключешь. У джолиона это в ПО реализовано. 

[Шниперсон 303]

 

 

24 минуты назад, Seal93rus сказал:

Если есть желание  иметь просто разблокированный коробку после выключения двигателя, то можно собрать схему на Arduino, например. Подключить клапан сброса и датчик положения через нормально замкнутое реле и при активации кнопкой, после выключения зажигания оно будет держать клапан закрытым, а датчик положения будет давать сигнал в TCU, что коробка в паркинге.

 На заведенном двигателе она сама встанет на нейтраль. 

Изменено 3 ноября, 2021 пользователем Шниперсон

[Seal93rus 221]

9 минут назад, Шниперсон сказал:

 

 

 На заведенном двигателе она сама встанет на нейтраль. 

Я не знаю какой там клапан нормально закрытый или открытый. Например нормально закрытый и механизм будет разблокирования пока на него не подашь напряжение. Мы активируем кнопкой схему. Питание клапана подключено через реле, реле отрубает питание клапана, другое реле например замыкается посылает сигнал в TCU, что парк. механизм в позиции. Двигатель глушим, клапан остаётся закрыт, механизм разблокирован. Как то так. 

[Шниперсон 303]

42 минуты назад, Seal93rus сказал:

Я не знаю какой там клапан нормально закрытый или открытый. Например нормально закрытый и механизм будет разблокирования пока на него не подашь напряжение. Мы активируем кнопкой схему. Питание клапана подключено через реле, реле отрубает питание клапана, другое реле например замыкается посылает сигнал в TCU, что парк. механизм в позиции. Двигатель глушим, клапан остаётся закрыт, механизм разблокирован. Как то так. 

Любопытная схема, но в ней надо нажимать кнопку пока двигатель не заглох, а он не предупреждает. 

 

[Jenek62 3 716]

А вот правда - почему бы обсуждать это в соответствующей ветке?

Но а в целом даже читать смешно, что планируется искать (или делать) дырки (технологические отверстия) в коробке