Haval Club

[Болталка] Чип-тюнинг Хавал Ф7, Хавал Ф7х

Похвалил!

Изменено пользователем Неуловимый Джо
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, MEGAVOLT сказал:

Зато активно трутся в темах по чип-тюнингу.

Активно?Нет-просто интересно-когда пойдут коменты по поводу кривых чипов и их последствий.

Изменено пользователем шустрый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, шустрый сказал:

Активно?Нет-просто интересно-когда пойдут коменты по поводу кривых чипов и их последствий.

Хуже чем наш сток сделать просто невозможно. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 23.06.2020 в 20:59, MEGAVOLT сказал:

Такой тоже есть, он мощнее чем 4С20N и 4С20.

подскажите какой мотор на Н9 стоит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 минуты назад, Havaleksey сказал:

подскажите какой мотор на Н9 стоит?

Дизель - 4D20 с начала выпуска и по настоящее время.

Бензин - 4С20 до 2017 года, 4С20А с 2017 года и с 2021 года 4С20В

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, шустрый сказал:

Активно?Нет-просто интересно-когда пойдут коменты по поводу кривых чипов и их последствий.

Повторюсь, кривой чип как раз заводской, левой рукой в пятницу после работы кастрировали китайскую прошивку .?

Люди придали ей божеский вид и можно ездить как положено.

Изменено пользователем Pers771
5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, шустрый сказал:

Активно?Нет-просто интересно-когда пойдут коменты по поводу кривых чипов и их последствий.

Ну тогда можно читать, но не вставлять свои 5 копеек, да еще столь гнусного типо, мол ожидаю, что бы поздавадствовать и как говоят обычно женское населения - Я же говорила, говорила, говорила. 

Главное "следовать" советам - Перед глужением двс подержать обороты побольше 3тыс, что бы продуть свечи, а то, что турбину раскрутите, ну это не важно, на других авто то делал, правда на атмо двс, но а разница то какая, никакой ?

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Implex сказал:

Ну тогда можно читать, но не вставлять свои 5 копеек, да еще столь гнусного типо, мол ожидаю, что бы поздавадствовать и как говоят обычно женское населения - Я же говорила, говорила, говорила. 

Главное "следовать" советам - Перед глужением двс подержать обороты побольше 3тыс, что бы продуть свечи, а то, что турбину раскрутите, ну это не важно, на других авто то делал, правда на атмо двс, но а разница то какая, никакой ?

Могу сказать-турбину крутить-невредно для неё.На то она-турбина.Если кто злорадствует или вставляет пять копеек-обратите внимание на себя,потом обвиняйте в этом других.Как обычно-в своём глазу-не замечать бревна.И уж если вспоминать кто-и что сказал,подскажите мне про мотор-как это он меняет степень сжатия?Если можно-поподробнее.А поможет в этом-Мегавольт.

Изменено пользователем шустрый
3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@шустрый , что Вы все переворачиваете с ног на голову?! Я понимаю, что Ваши знания остановились на карбюраторных Жигулях, но надо двигаться дальше. Если для Вас нет разницы в изменяемой, фактической и геометрической степени сжатия, то учите мат часть, ну или погуглите в интернете. Кроме того, изменяемая степень сжатия, применяемая на двигателях INFINITI QX50, для Вас была приведена ТОЛЬКО в качестве примера, т.к. Вы утверждали, что такого не существует в природе!   Вас же  на этом заклинило, уже не знаете как ко мне прицепиться, в каждой теме эту фразу вставляете, не вдумываясь для чего было Вам сказано. Заканчивайте уже умничать, вся информация есть в свободном доступе, умейте ей воспользоваться! 

5 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Значит-я преворачиваю,а кто говорит угодное вам и поносит других-Дартаняны!Это обьективно.

А по поводу мотора с изменяемой степенью сжатия-я утверждал-ЧТО ТАКОГО МОТОРА-КАК НАШ и еще с изменяемой степенью сжатия-НЕТ В ПРИРОДЕ!!!Потому и предложил вам сравнить эти два мотора-и посмотреть-что используется для изменения степени сжатия.В смысле-какое устройство имеет мотор для этого.Потому как на обычном моторе,пусть и с турбиной-такого сделать нельзя.Еще я говорил,что турбину цепляют даже на Ниву,но от этого мотор не становится с изменяемой степенью сжатия.Меня только поразило то,что начинается словеный понос про ГЕОМЕТРИЧЕСКУЮ и Фактическую-такого бреда не слышали даже в МАДИ.Вместо признания ошибочных обоснований-вы продолжаете чиповать моторы.Так в путь!Только мне интересно-Сеж Горелый,у которого сейчас загнуло турбину-он прошивался или нет?

Да и чего мне цепляться к вам?Я в Сызрани,вы-в Москве.Встретимся?Скорее нет,чем да.

Изменено пользователем шустрый

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти