Опубликовано 24 мая, 2022 Масляный фильтр для Haval Jolion. Оригинальный номер: 1017100XEB02 (для двигателя 150 л. с. GW4N15D)1017100EG01 (для двигателя 143 л.с. GW4G15K) Аналоги 1017100XEB02: (для двигателя 150 л. с. GW4N15D)GOODWILL OG513HQ BIG FILTER GB1206 Аналоги 1017100EG01: (для двигателя 143 л.с. GW4G15K)AMD AMDFL223 BIG FILTER GB1072 MANN-FILTER W6103 Ещё больше различных аналогов тут можно посмотреть Кто ещё какие аналоги подбирал и ставил, делитесь артикулами Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 21 февраля, 2023 В 31.01.2023 в 12:17, Халил сказал: В чем разница масляных фильтров от движка 143л.с и 150 л.с и взаимозаменяемы они или нет? Нет Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 21 февраля, 2023 knecht/mahlt OC196 Knecht куплен за 316р, указан в агрегаторе как "поставляется дистребьютором". Качество на вид вполне хорошее. Давление открытия клапана диаметром 9мм около 1.5бар. Площадь фильтрующего материала 600см2. Противодренажный клапан мягкий, без облоя. Проклеена бумага качественно, без пропусков, излишков клея нет, толщина около 0,5мм. В общем даже если подделка, то очень качественная. Filtron 339р. Качество на вид тоже хорошее. Давление открытия клапана не замерил, но он чуть жесче по ощущениям чем кнехт. Площадь фильтрующего материала 560см2. Противодренажный клапан мягкий, без облоя. Проклеена бумага качественно, без пропусков, излишков клея нет, толщина около 0,5мм. Герметик жеще чем кнехт, внутреняя втулка тяжелее оторвалась. По итогу думаю оба фильтра хорошие. Но так как оба рапилил, то закажу себе кнехт. https://www.drive2.ru/l/640082069573090877/ Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 22 января Какой съёмник-чашка для родного фильтра подходит? Нужно замерить количество граней и расстояние(от грани до грани)? Для мэновского аналога вроде 65 на 14 подходит. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 22 января (изменено) В 05.08.2021 в 20:57, Gubkin сказал: Блог мой почитай и тут все понятно станет: Распил масляного фильтра Great Wall 1017100AEC01 Диаметр фильтра 76,5 мм Высота 122 мм Диаметр уплотнения 63-71 мм Резьба на переходнике M27x1.5 Площадь фильтрации 1248 см2 Толщина материала 0,70 мм Диаметр перепускного клапана 1,35 см, усилие срабатывания 2,8 кг, давление срабатывания 1,95 атм Интересно сделана защита фильтра, там стираемый слой с кодами проверки Заходите на сайт t3315.com, перебрасывает на cx.panpass.com и вводите код. Система аналогична защите масел МОБИЛ. Не заморачивался с проверкой и так всё ясно по распилу, смотрите ниже. Обратный клапан выполнен из силикона, в -17С не теряет эластичности совсем. Фильтрующий материал толстый 0,70 мм такое не часто бывает. Рвется с усилием. Что интересно шов материала выполнен металлической скобой и расположена она на внутреннем диаметре катушки, у центральной тубы. Туба выполнена качественно, без заусенцев. Переводник или переходная втулка выполнена ОЧЕНЬ качественно, прям отполирована внутри. Головки для ключей так качественно не делают )))) Перепускной клапан сделан отлично. Между резинкой клапана и пружиной для жесткости стоит металлическая шайба. Еще стоит обратный клапан на центральное отверстие фильтра, там где уже очищенное масло. Логика работы его такая: когда глушите двигатель, то столб масла из ГБЦ запирается на 1 см ниже резьбы фильтра. Т.