Масло в РКПП Haval F7/F7x

[An055 3 561]

3 часа назад, Стальной сказал:

В мотор налейте 5w50. Прям мяукать будет. Только ехать перестанет и греться начнёт. 

Вот тут не понял немножко…?  Кто ехать перестанет? Что греться будет?

[st05112 41]

4 часа назад, Стальной сказал:

Ну и лили бы китайцы обычные DCT масла от именитых брендов. Но ведь коробас был сделан с нуля Генрихом, который проектировал коробки для ВАГов. Учёл все предыдущие косяки. И уже под эту коробку китайцы заказали масло у Шелла. И именно с такими вязкостными харак-ми. Зачем так жидко? Да х.з. 

Экология? Китайцы не Европа, хер они пока на неё ложили. Скажи большее КПД снять с неё.  Заявляют 95%. Остальное только догадки.  Есть ли смысл экспериментировать? Ну тут дело каждого. Мягче работает? Наверно есть в этом логика. В мотор налейте 5w50. Прям мяукать будет. Только ехать перестанет и греться начнёт. 

Я менял уже. Залил родное -шелл. 

Вопросов нет. Работает как вариатор. 

Абсолютно согласен, только родное. Далее напишу простыми словами, без сложных технических терминов и выражений. Почему-то при обсуждении вариантов аналогов этого Шелла для нашей коробки все в интернете обсуждают вязкостно-кинематические характеристики, но абсолютно исключают из рассмотрения уникальный пакет присадок в это масло, которое только для этой коробки и было разработано. Все дело в новых типах покрытий, наносимых современными методами (в том числе и лазерной инфузией, но это все детали) на пары трения и контактные пары зубчатых колес в коробке. При эвольвентном зацеплени двух зубьев шестерней при передаче крутящего момента, они имеют очень узкую линейную контактную область, которая как бы перемещается по эвольвенте, и локальные рабочие удельные поверхностные напряжения в которой очень велики, что происходит с выделением значительного количества тепла (а вы думали, почему коробка греется и иногда перегревается?), всему этому противостоит тонкий слой защитного напыления на наружных поверхностях зубьев и слой масляной пленки в несколько молекул. Взаимодействие молекул присадок в масле с молекулами новых типов покрытий зубьев было тщательно просчитано, что вылилось в разработку специального пакета присадок, характерного только для нашего масла. Заливая другие масла с другими пакетами присадок рискуете получить образование в зоне контакта микроабразива по типу корунда от взаимодействия молекул разных типов и самого защитного покрытия, и молекул присадок (и продуктов износа контактных пар), не предназначенных для совместной работы в зоне высокого удельного давления и высокой контактной температуры. Результатом будет ускоренный износ зубчатых зацеплений, пинки (соленоиды забьются внутри коробки микропылью в масле) и пробуксовка коробки. Это я как инженер-конструктор (механик) вангую. 

Изменено 12 июля, 2023 пользователем st05112

[x-Rust 181]

21 час назад, st05112 сказал:

рискуете получить образование в зоне контакта микроабразива по типу корунда от взаимодействия молекул разных типов и самого защитного покрытия, и молекул присадок (и продуктов износа контактных пар)

ну не корунда - износа в пыль с поверхности феррослоя пакетов фрикционов. Мелкодисперсная пыль постепенно забьет каналы гидравлических клапанов, и это все потащит за собой рассинхронизацию переключений, пинки то оттуда и идут когда в работе еще одна передача воткнута и не ушла в нейтраль, а уже пытается воткнуть следующую

[Samael 17]

В 12.07.2023 в 23:34, x-Rust сказал:

Easiest SEID 5w-11. (это чье масло? ОД тихо молча разливают и ставят перед фактом)

 

Судя по анализам это тот же Shell DCT11 только перелитый китайцами с другую тару для обхода ограничений с поставками оригинала.

Для нашей КПП есть ещё Ravenol DCT-DSG LV - у него есть рекомендация под нашу коробку. Оно чуть гуще оригинала, но жиже всего остального.

Также Polymerium сейчас тестирует масло для нашей коробки (жидкое), обещают скоро выпустить.

[DIMON_A 1 258]

22 часа назад, x-Rust сказал:

ну не корунда - износа в пыль с поверхности феррослоя пакетов фрикционов. Мелкодисперсная пыль постепенно забьет каналы гидравлических клапанов, и это все потащит за собой рассинхронизацию переключений, пинки то оттуда и идут когда в работе еще одна передача воткнута и не ушла в нейтраль, а уже пытается воткнуть следующую

Для этой пыли есть фильтр, конечно он задерживает не все. Для соинхронизации переключения есть концевики (датчики) включенной передачи. Пинки - это смыкание сцеплений (у нас все переключения так происходят), вот почему они происходят с толчками - вот вопрос. Смыкание сцеплений происходят под давлением масла, если есть толчки, то может давление не то или не так регулируется.

[x-Rust 181]

8 часов назад, DIMON_A сказал:

. Пинки - это смыкание сцеплений (у нас все переключения так происходят), вот почему они происходят с толчками - вот вопрос. Смыкание сцеплений происходят под давлением масла, если есть толчки, то может давление не то или не так регулируется.

из собственных наблюдений - пинок был единожды за 52 тыщи км. На парковку встал с уклоном назад. Поставил на тормоз. Но потом откатился на нейтрали назад. При начале движения вперед после отката назад - кпп легко пнулась. И было это на 30 тыщах пробега.

[DIMON_A 1 258]

14 часов назад, x-Rust сказал:

из собственных наблюдений - пинок был единожды за 52 тыщи км. На парковку встал с уклоном назад. Поставил на тормоз. Но потом откатился на нейтрали назад. При начале движения вперед после отката назад - кпп легко пнулась. И было это на 30 тыщах пробега.

Тут сработал блокиратор паркинга, если отпустить тормоз до полного смыкания колодок ручника, то авто немного откатывается вперед или назад и когда трогаетесь то блокиратор жестко выходит из зацепления с диском. Это другое.

[ert5df 239]

@Дмитрий-76 Доброго времени суток. Относительно вот этого: "После езды накатом и разгоне пропали звенящие стуки от раздатки и коробки" - реально помогло надолго? Или временная мера? Я так понимаю уже пару лет прошло после поста и свежая ценнейшая информация уже есть/обновилась... :)

Заранее спасибо.

[Electrod 16]

Может у кого было или кто знает причину. По утрам, на холодную при повышенных оборотах(прогреве) раздаются глухие щелчки и машина дëргается. Пока не снизятся обороты до холостых. Потом всё норм. В чëм причина не пойму. Началось уже давно, но не так сильно и продолжительно. Не обращал особо внимания. Сейчас обеспокоился. Спасибо. 

[Electrod 16]

1.5 4wd пробег 53т.к. Если что.