Выбор и замена моторного масла в двигатель Haval F7/F7x

[informator 208]

Решил сделать данную тему по выбору и обсуждению используемого масла для наших авто с двухлитровым двигателем GW4C20.

Производитель рекомендует использовать среднезольные масла с классом API SN и классом ACEA C1-C2 c вязкостью 5W-30 до -30 и вязкостью 0W-30 с более низкими температурами в зависимости от региона использования. Так же производитель указал на возможность использования и полнозольных масел с классом API SN и классом ACEA A3/B4 c вязкостью 5W-40 (0W-40).

Список масел API SN | ACEA C1-C2

SHELL Helix HX8 ECT 5W-30
класс API SN
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra Professional 0W-30 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

SHELL Helix Ultra ECT 0W-30 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

LIQUI MOLY Molygen New Generation DPF 5W-30
класс API SN
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean EFE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

Motul 8100 X-clean FE 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C2/C3

ZIC X7 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3

ZIC X9 LS 5W-30
класс API SN/CF
класс ACEA C3, A3/B4, A3/B3

MOBIL 1 ESP 5W-30
класс API SN/SM
класс ACEA C2/C3

TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30
класс API SN Plus /CF
класс ACEA C3

TOTAL Quartz INEO First 0W-30
класс API ?
класс ACEA C1/C2

Кто какое масло собирается использовать и на какой пробег?

[Autoclub 433]

Моторное масло F7/F7x: отделяем требования от личного опыта

Редакционная заметка клуба. Исходный пост от 26 февраля 2020 года посвящён двигателю GW4C20. Его перечень нельзя автоматически считать рекомендацией для всех двигателей и поколений F7/F7x.

С чего начинать подбор

Найдите руководство для своей версии HAVAL и соответствующий регламент обслуживания. В обсуждении указывайте редакцию документа и страницу с требованием. Одного названия модели или значения вязкости для такого сравнения недостаточно.

Отдельно проверяйте характеристики конкретного продукта по актуальной технической документации его производителя. В этой заметке нет универсального списка масел, объёма заливки или срока замены.

Как описать свой опыт

Автомобиль и год; код двигателя; привод; пробег; документ, по которому подбирали масло; полное название продукта; заявленные на упаковке характеристики; дата и пробег замены; условия эксплуатации; пройденное после замены расстояние; измеряемые наблюдения.

Фразы «стало тише» и «нравится» оставляйте как личное впечатление. Не превращайте один удачный опыт в доказательство ресурса двигателя или применимости масла ко всем версиям.

Стоимость обслуживания — в теме счетов за ТО. Фильтры и комплект для замены — в теме расходников.

Навигация по F7/F7x.

[glot 1 524]

15 часов назад, Maximus сказал:

я любитель отжигать

В этом случае лишь частая смена масла сможет помочь и то вряд ли - кирдык неминуем.

[Maximus 681]

2 часа назад, glot сказал:

В этом случае лишь частая смена масла сможет помочь и то вряд ли - кирдык неминуем.

Спасибо больше за подсказку, я дурак и не знал)))). Не более 5 т.км и меняю!

[glot 1 524]

Только что, Maximus сказал:

я дурак и не знал

Гм, надо "не более 3 т.км" - тогда точно будешь знать и не будешь дураком.  Но кирдык все равно неминуем. 

[Maximus 681]

3 часа назад, Серёга моторист сказал:

Прелестно,ну отожгешь ещё пару тройку раз- юбки поршней!,дальше то что,и зажигалка станет керосинкой,это не интересно,для крестьянин,если деньги ляжку жгут,отдай лучше детям!извини если что.

 

 

 

 

 

 

 

Прекрасно осведомлены уважаемый! Но скажу следующее, что авто одно из первых 2019г.с пробегом 60т.км из них 50т.км на прошивке, наверное первые точно из Китая были!!! Манера эксплуатации машины: "Е*у её и плачу"! Эксперементирую с калибровкой ЭБУ, залез в CTU РКПП, свечи, холодный впуск, и.т.д. Поршня с юбками, брюками все на месте, ни капли масло не подъедет! Сам удивлён!!!))))

20 минут назад, glot сказал:

Гм, надо "не более 3 т.км" - тогда точно будешь знать и не будешь дураком.  Но кирдык все равно неминуем. 

Ни что, не вечно!  Даже Дункан Маклауд ???

[Implex 5 463]

17 часов назад, Maximus сказал:

Да вот в том и дело, что у меня авторская прошивка на 233 л.с , я любитель отжигать! Так вот начал замечать что на Тоталь 5W-40 после гонок  переход в Нормал обороты падают и слышаны стуки в районе распредвалов!!! Ребята Vagоводы посоветовали Addinol 5W-50 даже после продолжительных заездов, мотор работает без нареканий. Это не реклама, не советую экспериментировать!!!!! Сам откатал на Тоталь 5W-40 50т.км но с повышением мощности и крутящего момента, да и режим стал более агрессивным.

Пообщайся с теми кто делает и реализует масло EXTREME как раз для нагруженных двс  и в частности 2.0 турбо  маслоVR-2 GTI  по вязкости они подскажут 40 или 30, не настаиваю, попробуй ражи интереса рассказать, что у тебя и что предложат, ну и нам расскажешь потом. Я хотел GTI, но мне пояснили, что для моего 1.5 оно не нужно и надо GTJ 5W-30,ну если вкратце. 

Пока не пробовал, так как было 5л Мобил и есть еще 5л Шелл, а дальше будет видно. 

[Maximus 681]

18 минут назад, Implex сказал:

Пообщайся с теми кто делает и реализует масло EXTREME как раз для нагруженных двс  и в частности 2.0 турбо  маслоVR-2 GTI  по вязкости они подскажут 40 или 30, не настаиваю, попробуй ражи интереса рассказать, что у тебя и что предложат, ну и нам расскажешь потом. Я хотел GTI, но мне пояснили, что для моего 1.5 оно не нужно и надо GTJ 5W-30,ну если вкратце. 

Пока не пробовал, так как было 5л Мобил и есть еще 5л Шелл, а дальше будет видно. 

Спасибо за предложение. А есть ссылка? С кем можно пообщаться?

[An055 3 568]

21 минуту назад, Maximus сказал:

Спасибо за предложение. А есть ссылка? С кем можно пообщаться?

https://www.oil-club.ru/forum/topic/25074-masla-extreme/

[Implex 5 463]

@Maximus https://extreme-oil.com/ есть телефон, можно по майл. Будет время попробуй, вдруг зайдет, можно и на ойл немного почитать Андрей уже дал ссылку. 

[glot 1 524]

Немного отошел после поездки и проехался по своим местам, особенно с гаража в гараж по ряду. Нет, масло первой заливки все таки пожиже будет чем залитое на ТО Total Quartz Ineo First 0W-30. Очень заметно было сегодня рано поутру, когда еду на нейтрале с гаража до дороги - чувствуется легкая натужность (только не надо мне рассказывать бредни) в сравнении с тем как было. Ощущения как-будто до была залита 20ка и с переходом на 0w30 этот нюанс мной не раз проделанный вспомнился-прочувствовался.

Это не хорошо и не плохо, но в перспективе думаю будет лучше чем нонейм мпз еле-еле, на последнем вздохе, доехавший с моей эксплуатацией до 9400 км.

Однозначно убранное нулевое ТО на 5000 км надо делать всем у кого больше 20% городской эксплуатации. А уж кто катает часто на короткими перебежками, стоит в пробках или любит "отжигать" - стоит задуматься о первой смене тысяч на 3-х.

[Серёга моторист 19]

Ром,может просто устал,от поездки!?