НОВЫЙ HAVAL F7 2024

[DIMON_A 1 260]

2 часа назад, mvg1956 сказал:

А как же экология?

Экология - байка для плебса.

[DIMON_A 1 260]

39 минут назад, r53ru сказал:

Это развито только в России.

Ничего подобного это тоже байка, в Италии, Испании, Греции и других дотационных странах евросоюза данное направление очень даже процветает, причем там много старых дизельных авто, тех которые без наворотов. Такие старушки там по 30-40 лет бегают, тепло, кузов целый, запчасти есть - зачем менять. А вот в боле богатых таких, как германия, франция, вся северная европа, англия, там это не выгодно, за старые авто экологические сборы высокие, но это не на долго.

[Brodil 512]

@r53ru было. Сейчас не так. У меня много намконтакте айтишников релокантов из Европы. Не очень богато там стало.

[DIMON_A 1 260]

Если у новой семерки 2.0 будет как у дарго, то это не есть гуд, проблеммный мотор говорят. Масло в него идет 0-20 и интервал увеличили до 15 тк. Масло 0-20 столько не ходит, максимум 5 тк, да и бензом разбавляется, за 15 тк его разбавит до 0-7.5, вот и проблемы отсюда.

Изменено 17 августа пользователем DIMON_A

[mvg1956 78]

3 часа назад, DIMON_A сказал:

Если у новой семерки 2.0 будет как у дарго

Цитата

полноприводные F7 теперь комплектуются двигателем GWM 4N20 (его еще ставят на Haval Dargo) с алюминиевым блоком цилиндров. Мощность выросла со 190 до 192 л.с., но крутящий момент стал меньше — 320 Н∙м вместо 340 у прежнего мотора GWM 4C20NT.

https://dzen.ru/a/Zr8eFZXBcXUIsfBy?from_site=mail

Оно и есть Дарго в другом кузове

Цитата

Джойстик коробки передач переехал с центрального тоннеля на рулевую колонку. И, что бы ни говорили «староверы», это удобнее, да и привыкаешь моментально. Из-за этого, правда, пострадало управление приборами освещения — кнопки слева от руля отвечают лишь за датчик света и автоматику включения дальнего. А за всем остальным (если нужно принудительно «зажечь» фары) извольте лезть в меню. В «шторку» мультимедийного комплекса уехал и электромеханический ручник!

 

Изменено 17 августа пользователем mvg1956

[mvg1956 78]

В 16.08.2024 в 12:33, Kosta90rus сказал:

То ли дело двигатель ваз 2101 , хочется написать таким противникам прогресса

Прогресс замечательно, но все познается в сравнении. Я не смог найти ни одного внятного сравнительного теста по ходовым качествам между Dargo и F7. Все сравнения на уровне "с бантиком и без"... - кнопочки, пимпочки и пр. ерунда ...

Изменено 18 августа пользователем mvg1956

[r53ru 43]

Блин, и что выбрать в бюджетной основе?

[ert5df 240]

4 часа назад, r53ru сказал:

Блин, и что выбрать в бюджетной основе?

Сейчас фраза "бюджетная основа / бюджетный автомобиль" как-то расплывчато уже звучит...)))

Если авто на 2-3 года, покупается новым и в трейд-ин потом - тогда какая разница какая марка/модель...

А если на бОльший / сильно бОльший срок - вот это уже квест с погружением в детали конструкции / отзывов / физики / интереса (тем паче, если речь о восстановлении какого-нить серьезного б/у авто под себя с рассчетом на 300-400к последующего пробега... но этим обычно занимаются энтузиасты, редкость нынче...).

Изменено 18 августа пользователем ert5df

[mvg1956 78]

Судя по всему, "новый" имеет более спокойный характер https://t.me/Avto_ENERGETIK/406 , что предсказуемо

ИМХО, это другая машина...

Если будет объективное сравнение с 1-м рестайлом, это еще как-то..., но пока, это не более чем конкретное мнение, включая очередные ахи про управляемость... где-то там.

Изменено 18 августа пользователем mvg1956

[Classic 115]

Уродливый кузов, ухудшенные движки, нет 1,5 tech plus, хавал не оставляет поводов купить его еще раз)