Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 208]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[Стальной 2 095]

2 часа назад, f-7 сказал:

Я залил в свою CWORKS  A130R6004A

Масло моторное 0W-40 A3/B4

Мотор 2.0.?

Решил полнозольник?

Я не решился. Частенько вижу на сервисе у диагноста ВАГи. Он им форсунки моет. И как только полнозольник, на форсе борода висит. А на клапанах тихий ужас. Только напильником.  Я катаю С2/С3 5w30 до 5т и меняю. (до 200м/ч)

Доступ к маслам и расходникам по опту есть и поэтому пока так.

Изменено 26 марта, 2023 пользователем Стальной

[An055 3 561]

10 часов назад, Samael сказал:

Так у F7 оно бы работало

Не, ну я понимаю, если вокруг дома ездить, то вроде и сойдёт, а если за 2000км. от дома… - да я спать спокойно не буду с таким маслом в двигателе… Так что нервы дороже…. Да и авто моё, а не служебное, такие эксперименты ставить… 

[Samael 17]

2 часа назад, An055 сказал:

Не, ну я понимаю, если вокруг дома ездить, то вроде и сойдёт, а если за 2000км. от дома… - да я спать спокойно не буду с таким маслом в двигателе… Так что нервы дороже…. Да и авто моё, а не служебное, такие эксперименты ставить… 

Первое правило поездки на дальняк - сделай ТО до поездки.

А ты какое масло льёшь и какой интервал рекомендуешь? Особенно в текущих условиях.

Изменено 26 марта, 2023 пользователем Samael

[glot 1 522]

 Вот и анализы отработок подтянулись по Синтеку - отличные результаты. Но идолопоклонники из своей позы чисто из-за веры продолжают нести ерунду.

А "митинг-не митинг", выходит следствие того, что это по факту происходит у Лукойла - получаем их масло по конским ценам, в сравнении с тем что тут рядом и не худшего качества. Уверен, делали бы в Перми, или предоставили бы выбор покупки дилерам российского производства масел Лукой, то минимум на треть стоимость ниже стала!

[Стальной 2 095]

Вот ссылочка на свежий анализ Татнефти. Помница многие за это масло зуб давали еще на предыдущем форум. Типа- своё, не дорого и хорошо. В жопу импорт, мы и сами с усами. Их поймали разок за осадки в канистре, а теперь снова. И показатели не стабильные и крышки не закручены и т.д. А я про это всегда и говорил. Нет и не будет здесь стабильности и качества. Менталитет не тот. Всегда найдется ФИО, который всё засрет. (glot)

Следующий Синтек будет. Ща расслабятся чутка..

https://www.oil-club.ru/forum/topic/77736-tatneft-luxe-pao-5w-30-api-sn-svezhee-2022/

 

Изменено 27 марта, 2023 пользователем Стальной

[korvolol 1 865]

А вот что скажут знатоки про такое недавно появившееся масло SHELL Helix Ultra Professional AG, 5W-30 ? У него ACEA C3 и API SN - вроде подходит по параметрам для 2.0 л движка. Относительно проверенного SHELL Helix Ultra ECT, 5W-30 (тоже АСЕА С3, API SN) почему-то стОит на полторы тыщи дешевле за 4 литра (4000р. против 5400р. в Ситилинке).

[Samael 17]

4 часа назад, korvolol сказал:

А вот что скажут знатоки про такое недавно появившееся масло SHELL Helix Ultra Professional AG, 5W-30 ? У него ACEA C3 и API SN - вроде подходит по параметрам для 2.0 л движка. Относительно проверенного SHELL Helix Ultra ECT, 5W-30 (тоже АСЕА С3, API SN) почему-то стОит на полторы тыщи дешевле за 4 литра (4000р. против 5400р. в Ситилинке).

Если не подделка, то должно быть крепким середняком. Золы мало, но пакет SN, лучше конечно было бы SP.

Нашёл только один древний (от 2017 года) анализ отработки - https://www.oil-club.ru/forum/topic/28973-shell-helix-ultra-professional-ag-5w-30-api-sn-otrabotka-na-opel-insignia-st-posle-7500-km/ - параметры на отлично. Опять же пакет присадок в более свежем производстве может отличаться.

[glot 1 522]

 

20 часов назад, Стальной сказал:

Нет и не будет здесь стабильности и качества. Менталитет не тот. Всегда найдется ФИО, который всё засрет. (glot)

 А в Саратове говорят колбаса сырокопчёная дрянь - проверяли. Точно менталитет явно у проживающих там не тот...А может дело не в этом?! Ну то такое...

 

20 часов назад, Стальной сказал:

В жопу ........ мы и сами с усами

не...всё таки менталитет. Пойду Белгородской сыровяленной откушаю и маслицем от Синтека залью свой китайский двс хавейловский. Наверно тяжко жить одному саратовскому среди не тех "менталитетов" - своеобразный мазохизм, но это наверно больше по медицинской части. Тут или вЭлком куда подальше или "лопату в зубы" и изменять, делать лучше, доказывая личным примером. Но что-то подсказывает кроме нытья ни чего не получится 

-

Про Татнефть понравилось, что меня приплёл как всегда не к месту. А так да - у каждой проблемы есть ФИО.

Изменено 28 марта, 2023 пользователем glot

[glot 1 522]

3 часа назад, Samael сказал:

крепким середняком

Обычным. Катал на ЕСТ - ни чего там выдающегося или крепкого, как и все остальные. А тут послабее вариант да ещё на турбину - ну свои 250 мт/ч (7500км не нагруженном режиме) с натягом накатает, как и масса аналогичных. Больше вопрос по стоимости и уверенность в оригинальности, что судя по ценнику мало вероятно.

Изменено 28 марта, 2023 пользователем glot

[СтарНик 256]

Скоро пробег 35 т.км. Между дилерскими заменами меняю сам. Обычно лил Идемитсу 0-30. В этот раз решил попробовать отечественное Лукойл. 

0-30 не решился - из испытаний ойл-клуба великовата зольность. У 5-30 она меньше 0,9.

Скоро пробег 35 т.км. Между дилерскими заменами меняю сам. Обычно лил Идемитсу 0-30. В этот раз решил попробовать отечественное Лукойл. 

0-30 не решился - из испытаний ойл-клуба великовата зольность. У 5-30 она меньше 0,9.