Sa4u

Разные общие вопросы по эксплуатации Haval F7/F7x

В теме 428 сообщений
В 26.04.2025 в 06:59, trew21 сказал:

Немного тянет в право и как кисель на дороге.

Зачем делать сход развал после замены резины?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
14 часов назад, 089 сказал:

Зачем делать сход развал после замены резины?

Вы думаете мне прям хочется просто так отдать 3500? В субботу делали, рыскать по дороге перестало, в право ведёт, в воскресенье повторно отдал, стало лучше, но не то, норовит вправо уехать, постоянно подруливать. Я уже это проходил. С 4-го раза нормально сделали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я не понимаю просто, развал - схождение не влияют на замену резины. Они делаются на дисках. Поэтому и спрашиваю, зачем при замене резины делать развал - схождение.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отвечу я...

И для начала - ни развал-схождение не влияет на замену резины, замена резины не влияет на развал-схождение - так будет правильнее. 

Ни кто не отменял изменения в геометрии подвески после предыдущей регулировки Р-С в следствии износа деталей, просадки пружин,, попадания в ямы, удары о бордюры... 

Вот поэтому многие и приурочивают процедуру регулировки к смене резины (чтобы лишний раз не терять время ).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот так получилось, и это не в первый раз, переобулся и машина на адекватная на дороге. Честно я сам удивлён, бред какой то......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 28.04.2025 в 06:53, trew21 сказал:

в право ведёт

Ведение вправо - это одна из болячек Ф7 (и каких-то еще китайских машин).

Лечится только выставлением в ноль рулевого колеса при проведении развала-схождения. 

Если отклонение хоть в 1 градус есть - автоматика пытается руль вернуть в "нулевое" положение, потому и тянет вправо.

Пока ездил на Ф7 следил за этой проблемой. Ни у кого не тянуло влево, у всех почему-то вправо.

Видимо с 4 раза вам только и смогли ровно выставить и колеса, и руль.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Evgeny F7 сказал:

Лечится только выставлением в ноль рулевого колеса при проведении развала-схождения. 

Если отклонение хоть в 1 градус есть - автоматика пытается руль вернуть в "нулевое" положение, потому и тянет вправо.

Завтра с утра поеду, буду иметь ввиду. Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет! Кто-нибудь устранял сколы, на лобовых стёклах? По опыту устранения сколов на прошлых авто, знаю (про крайне мере, лет 10-15 назад), что стекло засверливают насквозь. У нас же идут нити обогрева и вполне могут в них попасть.

Как тогда устранить скол верхнего слоя стекла (глубиной 1 мм., не меньше), есть способы в автосервисах (либо самостоятельно)?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Kamikadze никогда его насквозь не сверлят. Сколько не фиксировал сколы всегда засверливали только треснутые слои, а дальше под давлением запускали силиконовый клей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 минут назад, Brodil сказал:

@Kamikadze никогда его насквозь не сверлят. Сколько не фиксировал сколы всегда засверливали только треснутые слои, а дальше под давлением запускали силиконовый клей.

Ну может, ты прав. Так и было (давно, правда). 

Но вопрос не отпал. Нити обогрева - между слоями, у нас? Как в этом случае сверлят? :hmm:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти