Аккумулятор на Haval F7/F7x

[Батоша 0]

@dr_slam Слово - не редко, слишком громкое заявление. Да, я слышал про такую "дичь", но не думаю, что это повальное явление.

 

Эпопея завершена.

Аккумулятор в нулину. 200м не доехал до дома, заглох в движении. Хавал-помощь на дороге отработал на 5+. Притащили на манипуляторе к дилеру.

Итог: была не закручена плюсовая клемма генератора на заводе.  Плавающий/пропадающий заряд. Гарантийный случай. 

Предложили оставить машину на сутки, зарядить аккумулятор, но я отпросился домой, клятвенно пообещав снять аккум на зарядку.

Аккум на зарядке. Свежий, одного месяца с машиной. 

[Binar 37]

Есть тут кто имеет АКБ 100 АЧ?  Какие последствия? Про недозаряд, писать не стоит... ток гены позволяет отдать 10 А на заряд, время в поездках тоже приличное, в неделю имею 4 поездки по 1 часу... думаю достаточно...

100АЧ хочу поставить для взаимозаменяемости с другим АКБ, который стоит в ИБП котла...

[Konstantin_ 137]

2 часа назад, Binar сказал:

100АЧ хочу поставить

Номинальный ток генератора 180А при 5000 об/мин., при 2500 об/мин  - 140А,  на 1500 - 70А. А на холостых - около 40А.

2 часа назад, Binar сказал:

ток гены позволяет отдать 10 А на заряд, время в поездках тоже приличное, в неделю имею 4 поездки по 1 часу

Обычно, 10А достаточно для 8-ми часового цикла зарядки. То есть, ИМО, АКБ будет постоянно не дозаряженный.(((

[Binar 37]

Вот только при зарядке на автомобиле зарядка идет постоянным напряжением и ток может быть гораздо больше чем 10 А... Сколько АКБ берет такой и будет...

[Konstantin_ 137]

2 минуты назад, Binar сказал:

Вот только при зарядке на автомобиле зарядка идет постоянным напряжением и ток может быть гораздо больше чем 10 А... Сколько АКБ берет такой и будет...

АКБ и Все прочие потребители подключены к генератору параллельно. Ток через потребитель зависит от его внутреннего сопротивления. Чем меньше это сопротивление, тем больше ток. У разряженного АКБ сопротивление больше, чем у заряженного...

[korvolol 1 880]

В 20.06.2025 в 14:01, Binar сказал:

ток гены позволяет отдать 10 А на заряд, время в поездках тоже приличное, в неделю имею 4 поездки по 1 часу... думаю достаточно...

Может и не хватать этого для полной зарядки. Эксперимент нужен с замерами. Ведь помимо заряда, аккум ещё и разряд имеет. И вот тут вылезает много переменных - количество запусков двигателя за период времени (а это хоть и кратковременный, но огромный потраченный ток), температура на улице, состояние (уровень саморазряда, плотность электролита) собственно самого аккумулятора, величина электрической нагрузки в движении (а это опять же, в свою очередь, зависит от погодных условий и времени суток), режимы движения (пробка с хх или трасса с нормальными оборотами), утечки тока на стоящей машине в режиме "сна" (сигналка, регик, и т.п., что может сосать энергию постоянно). Суровой зимой зарядка будет почти никакой, ибо холодный аккумулятор очень плохо "берёт" заряд, а пока он прогреется - не один час пройдёт. Так что всё очень неоднозначно. Но попробовать стОит...

Изменено 23 июня пользователем korvolol

[Binar 37]

Есть тут те кто реально впихнул АКБ длиной 315 мм?

Площадка позволяет, да, поддон можно подрезать, тоже понимаю, а вон насчет плюсового жгута проводов сомневаюсь...

[Dimca 9]

у меня вот такой случай произошел с АКБ,на прошлой неделе поехал на работу,машина завелась со 2 раза,выдал ошибку сразу после первого раза что нет связи с кпп,отсутствует привод полный и тд!думаю все приплыл,подождал пару минут,завелась,все норм стало,доехал до работы,через 3 часа нужно было съездить по делам,сел в авто,не смог завести с первого раза,ошибки теже,открыл капот,померил тестером АКБ,оказалось 11,8в!Вот где засада,сдох АКБ,а ему всего чуть поболее 2 лет,АКБ АКОМ 75А,СЕРЫЙ КОРПУС,(авто хавал 2л.4*4 2023гв.)и причем сам его обслуживал,доливал дист.водичку,снаружи держал в чистоте,благо есть опыт с обслуживанием такой техники,правда до этого были всегда импортные акб,и служили они не менее 5-6 лет,всегда,а здесь 2 года,попросил коллегу замерить еще тестером,может заведу,дверь открыл,свет загорелся в салоне,оказалось 11,4в, а когда стал заводить упало напряжение до 9в!.В общем снял АКБ и поставил на зарядку,4 часа заряжался,напряжение оказалось 11,8 в, 5 банок кипели,пузырьки шлишли, а в 1 банке тишина,все писец банка одна замкнула.

Сьездил купил корейский акб на 80 А,не стал наш брать!тот сдал,продавец тоже померил старый акб нагрузочной вилкой,сказал у него разряд полный,9в мерится .как то так,поставил его все норм пока,настройки тока на сигналку сбились,сьездил к дилеру,калибровку сигналки сделали бесплатно,а про АКБ сказали что такое бывает,не гарантийный случай,12 имес.гарантия на него как бы была.Хорошо что в городе такое случилось, а хотели ехать в другой город к родственникам,благо раньше все это сломалось

Изменено Понедельник в 05:07 пользователем Dimca

[mvg1956 149]

@Dimca на предыдущей машине (Ниссан Максима) за 6 лет благополучно сдохли 2 Варты, унося с собой до кучи генераторы...