Бесключевой обход иммобилайзера Хавал Н5

[MEGAVOLT 4 633]

1 час назад, Александр2 сказал:

Кем? Старлайновцами и пандоровцами?

Да, именно о них речь и идет.

 

1 час назад, Александр2 сказал:

Будут продажи, будет и обход без ключа.

Машины с этим иммо продаются с 2010 года. И продаж очень много.  В  Haval H5 ничего нового нет, все тоже самое.

[MEGAVOLT 4 633]

Вот такой блок иммобилайзера установлен на Haval H5

CAN трансивера в этом блоке нет.

 

Изменено 24 мая, 2020 пользователем MEGAVOLT

[Venedikt 39]

15 часов назад, MEGAVOLT сказал:

Вот такой блок иммобилайзера установлен на Haval H5

CAN трансивера в этом блоке нет.

Не хочется создавать новую тему, спрошу здесь. Александр, подскажите пожалуйста по сигнализации вообще: Для Haval H5 (DW Hower H3) при условии реализации автозапуска и турботаймера что будет оптимально:

1. Pandect-1800L (11500р) + обходчик Pandora DI 3 (1551 р)+ NAV-035BT (3410 р) + клон-транспондер/или прописка в иммо 3-его транспондера Megamos Crypto ID48 (3500) + 5000 работа - итого около 25.000.

2. Starline S96 BT GSM GPS (уже имеет антенну GPS, 13150 р) + обходчик BP-03 (600р - или 06 - 1650 р? ) + клон-транспондер/или прописка в иммо 3-его транспондера (3500)+ 5000 работа - итого около 22.000 с работой.

Будет ли возможно подключить их по аналоговой схеме, и возможно ли будет пользовать их функционал (понятно, что за исключением SLAVE использования ключа авто и бесключевого обходчика иммо)? Или большинство функций данных систем в нашем авто не будет реализовано в результате невозможности подключения CAN+LIN или отсутствия необходимых функций в нем, и наш удел открыл/закрыл/посмотрел в смартфоне где стоит машинка/включил автозапуск,  ну и понты - типа "смотри какая крутая сига у меня, слежу к какому моему другу моя жена днем ездит"?  Тогда теряется смысл: если нельзя использовать функцию, то зачем за нее платить?

Также вопрос качества интернет-связи модуля GSM - в обеих системах 2G модем (к примеру в премиум у Пандоры - 4G), насколько это принципиально? в подземном гараже уже не будет работать?

3. Starline A93 ECO (8100 р) + обходчик BP-03 (600р) + клон-транспондер/или прописка в иммо 3-его транспондера (3500р) - итого около 17.000 с работой. "Дешево и сердито" - и вроде бы все минимальные функции, включая турботаймер и автозапуск есть. Без BT, без GSM (а это еще + 100 руб/мес на связь) и без GPS. Если честно, для себя склоняюсь к этому варианту...

И еще вопрос: Как я понял, для того, чтобы транспондер распознавался иммо, он должен быть запитан. В ключе - понятно, батарейка. А в обходчике - это как-то реализовано? типа питание подается на транспондер во время автозапуска - и он распознается иммо, который не препятствует запуску двигателя? А в остальное время - питания нет и иммо "не видит" этот транспондер? или это не так?

Тогда как я понимаю, алгоритм действия с автозапуском: на брелке/смартфоне/по расписанию/температуре/и тп активирована функция автозапуска, подан сигнал, транспондер "получил ток и проснулся", иммо его узнал, разрешил, двигатель запустился, я подошел, щелкнул на открыть на брелке/метка ВТ сработала - и двигатель заглох? Сел, вставил ключ, заново завел и поехал?  

[MEGAVOLT 4 633]

9 минут назад, Venedikt сказал:

Александр, подскажите пожалуйста по сигнализации вообще: Для Haval H5 (DW Hower H3) при условии реализации автозапуска и турботаймера что будет оптимально:

Не знаю. Я не занимаюсь установкой сигнализаций.

35 минут назад, Venedikt сказал:

И еще вопрос: Как я понял, для того, чтобы транспондер распознавался иммо, он должен быть запитан. В ключе - понятно, батарейка. А в обходчике - это как-то реализовано?

Транспондер никак не запитан, он работает от накачки антенны.  Ему батарейки не нужны. Батарейка в пульте для работы кнопок.

 

[Venedikt 39]

19 часов назад, MEGAVOLT сказал:

Транспондер никак не запитан, он работает от накачки антенны. 

Понятно. Нашел схему обходчика, антенна размыкается в обходчике, питание необходимо для реле разъединения/соединения антенны. 

[Roma 26]

В иммобилайзере записано только 2 транспондера-ключа. Если одного ключа для использования машины достаточно то не проблема 2ой положить в обходчик. Далее только клон-транспондер стекляшка ID 48 megamos, ну или к Александру Megavoltу в Москву, для тех кто в ее окрестности живет. CAN LIN модуль поставить было бы проще и настроить бесключевой обход. Согласен больше от продаж будет зависеть. Но все равно пишите в тех поддержку Starline, Pandora. Чем больше обращений, по крайней мере не помешает, тем вероятней что реализуют бесключевой обход.

И еще касательно иммобилайзера, не забывайте при покупке машины взять пароль на свой иммобилайзер (диллеры как то этот момент "упускают" ), нужно потребовать конвертик у диллера с PIN кодом для IMMO (положить с документами до лучших времен чтобы не потерялся), касается не только обсуждаемой здесь марки. Дабы в будущем не возникло лишних трат на пустом месте (обойдется дороже + восстановление этого пароля к работе) при необходимости зашить новый ключ, или слетевший родной ключ-транспондер в IMMO. Ну и в обходчик не кладите целый ключ, корпуса с транспондером необходимодостаточно без лезвия (если есть навыки и будите ставить самостоятельно).

[Venedikt 39]

Всем доброго времени суток!

Итак, ограничительные мероприятия по COVID-19 вынуждают искать решение всех проблем по-близости. По благодарным отзывам друзей найден в Иваново специалист, специализирующийся исключительно на иммо и все что с ним связано. Работа заняла минут 15-20. В память иммо прописан 3-ий транспондер, Megamos Crypto ID48 (физически - фигулечка такая -капсула №1 стекляшка с намотанной проволочкой внутри   ), транспондер помещен в контейнер и ждет своего часа для инсталяции в обходчик автозапуска.  Стоимость - 3000 рупий (при звонках в аналогичные конторы - 3500).    Воистину, "охота пуще неволи"!

[Сергей_Б 131]

Почитал тут, и понял почему мне в салоне один ключ вложили под панель. Сказали "такая машина". Но ещё они сказали турботаймер не работает, потому что "такая машина", и нет "горячей посадки". Турботаймер позже настроил сам (ну почти с сам, с пареньком одним). Но ему было не когда, потом мне некогда, в общем с горячей посадкой так и не разобрались. На ховере у меня было так: машину завёл дистанционно, нажал из дома открыть, товарищи открывают багажник и складывают рыболовное дерьмо. Они загрузились, уселись, я вышел, сел, и поехали. Машина всё это время нагревалась, стекло оттаивало. Теперь мне нужно будет выходить и ждать, пока оттает стекло? Не ужели это на самом деле ТАКАЯ МАШИНА? Или всё гонит установщик из дилерского центра?

Изменено 27 июня, 2020 пользователем Сергей_Б

[Venedikt 39]

Сергей_Б, это Такие мастера! Мне установили аналогичную твоей 39 А93. Мастера сертифицированного центра Старлайн «Комби» вдвоем работали целый день с 9-00, отдали мне машину только 18-00. Типа машина редкая, надо осторожно. И я очень благодарен им за отличную работу, удовлетворили мой перфекционизм: все аккуратно, чисто, нигде ничего не поцарапали, молодцы. турботаймер работает нормально, установил на 1 мин, этого достаточно, имхо. Автозапуск тоже работает, в обходчик зашит третий транспондер, который прописали в иммо дополнительно (теперь в памяти иммо 3 ключа), оба родных  ключа в наличии и целые. Это важно если потерял ключ и лентяйку сиги: доехал до дома, взял второй ключ, открыл машину и вручную кнопкой отключил сигу и поехал. Тёплая посадка автозапуска работает, также если не успел, можно продлить работу автозапуска на 5-10 и тд минут, также принудительно дистанционно отключить. Также автозапуск можно настроить по времени, температуре двигателя и еще как то. Снял с сигнализации, сел, вставил ключ и поехал. Если ключ не вставил, то при отпускании стояночного тормоза и выжимании сцепления машина глохнет. Приехал, нейтралка-ручник , вынул ключ, турботаймер работает, если не успел за минуту поставить машину на охрану, то машина продолжает работать, поставил на охрану - если больше минуты прошло то машина сразу же глохнет.  Единственный минус - если выполнил «програмную нейтраль»  - нейтралка-ручник-постановка на охрану, а затем вновь снял с охраны и открыл дверь, то в дальнейшем автозапуск не сработает, нужно снова делать «программную нейтраль». И еще, приходится после остановки самому нажимать на кнопку открывания дверей, ведь двери разблокируются у нас  только после остановки двигателя. А машина действительно ТАКАЯ!!!  Кайф-доставляющая! ИМХо, конечно, но если кто-то из сервисменов говорит мне надув губу, что это такая машина, его я к моей машине не допущу. Так было и с Вазами, так и сейчас.  И пусть пилотирование данного авто приносит только Радость!  :)

[Сергей_Б 131]

16 часов назад, Venedikt сказал:

Тёплая посадка автозапуска работает

Спасибо! Значит надо ковырять/разбирать/переделывать:)

17 часов назад, Venedikt сказал:

в обходчик зашит третий транспондер, который прописали в иммо дополнительно (теперь в памяти иммо 3 ключа)

А может этот транспондер как то по другому работает, не так как родной ключ?