е. масло через фильтрующий материал и далее через обратный клапан (да они все немного травят и герметично никогда не закрываются) не стекает в маслонасос. Тут получается как каскад из 2-х обратных клапанов для надежности. До фильтрующего материала и после. Можно еще сделать теорию, что при глушении масло стекающее из ГБЦ не вымоет частички грязи из фильтрующего материала и при следующем запуске на холодную это грязное масло не перетечет через перепускной клапан (срабатывающий на 2,0 атм, т.е. при запуске на холодную) Фильтрующий материал по торцам залит герметиком качественно, соплей и непроклея нет. При желании можно вычислить производителя этих фильтров, тут пахнет неметчиной типо МАНН, Махле или Хеингст. Правда у манн и махле для 2.0 TSI скоба на фильтрующем материале сделана снаружи катушки, а не внутри как тут и обратный клапан из белого силикона. В общем оценка фильтра 5 из 5 рекомендован к покупке! Его аналоги это MANN W719/45 за 670 руб, HENGST H14W41 = 858 руб, KNECHT/MAHLE OC456 = 661 руб А тут 1017100AEC01 за 387 руб. Если он будет оригинальный, то это просто сказка для ВАГОВОДОв и нас. Надо брать не задумываясь! P.S. На счет резьбы напомню, что стоит переходная втулка с 3/4"-16UNF фильтра на M27x1.5 в блоке. Соотвественно если хочется сьэкономиться 100-200р на фильтре, то можно брать аналог без переводника, например у МАНН: W719/45 можно использовать фильтры W719/14 и W719/29. Инфа 90%, прям что внутри все будет 1-в-1 я гарантию не даю. Тут уж на свой ум рассчитывайте )https://www.drive2.ru/l/582999549027595300/ Приветствую. Добавь на драйв свой где нить сверху ссылку на общий список всех распиленных кроликов (фильтров) плиз :-) Чтоб нуждающиеся в раздумьях о глубинах мира фильтров видели все распилы сразу и ахали от количества распотрошённого.........))) Я об этой ссылочке: http://www.oilchoice.ru/viewforum.php?f=52 ;) Изменено 22 января пользователем ert5df Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 22 января для 143 л.с. фильтров просто завались, от ниссана тииды 1,6 движка все что есть в аналогах. (от митсубиши галант, эклипс, асх) для 150 л.с. посложнее от ситрухи/пыжоута типа берлинго, форд с-макс, фокус если судить по размера М20х1,5 на посадочный 55 мм. и по видимому на мою "хонду сб500-ха" тот же фильтр идет Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 23 января 143 л.с. мотор похоже не Тойоты родня, а Хонда или Митсубиси, судя по фильтру. MZ690115 Mitsubishi - oc196, 15400PLMA02 Honda - oc617. Отличаются немного уплотнением. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 24 января Примерял съёмник-чашку на родной(заказывал по номеру) фильтр. 65/14 не налазит,67/14 прокручивается. А где фильтр расположен на двигателе?(прям тайна какая то, даже яндекс не знает) К нему доступ нормальный? P.S. мотор 143 л/с Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 24 января 1 час назад, Krabel сказал: Примерял съёмник-чашку на родной(заказывал по номеру) фильтр. 65/14 не налазит,67/14 прокручивается. А где фильтр расположен на двигателе?(прям тайна какая то, даже яндекс не знает) К нему доступ нормальный? P.S. мотор 143 л/с А если не знаешь где фильтр, как определил что не налазит??? Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 24 января @Казачура Новый купил. Так где расположен фильтр? Где то видел на картинке, что прямо снизу. Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Опубликовано 24 января 1 минуту назад, Krabel сказал: @Казачура Новый купил. Так где расположен фильтр? Где то видел на картинке, что прямо снизу. Из под капота не подлежит. Нудно снимать защиту двигателя и только с подъёмника или из ямы подберешся. Как сказал мастер на Т.О. сверху можно, но только если на руке минимум 15 суставов. 🤭 Цитата Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты