Масло в РКПП Haval F7/F7x

[An055 3 561]

Только что, Юлий сказал:

Официалы сказали что не в курсе, как и что

Ну про это то, можно и не писать было...  

[An055 3 561]

Вот тут про робот есть, не про наш конечно, но тема для размышления есть....        https://www.oil-club.ru/forum/topic/22268-chto-i-kak-lit-v-dsg-7-ot-vag/

[DIMON_A 1 260]

6 минут назад, An055 сказал:

Вот тут про робот есть, не про наш конечно, но тема для размышления есть....        https://www.oil-club.ru/forum/topic/22268-chto-i-kak-lit-v-dsg-7-ot-vag/

Ну там про сухую дсг речь идёт. Я думаю к официалам придет техкарта по адаптации сцепления, возможно втихую на ТО людям будут адаптировать, если будут жалобы.

По периоду смены масла, да вот хз, 50000 тоже вроде не особо много, зависит от эффективности фильтра и нагруженности масла, у нас стоит теплообменник на коробке через него антифриз проходит, поэтому температура масла чуть выше антифриза после прохождения радиатора, а это градусов 80-85 не меньше.

[An055 3 561]

3 минуты назад, DIMON_A сказал:

Ну там про сухую дсг речь идёт

Там не только про сухую, но в общих чертах понятно... Там пишут, что в мехатронике нужно масло менять... и вроде как то меняют сами..., но тут для меня пока тёмный лес...   

[DIMON_A 1 260]

10 минут назад, An055 сказал:

Там не только про сухую, но в общих чертах понятно... Там пишут, что в мехатронике нужно масло менять... и вроде как то меняют сами..., но тут для меня пока тёмный лес...   

У нас масло одно, в нем болтается и сцепление, для фильтрации продуктов его износа стоит фильтр (картридж), даже стоит удачно можно менять самому без напряга, только надо найти заливную и сливную пробки, а процедура как в моторе.

[An055 3 561]

6 минут назад, DIMON_A сказал:

У нас масло одно, в нем болтается и сцепление,

Это я понял....   

6 минут назад, DIMON_A сказал:

для фильтрации продуктов его износа стоит фильтр (картридж)

Тут тоже понятно....

7 минут назад, DIMON_A сказал:

только надо найти заливную и сливную пробки, а процедура как в моторе.

Ну это найдём..., всё время нет, а то лень в бокс заехать глянуть... 

[denisfaq 69]

17 часов назад, Борисович сказал:

 это краии надежность к износу сцепления.

Немного не понял эту мысль? мокрый надежнее? 
если на ваге сухой надо через 40к менять, то предположить что на наших нужно чаще вполне реально.

[DIMON_A 1 260]

8 минут назад, denisfaq сказал:

Немного не понял эту мысль? мокрый надежнее? 
если на ваге сухой надо через 40к менять, то предположить что на наших нужно чаще вполне реально.

Речь шла про масло, а не про сцепление. Мокрое надёжнее не в смысле меньшего износа, а в смысле меньшего перегрева. В роботе с сухим сцеплением (в зависимости от производителя) или одно масло или пара, пара если исполнительный механизм или актуатор сцепления или и то и другое работают на гидравлике, если с электроприводом то только одно масло, то что в самой коробке с валами и шестернями.

[Калач 3 138]

А почему все пишут про ваг? У нас вроде аналог мерсовского робота. Гетрак который. Или они одинаковые?

 

 

[DIMON_A 1 260]

8 минут назад, Калач сказал:

А почему все пишут про ваг? У нас вроде аналог мерсовского робота. Гетрак который. Или они одинаковые?

Разработчик, говорят, один. На Чери точно аналог гетрак, они этого и не скрывают, т.к. завод у китайцев по роботам один, смею предположить, что у нас такой же, как и на Чери, может хоть у них что нибудь будет по нему. Новый Чери, Exceed который, уж больно на Ф7 похож.

Изменено 29 октября, 2020 пользователем DIMON_A