• VK_i_03.jpg

    Справочник Haval Info Catalog

    Информация и каталог по моделям Хавал: разделы форумов, инструкции, мануалы, запчасти, расходники, каталог запчастей, списки номеров, полезные ссылки, социальные страницы и чаты для всех, кто интересуется своей моделью. Хавал клуб объединяет всех владельцев автомобилей этого бренда и собирает всю полезную информацию для Вас. Делитесь в темах форума любой интересной информацией, своими наблюдениями и отзывами! Спасибо за участие!

  • Справочник по моделям:

  • Файловые архивы

  • Темы по запчастям и расходникам (HAVAL)

  •    Все модели:

  • Последние сообщения (Запчасти и расходники)

    • В 12.05.2024 в 12:10, Classic сказал:

      В прошлом году поставил их в круг с одноименными колодками, не сказал бы что супер-тормозят, наоборот схватывают не так резко как штатные, но реакция на педаль стала более плавная и равномерная. Главная проблема из-за которой я их ставил, это превращение тормозов в вату после 4-5 обгонов, и она успешно ушла, возможно тормозной путь тоже сократился, но это надо замерять приборами и торможением в пол.

      UIDNU -позиционируют свои колодки- как "керамические" а "керамике" нужен прогрев.... В итоге они работают эффективно при нагреве, но на холодную возможно , что коэффициент трения меньше. Я выбрал UBS perfomance тоже из-за того что заявлена температура 650 градусов которую выдерживают колодки, но они пишут, что органика.... Хотя поездив сейчас чувствую, что коэффициент трения увеличивается после первого оттормаживания, то есть после прогрева, когда колодки выходят на рабочую температуру. Итог: хочешь ездить быстро и не боятся , что тормоза "поплывут"- будь готов, что первое замедление будет хуже чем все последующие во время поездки.... P.S. Если не устроят TAYGA и UBS, то попробую целиком UIDNU 

    • Гость KSah, и снова маркетологическая лапша. Зачем тебе меньший HTHS? Что бы что? Износ получить побольше? Это исключительно зелёное требование. Типа расход ниже, выхлопы экологичней. Но ценой менее прочной масляной пленки.

      Я добровольно в первое же ТО сполз на С3.

      И, кстати, одновременно масло С2 и С3 быть не может по определению.

    • В 14.09.2023 в 17:53, Togor сказал:

      да шумят

      когда покупал Turtle AIR 1 в придачу рекомендовали ставить через адаптер CLAMP3. Поставив я понял что с ними даже хуже чем без них. В итоге сдал обратно в магазин. Езжу без переходников, все хорошо. 

      Сам багажник прогибается под весом пустого бокса на 500л. Однако две недели отпуска с грузом около 30кг прошли без последствий. По факту держит крепко, хотя и виден прогиб.

       

      хочу добавить, шумят если ездить без бокса, с боксом шума от перекладин багажника нет, если что там и шумит, то сам бокс.

    • В 15.05.2024 в 07:19, Brodil сказал:

      покрыта толстым слоем маркетологического бреда.

       

      Это точно :sm141:

      И я кстати ошибся... Илсак тоже является среднезольником :kolobok_confused:

      На данный момент масел С2 считай нет... Или идут совместно С2 и С3 сразу или только С3. Они конечно схожи, но вот HTHS то разный...

      Вот и иду к Ильсакам, они вроде ближе к С2. Но не до конца ясно с HTHS...

    • Друзья, подскажите, есть ли необходимость в антикоррозийной обработке?

    • 3 часа назад, skolt сказал:

      Ну да, "маслом кашу не испортишь", есть такое

      Машу каслом не испортишь.

      Это смотря каким каслом!

      Изменено пользователем DIMON_A
    • 1 минуту назад, skolt сказал:

      Ну да, "маслом кашу не испортишь", есть такое

      А вот по роботу - получается испортишь ;) Пока не слил лишку робот не хотел адаптироваться... 2000 км ждал, а фиг там... Потом откачал как положено - и всё, робот доволен, я тоже... ))

    • 4 минуты назад, ert5df сказал:

      В общем откручиваю ЗАЛИВНУЮ!!! пробку и оттуда толстенная струя масла фигачит! В общем литр минимум перелив (щупа ж там нет), вот оно изо всех щелей и давило. А положено просто на теплом коробасе под уровень заливной пробки на ровной поверхности, примерно 900гр (литрушка всегда норм). Слил лишнее и более 50к км ни капли мимо из коробасика))

       

      Так что ухарей увы 95% в сервисах, причем во всех почти...

      Ну да, "маслом кашу не испортишь", есть такое

    • 8 минут назад, skolt сказал:

      Слитые ладно, а залитые - это же деньги))

      Моя история: поехал я менять масло у дилера, т.к. масло всё равно у них покупать, ну а стоимость замены - не критична, при условии, что дилер УМЕЕТ это делать ПРАВИЛЬНО.

      Приехал, спросил: как меняете? - Сколько сольём, столько зальём. - А щуп? - Какой щуп? - А инструкция? - Какая инструкция? Нет у нас ничего. - Что хоть льёте? - Чё-то там 5-11. 

      Ладно. Сказал, чтобы сливали, а там посмотрим. В заказ-наряде конечно насчитали 7 литров масла, с оговоркой, что потом по факту пересчитают (это для тех, кто не любит посещать ремзону). Слилось 4,8 литра. Залили столько же. Пришёл "мастер по компьютерам", посмотрел температуру в коробке, было около 50-ти, начал рассказывать про прогрев коробки до "рабочей температуры" 80 градусов, про то , что щуп у меня неправильный без меток HOT-COLD  и тп. Я ему рассказал, про то, что чтобы нагреть эту коробку до 80-ти, нужно будет принести паяльную лампу и поджечь. После этого померили при текущей температуре, моим "неправильным" щупом. Получилось примерно похоже на норму. Попросил скинуть пробег до ТО на максимум (у него в компе светилось 65 тыс с копейками), так начал вилять жопой (извините), что ему совесть не позволяет, и вообще, за это бы надо ручку позолотить. Был натравлен менеджер, повелитель компа нехотя сдался, на том и расстались.

      Были конечно ещё у них вопросы, по типу "А куда тут щуп" с ответом в стиле "А ты сначала коробку найди, а я расскажу куда щуп". Хоть бы интернет почитали, для повышения квалификации. Хотя для Мастера дилерского центра интернет конечно же "брехня", мало ли что там понапишут... А китайцы вообще "дураки".

      Единственный бонус - попытаться по гарантии их притянуть, если что.

      Смех и слёзы, короче

       

      А тут мне вспоминается о бвм-шной мастерской, которая коробки ремонтировала... На е46 нужно было отремонтировать мкпп. Отзывы гут, сдал. Да, сделали вроде хорошо, придраться не к чему .. А вот масло... После ремонта сказали, что залили масла ориги как положено. На вопрос сколько - ответ, не помню, как по книжке... Ну ладно. Еду ставить, после установки на следующий день под авто капли масла. Еду на яму - течет со всех сальников и со штока выбора передач... Хорошо что подготовился, взял тарочку, бумаги, перчатки, масло оригу и прочее... В общем откручиваю ЗАЛИВНУЮ!!! пробку и оттуда толстенная струя масла фигачит! В общем литр минимум перелив (щупа ж там нет), вот оно изо всех щелей и давило. А положено просто на теплом коробасе под уровень заливной пробки на ровной поверхности, примерно 900гр (литрушка всегда норм). Слил лишнее и более 50к км ни капли мимо из коробасика))

       

      Так что ухарей увы 95% в сервисах, причем во всех почти...

    • 2 минуты назад, skolt сказал:

      Слитые ладно, а залитые - это же деньги))

      Моя история: поехал я менять масло у дилера, т.к. масло всё равно у них покупать, ну а стоимость замены - не критична, при условии, что дилер УМЕЕТ это делать ПРАВИЛЬНО.

      Приехал, спросил: как меняете? - Сколько сольём, столько зальём. - А щуп? - Какой щуп? - А инструкция? - Какая инструкция? Нет у нас ничего. - Что хоть льёте? - Чё-то там 5-11. 

      Ладно. Сказал, чтобы сливали, а там посмотрим. В заказ-наряде конечно насчитали 7 литров масла, с оговоркой, что потом по факту пересчитают (это для тех, кто не любит посещать ремзону). Слилось 4,8 литра. Залили столько же. Пришёл "мастер по компьютерам", посмотрел температуру в коробке, было около 50-ти, начал рассказывать про прогрев коробки до "рабочей температуры" 80 градусов, про то , что щуп у меня неправильный без меток HOT-COLD  и тп. Я ему рассказал, про то, что чтобы нагреть эту коробку до 80-ти, нужно будет принести паяльную лампу и поджечь. После этого померили при текущей температуре, моим "неправильным" щупом. Получилось примерно похоже на норму. Попросил скинуть пробег до ТО на максимум (у него в компе светилось 65 тыс с копейками), так начал вилять жопой (извините), что ему совесть не позволяет, и вообще, за это бы надо ручку позолотить. Был натравлен менеджер, повелитель компа нехотя сдался, на том и расстались.

