Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 208]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[Евгений35 49]

В 26.12.2023 в 17:25, ert5df сказал:

Мдааа, для увеличенного интервала 30ку... Как жалко двигатель...))

  Еще нужно учесть фактор загущения масла по мере его работы в двигателе. Залил 5w30, а через тысяч 7 на моторе с пробегом там уже 10w-40) Поэтому и требование для увеличенных межсервисных интервалов такое высокое к маслу по составу и требование невысокой вязкости.

  Китайцы заявляют, что моторы Haval приспособлены и под масло 5W-40, значит, если менять почаще, то лучше его и залить. Но вот в северных регионах, как у нас, может и 30ка лучше будет, когда там еще масло разогреется до 100 градусов. Но 30ка, которая ближе к границе с 40кой. С показателем кинематической вязкости 11-12. При непрогретом масле (не охлаждающей жидкости, а масле) двигателю будет полегче, да и со стенок цилиндров масло снимать будет легче маслосъемным кольцам. А главное, все-таки своевременная замена масла. В городском режиме 5000км, примерно. 250-300 моточасов.

  А большинству первых владельцев плевать на все это с высокой колокольни) 4 года покатался, наездил 50-100 т.км и продал авто еще на гарантии))

 

[DIMON_A 1 260]

9 часов назад, Евгений35 сказал:

  Еще нужно учесть фактор загущения масла по мере его работы в двигателе. Залил 5w30, а через тысяч 7 на моторе с пробегом там уже 10w-40) Поэтому и требование для увеличенных межсервисных интервалов такое высокое к маслу по составу и требование невысокой вязкости.

  Китайцы заявляют, что моторы Haval приспособлены и под масло 5W-40, значит, если менять почаще, то лучше его и залить. Но вот в северных регионах, как у нас, может и 30ка лучше будет, когда там еще масло разогреется до 100 градусов. Но 30ка, которая ближе к границе с 40кой. С показателем кинематической вязкости 11-12. При непрогретом масле (не охлаждающей жидкости, а масле) двигателю будет полегче, да и со стенок цилиндров масло снимать будет легче маслосъемным кольцам. А главное, все-таки своевременная замена масла. В городском режиме 5000км, примерно. 250-300 моточасов.

  А большинству первых владельцев плевать на все это с высокой колокольни) 4 года покатался, наездил 50-100 т.км и продал авто еще на гарантии))

 

С нынешними ценами круг этого большинства сужается, в акурат вокруг столицы.

[Шниперсон 303]

15 часов назад, Евгений35 сказал:

Да и автомобили собирались на Россию. Менять масло буду, когда на одометре будет 7000км. Я же говорю, проверил масло на щупе, жидкое оно.

В Китае собирают на Россию?  А что, Тула уже не справляется? 

   И чем "китайские" отличаются от "тульских"?  

 

17 минут назад, DIMON_A сказал:

А большинству первых владельцев плевать на все это с высокой колокольни) 4 года покатался, наездил 50-100 т.км и продал авто еще на гарантии))

 

Ну так и надо ездить.  Никто не хочет быть последним хозяином.

 

[DIMON_A 1 260]

3 часа назад, Шниперсон сказал:

 

Ну так и надо ездить.  Никто не хочет быть последним хозяином.

Натан, я дико извиняюсь, но процитировали вы не меня.

[Шниперсон 303]

14 часов назад, Евгений35 сказал:

А большинству первых владельцев плевать на все это с высокой колокольни) 4 года покатался, наездил 50-100 т.км и продал авто еще на гарантии))

 

Ну вот, новый хозяин по гарантии всё и сделает. Или надо самому вкладываться ? 

1 час назад, DIMON_A сказал:

Натан, я дико извиняюсь, но процитировали вы не меня.

Действительно, извиняюсь! 

[DIMON_A 1 260]

4 часа назад, Шниперсон сказал:

Ну вот, новый хозяин по гарантии всё и сделает. Или надо самому вкладываться ? 

Действительно, извиняюсь! 

[Евгений35 49]

В 05.01.2024 в 10:04, Шниперсон сказал:

В Китае собирают на Россию?  А что, Тула уже не справляется? 

   И чем "китайские" отличаются от "тульских"?  

 

Ну так и надо ездить.  Никто не хочет быть последним хозяином.

 

Первые партии из Китая прямиком шли. Теперь в Туле осваивают сборку. Я имел ввиду, какими брендами масла пользуется Haval при обслуживании машин в Китае

[st05112 41]

В воскресенье произвел замену масла в двигателе, выбор пал на Mirax 5W-30 API SP, ILSAC GF-6A, расчетный пробег до следующей смены масла - 5 ткм ... 5,5 ткм, до него был залит Лукойл 5W-30 AP SN/CF Acea C2/C3 с пробегом 6,3 ткм. По сравнению с луком на этом масле мотор заработал тише и на слух приятнее, посмотрю, что будет дальше. До лука был Синтек 5W-40 AP SN/CF Acea A3/B4, тоже норм, мягко работал.

[Beligor 9]

 

Добрый день, кто нибудь заливал такое масло. Указано, что для дизелей и бензиновых двигателей. С2/С3. В 1,5 л двигатель.

Изменено 27 февраля пользователем Beligor

[Brodil 512]

@Beligor можно. Я 2 года назад про это говорил. Но Синтек дешевле и не хуже.