Бесключевой обход иммобилайзера Хавал Н5

[Venedikt 40]

Уважаемые коллеги!

Хотелось бы обсудить очень актуальную тему. Очень важной и удобной частью сигнализации, ИМХО, является автозапуск двигателя. Естественно, учитывая требования страховых компаний по возмещениям КАСКО в случае угона, в частности,  предоставления обоих ключей, остро стоит вопрос бесключевого обхода штатного иммобилайзера и запуск двигателя по цифровым шинам CAN или LIN. Все уверения установщиков, что типа дается свидетельство о том, что ну прямо невозможна работа сиги без спрятанного в торпедо ключа, для страховой - это отличный 100% повод отказа в оплате в случае угона: сам же оставил ключ или чип от него = сам способствовал угону!  Электронный обход штатного иммобилайзера ведь реализован у многих авто включая Н6, Н9, F7!  Но на Н5 пока не встречал. В частности, у Старлайна и Пандоры. Почему это не реализовано? Почему только аналоговое подключение, а не по цифровым шинам CAN или LIN? У нового на рынке автомобиля? Может обратиться массово с данным вопросом в техподдержку лидеров автосигнализаций - Старлайн и Пандора? или может у другого производителя это уже реализовано? Мой DW Hower H3 и Haval H5 - "однояйцевые близнецы", сейчас я ищу замену сигнализации и ожидаю решения этого вопроса. Уверен, это будет интересно всем владельцам нашего авто, как его не назови!   :)

[Venedikt 40]

Написал в тех.поддержку Старлайна и Пандоры. Ждем ответа!

[MEGAVOLT 4 659]

В 19.05.2020 в 17:00, Venedikt сказал:

Почему это не реализовано?

Потому, что штатный иммобилайзер Delphi работает только по K-Linе. Блок поддерживает запись до 4-х транспондеров. С этим блоком иммо нет смысла мудрить с безключевым обходчиком. В разы проще реализовать аналоговый обходчик с дополнительно прописанным транспондером. 

[Александр2 3]

Не соглашусь. Все будет зависеть от продаж авто. Если будут хорошие продажи, то  есть смысл разрабатывать ПО для обхода, а если продажи будут штучные, то никто из Пандоры и старлайна заморачиваться  не будет. Это бизнес.

[Venedikt 40]

12 часов назад, MEGAVOLT сказал:

В разы проще реализовать аналоговый обходчик с дополнительно прописанным транспондером. 

Александр, спасибо! Значит буду делать так. Следовательно сигналки с CAN-шиной - не наш случай, экономия однако - зачем переплачивать, если эти плюшки (бесключевой обходчик, Slave и т.п. ) не использовать никак... Какая нибудь Starline A93 Eco за 8 тыр + обходчик ВР-02(03) + клон транспондера запасного ключа или вновь прописанный новый транспондер - что интересно дешевле будет? И - вот оно щастье! Автозапуск!

[Venedikt 40]

Кстати, поддержка и Пандоры, и Старлайна ответила очень быстро - в течение суток. И, естественно, тоже самое сказали - через CAN невозможно, реализация  immo-key - может быть когда-нибудь возможно если.... короче смотрите на сайте, объявим.    :)  

[MEGAVOLT 4 659]

1 час назад, Александр2 сказал:

Не соглашусь. Все будет зависеть от продаж авто. Если будут хорошие продажи, то  есть смысл разрабатывать ПО для обхода, а если продажи будут штучные, то никто из Пандоры и старлайна заморачиваться  не будет. Это бизнес.

Конечно можете не соглашаться, только этому блоку иммо уже более 10 лет и он изучен вдоль и поперек.

1 час назад, Venedikt сказал:

клон транспондера запасного ключа или вновь прописанный новый транспондер - что интересно дешевле будет? И - вот оно щастье! Автозапуск!

Клон тоже можно сделать, там megamos 48, но лучше дописать транспондер.

 

 

[Venedikt 40]

1 час назад, MEGAVOLT сказал:

Клон тоже можно сделать, там megamos 48, но лучше дописать транспондер.

Сейчас позвонил в сервисный центр Хавэйл/Форд/Опель в Иваново...  С удовольствием пообщался с сервисменами-электриками и установщиками сиг, и еще с кем-то "знающим"....  Оне сделали мой день!!!     При условии хорошего настроения у меня и терпения, после проговаривания дефиниций "транспондер (он же чип)", "обходчик", и самое сложное - megamos crypto ID 48, было выяснено, что транспондера в наличии нет, отдельно транспондер оне заказать не могут, только вместе с ключом-выкидухой, за очень не маленькие деньги, которых оне пока не могут озвучить, ведь Н5 пока не прислали... И знаю ли я, что потом этот ключ надо еще прописать в иммо, и не факт что 3-ий можно! И чего это я привязался к K-Line, ведь есть же CAN-шина у них.... Короче, не к ним поеду! Эх, не карантин - махнул бы к Александру Мегавольту - и на чип и на установку сигнализации!

[MEGAVOLT 4 659]

3 часа назад, Venedikt сказал:

и не факт что 3-ий можно!

Можно. 100%. Блок иммо до 4-х транспондеров поддерживает.  Нужен только пин код. У дилеров будет проблемно дописать транспондер, т.к. дилерский сканер Launch не умеет дописывать и поддерживает запись только 2-х транспондеров.  С клонированием транспондера  megamos 48, которые устанавливаются на GW, тоже проблем нет, ему не надо делать decrypt и unlock.

 

3 часа назад, Venedikt сказал:

Эх, не карантин - махнул бы к Александру Мегавольту - и на чип и на установку сигнализации!

Приезжайте, буду рад.

[Александр2 3]

В ‎21‎.‎05‎.‎2020 в 14:08, MEGAVOLT сказал:

В ‎21‎.‎05‎.‎2020 в 10:56, Александр2 сказал:

Не соглашусь. Все будет зависеть от продаж авто. Если будут хорошие продажи, то  есть смысл разрабатывать ПО для обхода, а если продажи будут штучные, то никто из Пандоры и старлайна заморачиваться  не будет. Это бизнес.

Конечно можете не соглашаться, только этому блоку иммо уже более 10 лет и он изучен вдоль и поперек.

В ‎21‎.‎05‎.‎2020 в 12:23, Venedikt сказал:

клон транспондера запасного ключа или вновь прописанный новый транспондер - что интересно дешевле будет? И - вот оно щастье! Автозапуск!

Клон тоже можно сделать, там megamos 48, но лучше дописать транспондер.

Вдумайтесь хоть чуть-чуть, что я написал. При чем здесь, что он изучен вдоль и поперек? Кем? Старлайновцами и пандоровцами? Будут продажи, будет и обход без ключа. Не будет продаж, будем копии делать.

Изменено 23 мая, 2020 пользователем Александр2