      Были конечно ещё у них вопросы, по типу "А куда тут щуп" с ответом в стиле "А ты сначала коробку найди, а я расскажу куда щуп". Хоть бы интернет почитали, для повышения квалификации. Хотя для Мастера дилерского центра интернет конечно же "брехня", мало ли что там понапишут... А китайцы вообще "дураки".

      Единственный бонус - попытаться по гарантии их притянуть, если что.

      Смех и слёзы, короче

       

      Ну то когда кто-то делает, я же делал сам ;)

      А у дилеров там да, семь пишут (1 себе)....

       

      Поэтому объем закуплен как по книжке (для "сухой" заливки) и после в маленькой литрушке осталось чуть. Запас нужен всегда, баночка в подвал на хранение ))

    • 2 минуты назад, ert5df сказал:

      Понятия не имею, не считал слитые/залитые ибо нет смысла. Важен уровень. По уровню и вывел ;)

      Слитые ладно, а залитые - это же деньги))

      Моя история: поехал я менять масло у дилера, т.к. масло всё равно у них покупать, ну а стоимость замены - не критична, при условии, что дилер УМЕЕТ это делать ПРАВИЛЬНО.

      Приехал, спросил: как меняете? - Сколько сольём, столько зальём. - А щуп? - Какой щуп? - А инструкция? - Какая инструкция? Нет у нас ничего. - Что хоть льёте? - Чё-то там 5-11. 

      Ладно. Сказал, чтобы сливали, а там посмотрим. В заказ-наряде конечно насчитали 7 литров масла, с оговоркой, что потом по факту пересчитают (это для тех, кто не любит посещать ремзону). Слилось 4,8 литра. Залили столько же. Пришёл "мастер по компьютерам", посмотрел температуру в коробке, было около 50-ти, начал рассказывать про прогрев коробки до "рабочей температуры" 80 градусов, про то , что щуп у меня неправильный без меток HOT-COLD  и тп. Я ему рассказал, про то, что чтобы нагреть эту коробку до 80-ти, нужно будет принести паяльную лампу и поджечь. После этого померили при текущей температуре, моим "неправильным" щупом. Получилось примерно похоже на норму. Попросил скинуть пробег до ТО на максимум (у него в компе светилось 65 тыс с копейками), так начал вилять жопой (извините), что ему совесть не позволяет, и вообще, за это бы надо ручку позолотить. Был натравлен менеджер, повелитель компа нехотя сдался, на том и расстались.

      Были конечно ещё у них вопросы, по типу "А куда тут щуп" с ответом в стиле "А ты сначала коробку найди, а я расскажу куда щуп". Хоть бы интернет почитали, для повышения квалификации. Хотя для Мастера дилерского центра интернет конечно же "брехня", мало ли что там понапишут... А китайцы вообще "дураки".

      Единственный бонус - попытаться по гарантии их притянуть, если что.

      Смех и слёзы, короче

       

    • 8 минут назад, skolt сказал:

      Сколько слилось масла, сколько залили?

      Понятия не имею, не считал слитые/залитые ибо нет смысла. Важен уровень. По уровню и вывел ;)

    • В 18.04.2024 в 17:43, ert5df сказал:

      Сам менял в неделю назад масло. При 23 уровень 7.7. При 39 показало уже 8.1.

       

      Сколько слилось масла, сколько залили?

    • спасибо за отзыв. хотелось бы фото:ab:

    • Гость KSah, тема масел, как никакая лругая, покрыта толстым слоем маркетологического бреда.

      4л полнозольника = 3.2 кг масла . умножаем на 1%= 32гр. "золы"

      4л. среднезольника 0.8% = 25.6 гр.

      разница 6-7гр.

      И это если сгорят все 4литра :)

      И эта разница определит отложения или вред катализатору?

    • Можно пожалуйста указать тему где собраны все oem коды в том числе и брызговиков? 

      Можно оригинальные номера брызговиков? 

      Спасибо. 

    • Пробег менее 50к начали бить диски при активном торможении, на сервисе приговорили диски из за перегрева и посему это расходник интересуют аналогичные с улучшенными  характеристиками и желательно вентилируемые с перфорацией, спасибо. 

    • 9 часов назад, Antony S сказал:

      Народ, кто нибудь ставил чехлы от автопилота, с алькантарой? поделитесь фото, пожалуйста

      Я ставил, сидят и смотрятся отлично, цвет алькантары серый, кожа черная. То что взял, не жалею. Машины рядом пока нет, сфоткать не смогу.