Переключение режимов при открытой двери Haval F7

[Quaerens 965]

Poliak31 Ненавистник чип-тюнинга? :)

58 минут назад, Poliak31 сказал:

Скоро те же самые люди будут писать про проблемы китайских роботов и турбин.

Эт вряд ли. Потому что мы, собственно, про них уже пишем. Другое дело, что эти проблемы, в общем-то, не отличаются от роботов и турбин любой другой национальности )))

[DIMON_A 1 260]

Да нормально работает робот, я на АКПП проездил с 2010 и могу сказать, что в эко нормально ползает, чувствуется небольшая вибрация от сцепления, но тут без этого никак.

[Alex-r 510]

52 минуты назад, DIMON_A сказал:

Да нормально работает робот, я на АКПП проездил с 2010 и могу сказать, что в эко нормально ползает, чувствуется небольшая вибрация от сцепления, но тут без этого никак.

У мя претензии не к вибрации. В длинной медленной получасовой пробке, ползущей со скоростью 5-10 км/ч с частыми остановками, не получается так удержать педаль газа, чтобы ехать плавно - машин или ускоряется резко вперед, или тормозит двигателем. Кажется, понимаю почему. Даже в режиме "снег" или "эко", коробка включает 2-ю передачу только при достижении 12 км/ч. До этого- едет на 1-й. А какая может быть плавность на 1-й предаче? Вот оно и дергается. Абсолютно так же, как ехать на механике на 1й передаче...

Вспоминаю как ездил на механике лет 30-ть назад: 1-ю втыкал только для старта, потом сразу же вторую, по-сути, уже с 5 км/ч. Если б и Хавал хоть в каком-то режиме так делал, то проблем не было бы- на 2-й в пробке все плавненько получается.

Но хорошо, удалось приноровиться и приемлемо использовать автохолд, чтобы не держать ногу на тормозе при длительной паузе в движении. Кто-то где-то (спасибо ему, прям земной поклон!) написал, что когда требуется с автохолда стартонуть, то надо слегонца топнуть педаль газа- и она плавненько снимется, без рывков. Именно легко топнуть и отпустить, как на телефоне тапнуть по значку программы)). Точно, так и есть! Слегка топаешь, тахометр на секунду прыгает до 1,5т.об. и а/м снимется с автохолда легко и непринужденно, без рывков и прыжков. Опять же, получается как на механике: там перед втыканием 1й передачи всегда подгазовывал для плавности старта. В общем, снова в школу))))

[ljrnjh 165]

А у меня бывает при переключении с "Р" на "N" толчок как будто на МКПП сцепление ведёт, при чём не всегда. Было у кого нибудь такое?

[Калач 3 138]

Alex-r  Не знаю на какие рывки все жалуются в пробках. У меня рывок, только если на педаль сильно топнуть. Если пробка совсем вялотекущая достаточно просто отпустить педаль тормоза и авто само плавно трогается даже в горку. Если дальше плавно нажимать газ, то и машина плавно набирает скорость. Каждый вечер еду с работы по МКАД от Волгоградки до Симферопольки, а это практически 10-15 км пробки стабильно.

[Renaldo 14]

А я пробках стал включать круиз, красота, только он дистанцию большую делает и всякие уроды наровят влезть

[Семен 5]

В 30.08.2020 в 13:51, Отец Павел сказал:

Да наверно вы правы, скорее всего коробка переключается в это время. Видимо по-этому в режиме снег проще стартовать, потому что передачи растянуты...

Интересно это можно как-то програмно подправить? Мегавольт вот говорит, что это связано с защитой коробки и тюнинг это не исправит, так как корректирует только работу двигателя.

Для плавного трогания, даже когла стоит на паркинге, кратко нажмите слегка на газ, на сантиметр примерно утопите, и сразу отпустите, это сигнал компу что нужно снять с тормоза, а далее накатом она легко, без рывков покатится, а далее жмиие педаль как вам надо

[Alex-r 510]

13 часов назад, Калач сказал:

Если пробка совсем вялотекущая достаточно просто отпустить педаль тормоза и авто само плавно трогается даже в горку.

Проблема в том, что пока она сама таким образом тронется, впереди тебя пару человек влезут. После нескольких таких троганий, сзади нервно сигналят, чтобы не разевал варежку. В горку, если не стоять на автохолде и не давить на газ, а просто отпустить тормоз, то через пару секунд удержания откатывается назад. Пару раз такое у мя было, больше не экспериментирую.

Похоже, у нас с Вами машины разного разлива))Ну или может после пары тыс. км что-то поменяется, ибо пока только 400км наездил.

 

[Калач 3 138]

1 минуту назад, Alex-r сказал:

Проблема в том, что пока она сама таким образом тронется, впереди тебя пару человек влезут. После нескольких таких троганий, сзади нервно сигналят, чтобы не разевал варежку. В горку, если не стоять на автохолде и не давить на газ, а просто отпустить тормоз, то через пару секунд удержания откатывается назад. Пару раз такое у мя было, больше не экспериментирую.

Похоже, у нас с Вами машины разного разлива))Ну или может после пары тыс. км что-то поменяется, ибо пока только 400км наездил.

 

У меня если отпустить педаль тормоза назад не откатывается . Даже если на газ не давить. Едет с не большой паузой, если уклон вверх. И трогается прям сразу как тормоз отпустил если без уклона. Проблема только если передняя машина резко стартовала и надо быстро набрать скорость. Тогда и может рывком рвануть. В пробках в основном на ЭКО после прошивки езжу.

[Калач 3 138]

13 часов назад, Renaldo сказал:

А я пробках стал включать круиз, красота, только он дистанцию большую делает и всякие уроды наровят влезть

Это да. Иногда тоже так езжу когда ни куда не спешу. Когда пробок нет на МКАД, на круизе тоже прикольно ехать: выставил 119 км и балдеешь.