• HAVAL  >  Dargo Info

    :info_2018_red: Справочник по Haval Dargo
    Информация по модели Хавал Дарго: инструкции, мануалы, запчасти, расходники, каталог запчастей, списки номеров, полезные ссылки, разделы форумов, социальные страницы и чаты для всех, кто интересуется Хавал Дарго. Дополняйте справочник своими материалами и ссылками, делитесь полезной информацией в специальной теме, мы добавим это на страницу. Спасибо за участие!

    :excl: Добавить на страницу полезную информацию можно тут!

  • catalog_01_.png.bb850cad37109d58212224b0fbdfa67a.png Шины и диски
    Размер колёс, колесные диски, шины, резина Haval Dargo (шины и диски)

    Шины:
    235/65 R18 106V

    235/65 R18 110H

    235/60 R19 107H
    Диски:

    Размер (ширина x диаметр) 7J x R18/19

    Сверловка (LZ x PCD) 5x114.3

    Вылет (ET) ET40

    Центр.отверстие ступицы (DIA) d66.6


    Запаска:
    T155/90 R17 112M

    235/65 R18 106V

    235/65 R18 110H

    235/60 R19 107H

    Крепление:
    Болты крепления колеса 

    :forum:  Альтернативные диски

    :forum:  Зимняя резина

  • catalog_02_.png.5d93421452a45659eb6d65eb5e2dcd7e.png Тормозная система
    Расходные материалы и запчасти тормозной системы

    Тормозные колодки 

    Передние тормозные колодки ОРИГИНАЛ 3501151AGW01A

    Передние тормозные колодки аналоги


    Задние тормозные колодки ОРИГИНАЛЫ 3502109BGW01A

    Задние тормозные колодки  аналоги



    :forum: Тема обсуждения тормозных колодок


    Тормозные диски
    Оригинальный:
    Аналоги:


    Тормозная жидкость

    Синтетическая тормозная жидкость DOT4 0,79 ± 0,08 

  • catalog_03_.png.4d393012414d0ecefd8c72156baef414.png Воздушный фильтр

    Фильтр воздушный, оригиналы и аналоги

    Оригинальный номер 1109101XGW01A

    Аналоги

    :forum: Тема обсуждения фильтров воздушных

  • catalog_04_.png.c3726ac165e6761cb74c95195a1726dc.png Салонный фильтр

    Фильтр салона
    Оригинальный: 8104400XKY28B

    Аналоги, угольный: AMDFC889C , MILES AFC1076 , TSN 97147
    Аналоги, простой: ROADRUNNER RR0024FL , ARIRANG ARG324471 , SAKURA CA49010

    Антибактериальные: GOODWILL AG258CF

    :forum: Тема обсуждения фильтров салона

  • catalog_05_.png.70e5c1f1c1c8901e658e74660bfc0123.png Масляный фильтр

    Оригинальные: 1017110XEN01

    Аналоги:

    Ещё больше различных аналогов тут

    Прокладка пробки
    Оригинальный: 
    Аналоги: 

  • catalog_06_.png.e8dec6664088956b80a133c83835b1d4.png Масла и жидкости

    Масло моторное, масло кпп, антифриз и прочие жидкости

    Масло в двигатель:

    Для того чтобы гарантировать работоспособность и срок службы двигателя, рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло SN 0W-20 от производителя. Если оригинальное моторное масло невозможно купить в Вашем регионе, рекомендуются следующие моторные масла:

    › Если Вы предпочитаете масло стандарта API (Американского института нефти), рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло SP 0W-20.

    › Если Вы предпочитаете стандартное масло ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей), рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло C5 0W-20.

    Количество масла: При замене моторного масла и масляного фильтра  5,0 ± 0,1

    При замене только моторного масла 4,7 ± 0,1

     

    :forum: Обсуждение всё что касается масла, общая тема


    Масло в коробку: Shell Spirax S5 DCT 11 6,7 ± 0,3

    Масло для раздаточной коробки: TRANSMISSION DUAI 9 FE75W-90 0,29 ± 0,01

    Задний главный редуктор и дифференциал в сборе: TRANSMISSION DUAI 9 FE75W-90 0,8 ± 0,1

    Муфта полного привода Haldex: LSC TRANSM.FLUID 12-301 0,6 ± 0,02

    Охлаждающая жидкость: Этиленгликоль-35 (за пределами регионов с морозным климатом) Этиленгликоль-45 (для регионов с морозным климатом) 10,3 ± 0,5

    Тормозная жидкость: Синтетическая тормозная жидкость DOT4 0,79 ± 0,08

  • Расходники и запчасти для ТО

    Разные расходные материалы для технического обслуживания


    Масло в двигатель:

    Спойлер

    Моторное масло Технические характеристики моторного масла GW4N20 Для того чтобы гарантировать работоспособность и срок службы двигателя, рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло SN 0W-20 от производителя. Если оригинальное моторное масло невозможно купить в Вашем регионе, рекомендуются следующие моторные масла: › Если Вы предпочитаете масло стандарта API (Американского института нефти), рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло SP 0W-20. › Если Вы предпочитаете стандартное масло ACEA (Европейской ассоциации автопроизводителей), рекомендуется использовать полностью синтетическое моторное масло C5 0W-20.

    GW4N20 При замене моторного масла и масляного фильтра 5,0 л. ± 0,1

    При замене только моторного масла 4,7 л. ± 0,1

     

    :forum: Обсуждение всё что касается масла, общая тема

     

     

    Фильтр масляный двигателя
    Оригинальные:
    Аналоги:

    Ещё больше различных аналогов тут

    :forum: Обсуждение масляных фильтров в этой теме

     

    Прокладка пробки
    Оригинальный:
    Аналоги:
     

    Фильтр салона
    Оригинальный: 1109101AGW01A

    Аналоги, угольный: 
    Аналоги, простой: 
    Ещё больше аналогов тут

    :forum: Тема обсуждения фильтров салона 
     

    Фильтр топливный
    Оригинальные:
    Аналоги: 

    Ещё больше аналогов тут

    :forum: Тема обсуждения фильтров топливных 

    Фильтр воздушный
    Оригинальные: AABHWKLQ01
    Замены: 

    :forum: Тема обсуждения фильтров воздушных 


    Охлаждающая жидкость

    Охлаждающая жидкость Этиленгликоль-35 (за пределами регионов с морозным климатом) Этиленгликоль-45 (для регионов с морозным климатом) 10,3 ± 0,5

    :forum: Тема по обсуждению антифриза 

    Тормозная жидкость
    Тормозная жидкость Синтетическая тормозная жидкость DOT4 0,79 ± 0,08

    Тормозные колодки передние 
    Оригинальные:
    Аналоги: 

    Ещё больше аналогов тут

    Тормозные колодки задние
    Оригинальные:
    Аналоги: 

    :forum: Тема обсуждения тормозных дисков
     
    Тормозной диск передний
    Оригинальный: 3501112XGW01A
    Аналоги: 

    Тормозной диск задний
    Оригинальный: 
    Аналоги: 

    :forum: Тема обсуждения тормозных дисков
     

    Свечи зажигания
    Оригинальный: REA6ZWYPB1

    Аналоги: 

    :forum: Обсуждение: Свечи зажигания


    Масло в коробку 

    Масло для АКПП Shell Spirax S5 DCT 11 6,7 ± 0,3


    Щетки стеклоочистителя

     

  • Допы и аксессуары
    Разные допы, аксессуары, защитные элементы, фаркопы, багажники на рейлинги и др.

    Дефлекторы на окна 
    Дефлектор капота

    Коврики в салон 
    Коврик в багажник

    Защита картера 
    Защита топливного бака

    Защитные пыльники двигателя

  • Последние обсуждения

  • Последние сообщения (Запчасти и расходники)

    • 2 часа назад, Elistrat сказал:

      Есть ролик на трубе про сетку. По их эксперименту сетка в незначительной степени задерживает поток воздуха, что никак не влияет на охлаждение дрыгателя, но хорошо защищает радиатор от всего что туда летит. Вывод простой, засраный радиатор гораздо больше снижает эффективность охлаждения чем сетка. Так что маст хэв.

      https://www.drive2.ru/l/567483240936386200/?ysclid=m4n901wmsk450941825

       

      У меня не только металлич сетка Рабица 1см отверстием, но и москитка с 99года во всех авто всегда устанавливается. Но важно понимать, что москитка после определенной скорости становится стеной. В общем проверено на юге до +45 градусов - на скоростях до 120 проблем нет. Чистый и целый радиатор с неповреждёнными сотами верно, сильно важнее. 

       

      https://www.drive2.ru/l/680962461649601637/

    • Есть ролик на трубе про сетку. По их эксперименту сетка в незначительной степени задерживает поток воздуха, что никак не влияет на охлаждение дрыгателя, но хорошо защищает радиатор от всего что туда летит. Вывод простой, засраный радиатор гораздо больше снижает эффективность охлаждения чем сетка. Так что маст хэв.

    • В 21.03.2024 в 09:01, evoks сказал:

      Сетка сильно сдерживает поток набегающего воздуха при движении, не полезно это для двигателя, кмк.

      Интересно, кто проверял на сколько сильно задерживает сетка поток воздуха? Думаю никто. А то, что сетка отлично задерживает камни и насекомых, и тополиный пух - проверено мной лично. Сетку почистить щеткой и пылесосом значительно проще, чем соты радиатора. 30 лет за рулём.

    • @Alexxander Что бы не ответил Лукойл, " фактор LSPI как правило начинает проявлять себя при достижении моторного масла солидного «пробега»"...

      Иначе говоря, гарантированного решения нет...

      Я и раньше не затягивал менять масло, и сегодня на F7-I не руководствуюсь регламентом для "нормальных условий". А вы уж сами смотрите...

      Изменено пользователем mvg1956
    • 6 часов назад, mvg1956 сказал:

      Споры о разнообразных причинах LSPI продолжаются не первый год. Согласно одной из версий, его могут вызвать капли масла, которые:

      • попадают в камеру сгорания;
      • смешиваются с топливными парами;
      • провоцируют воспламенение топливно-воздушной смеси до того, как ее воспламенит искра от свечи зажигания.

      Опыт производителей смазочных материалов показывает, что фактор LSPI как правило начинает проявлять себя при достижении моторного масла солидного «пробега»

      Вопрос фактически был - изменилась рецептура или нет, или просто очередной допуск приклеили к банке?

    • Споры о разнообразных причинах LSPI продолжаются не первый год. Согласно одной из версий, его могут вызвать капли масла, которые:

      • попадают в камеру сгорания;
      • смешиваются с топливными парами;
      • провоцируют воспламенение топливно-воздушной смеси до того, как ее воспламенит искра от свечи зажигания.

      Опыт производителей смазочных материалов показывает, что фактор LSPI как правило начинает проявлять себя при достижении моторного масла солидного «пробега»

      Изменено пользователем mvg1956
    • Долго протирал глаза, глядя на лукойл jp sp 0w20 gf6))) вроде был sn и gf5))) свежая статья от 21.10.2024 https://ru.lukoil-shop.com/articles/uluchshenie_dopuska_dlya_genesis_jp_do_urovnya_api_sp_rc_i_ilsac_gf_6a/

      что-то поменялось у лукойла в приготовлении масла или нет, кто в теме? или прото допуск добавили?

      Изменено пользователем Alexxander
    • 48 минут назад, Alexxander сказал:

      если бы не 3й цилиндр,

      У F7-II про него пока не слышно. Возможно, изменили алгоритмы управления охлаждением и динамику. Либо все еще впереди... Чудес не бывает.

    • 7 часов назад, Alexxander сказал:

      Автобакс - это просто лейбак, сам масло не производит, берет их у блендеров и не только в японии, еще в сингапуре, может уже и в России и тд. 

      Нам бы подошло Autobacs Engine Oil 0W-20 API SP ILSAC GF-6A. Крепкий середнячек, равен lukoil jp 0w20. На 5ткм вполне хватит, пао и эстеры под большим вопросом. По ценнику не самое дешевое.

      https://www.oil-club.ru/forum/topic/44412-autobacs-engine-oil-0w-20-api-sp-ilsac-gf-6a-свежее/

      подделывают или нет, хз)))

      Пришла мысль, если в масле молибдена до 100 и щелочное меньше 7.5, то менять через 5ткм, если 150+ и 8+, то 7ткм. Что-то в этом роде.

      тесты попались на лукойл от дарговода, что-то мнение про spx как-то не очень

      SPX: www.oil-club.ru/forum/top…haval-dargo-posle-452-km/
      JP: www.oil-club.ru/forum/top…al-dargo-x-posle-5845-km/

      Вот думаю, если менять каждые 5ткм, может вообще фильтр не трогать на первой 5ке и менять на 10ке у дилера вместе с маслом? откачал через щуп, залил 4.5л и еще 5ткм катай, то есть 10% предыдущего точно не навредит, что скажете?

      Вам может приходить всё, что угодно. Я беру в одном месте у проверенного человека. И , если у него было бы нечто подобное вашему описанию, его бизнесу помогди бы закончится.

    • 5 минут назад, mvg1956 сказал:

      кинематическая вязкость, которую так любят оценивать, это несколько встречных процессов изменения вязкости: окисление, включая термическое, деструкция механическая и термическая, разбавление топливом и водой, загрязнение (та же сажа в дизелях)...

      Как по мне, так этот показатель весьма сложный для выводов ...

      да уж))) если бы не 3й цилиндр, можно было бы поумерить серфинг и фантазию)))