Опубликовано 24 января У меня Haval Dagou, пробег 49 т.км. столкнулся с такой же проблемой при остановках вонь химическая из под капота, которую затягивает в салон. У ОД ничего не нашли. Никаких подтёков нет. Уровень жидкостей стоит. Уж не катализатор ли это. Заметил что вонять начало после прогрева авто по температуре Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 19 марта Добрый вечер. Появилась вонь после 65000. Однозначно запах палëного сцепления после активной езды. Причем раньше такого не было ни разу. Двигатель 1.5 передний привод. Масло в роботе менял на 45 тыс. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 20 марта 8 часов назад, Михась сказал: Однозначно запах палëного сцепления роботизированная коробка с двумя мокрыми сцеплениями Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 20 марта 88 тысяч. запах переодически появляется, последний раз этой зимой неделю воняло. У меня выводы такие: 1.Как почти все пишут это результат нагрева после интенсивной езды(либо выхлоп либо кат,либо части турбины) 2.Проявляется при остановках и включенном климате. 3.Печка сосет запах из под капотного пространства. 4.Это точно не коты ))) Что делать : 1.Искать источник бесполезно 2.Перегородки между воздухо забором печки и подкапотным не помогают. 3.Остаются варианты с климатом.Либо не включаем.Либо переключаем на рециркуляцию. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 20 марта 1 час назад, Freeze сказал: последний раз этой зимой неделю воняло 1 час назад, Freeze сказал: Остаются варианты Почему-то ни кто не рассматривает варианты работы ESC, имитацию межколесных блокировок ... Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 20 марта 3 часа назад, mvg1956 сказал: Почему-то ни кто не рассматривает варианты работы ESC, имитацию межколесных блокировок ... Не рассматриваю, воняет и осенью и летом, зимой воняло по сухому асфальту. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 20 марта @Freeze это больше к вопросу о запахе "паленого сцепления" Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 20 марта 10 часов назад, Freeze сказал: 88 тысяч. запах переодически появляется, последний раз этой зимой неделю воняло. У меня выводы такие: 1.Как почти все пишут это результат нагрева после интенсивной езды(либо выхлоп либо кат,либо части турбины) 2.Проявляется при остановках и включенном климате. 3.Печка сосет запах из под капотного пространства. 4.Это точно не коты ))) Что делать : 1.Искать источник бесполезно 2.Перегородки между воздухо забором печки и подкапотным не помогают. 3.Остаются варианты с климатом.Либо не включаем.Либо переключаем на рециркуляцию. Есть еще вариант номер 4 в цепочке "что делать" - как вариант, не гонять сильно ))) 1 пользователю понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 21 марта @ert5df именно. Машина совершенно не про это, семейный вариант. 2 пользователям понравился пост Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 9 часов назад В 20.03.2026 в 12:02, Freeze сказал: 88 тысяч. запах переодически появляется, последний раз этой зимой неделю воняло. У меня выводы такие: 1.Как почти все пишут это результат нагрева после интенсивной езды(либо выхлоп либо кат,либо части турбины) 2.Проявляется при остановках и включенном климате. 3.Печка сосет запах из под капотного пространства. 4.Это точно не коты ))) Что делать : 1.Искать источник бесполезно 2.Перегородки между воздухо забором печки и подкапотным не помогают. 3.Остаются варианты с климатом.Либо не включаем.Либо переключаем на рециркуляцию. В 20.03.2026 в 13:16, mvg1956 сказал: Почему-то ни кто не рассматривает варианты работы ESC, имитацию межколесных блокировок ... Итак, спустя время получилось прояснить некоторые моменты. Сразу скажу ниже сказанное относится только к моему автомобилю. Еще раз уточню - у меня запах проявляется после интенсивной работы турбины и при остановке из моторного отсека засасывается в салон( при работе климата) запах тошнотворно сладкий с нотками жареного лука. Теперь к сути: Сегодня ездил на очередное ТО и по дороге раскручивал двигатель что бы запах держался дольше. На подъёмнике вместе с мастером нюхали все узлы. Запах "жареного лука" доносился только от гибкой металлической сетки (гофры) которая соединяет части глушителя (фото ниже) Следов какой либо жидкости или подтёков на сетке нет. Следовательно запах исходит от самих материалов из которых сделана гофра. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты